[發明專利]相鄰輸送帶中部換向銜接機構

在審

• 申請號: 202011162347.8
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112478716A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 王格麗
• 申請（專利權）人: 蘇州遠卓科技信息有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 孔凡玲

本發明公開了一種相鄰輸送帶中部換向銜接機構，包括安裝座、若干個傳遞機構、電機、傳動帶、傳動輪結構、若干個側部安裝端及若干個傳動軸，傳遞機構包括頂部接觸件、內部安裝條、下部安裝板、兩個導向輪、若干個轉動臂、銜接塊及卡銷，下部安裝板設有弧形端、內部弧形凹槽，弧形端和內部弧形凹槽的曲率半徑相同；電機通過傳動帶帶動傳動輪結構轉動，兩個導向輪分別沿弧形端和內部弧形凹槽滑動，頂部接觸件從一輸送線的端部擺動到另一輸送線的端部進行貨物輸送。一方面通過傳遞機構與電機的配合，完成了輸送帶之間的輸送，不需要人工轉移，效率高，自動化程度高；另一方面通過設置弧形端和內部弧形凹槽與導向輪的配合，解決了精度低的問題。

技術領域

本發明涉及輸送領域，尤其涉及一種相鄰輸送帶中部換向銜接機構。

背景技術

目前，輸送線主要是完成其物料的輸送任務。在環繞庫房、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經首尾連接形成連續的輸送線。在物料的入口處和出口處設有和路徑叉口裝置、升降機和地面輸送線。這樣在庫房、生產車間和包裝車間范圍內形成了一個既可順暢到達各個生產位置同時又是封閉的循環輸送線系統。所有生產過程中使用的有關材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進入輸送線系統。在生產管理系統發出的生產指令的作用下，裝有物料的托盤箱從指定的入口處進入輸送線系統。

但是，現有的輸送帶之間存在以下缺陷：

當存在多條輸送帶輸送時，輸送帶之間的輸送需要人工轉移，效率低，自動化程度低；

有的專門開發機械手臂用于輸送帶之間的輸送，這種對于較重的輸送來說無法實施且造價較高，且機械手臂無法滿足高度有差異的輸送，容易錯位造成誤差，影響生產。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種相鄰輸送帶中部換向銜接機構，其能解決輸送帶之間的輸送效率低及自動化程度低的問題。

本發明的目的之一采用如下技術方案實現：

一種相鄰輸送帶中部換向銜接機構，包括安裝座、若干個傳遞機構、電機、傳動帶、傳動輪結構、若干個側部安裝端及若干個傳動軸，所述傳遞機構包括頂部接觸件、內部安裝條、下部安裝板、兩個導向輪、若干個轉動臂、銜接塊及卡銷，所述轉動臂一端通過所述銜接塊轉動安裝于所述下部安裝板，另一端轉動安裝于所述內部安裝條，所述頂部接觸件固定于所述內部安裝條，所述導向輪轉動安裝于所述頂部接觸件，所述卡銷分別卡接于所述傳動軸和所述轉動臂的下部，所述下部安裝板設有弧形端、內部弧形凹槽，所述弧形端和所述內部弧形凹槽的曲率半徑相同；所述電機通過所述傳動帶帶動所述傳動輪結構轉動，所述傳動輪結構固定于所述傳動軸帶動所述傳動軸轉動，使所述轉動臂擺動，兩個所述導向輪分別沿所述弧形端和所述內部弧形凹槽滑動，所述頂部接觸件從一輸送線的端部擺動到另一輸送線的端部進行貨物輸送。

進一步地，相鄰所述傳遞機構之間形成輸送間隙，所述輸送間隙的寬度大于所述輸送線的寬度。

進一步地，所述下部安裝板設有底部安裝通孔，所述銜接塊安裝于所述底部安裝通孔。

進一步地，所述下部安裝板設有若干個抓持孔，所述抓持孔呈三角形，其中一所述抓持孔位于所述下部安裝板的端部，所述抓持孔位于所述底部安裝通孔的上方。

進一步地，所述轉動臂的下部設有安裝槽及外配合槽，所述安裝槽呈圓形，所述外配合槽的截面呈矩形，所述安裝槽與所述外配合槽連通，所述卡銷卡接于所述外配合槽。

進一步地，所述傳動軸設有銷槽，所述卡銷卡接于所述外配合槽和所述銷槽之間，使所述傳動軸帶動所述轉動臂轉動。

進一步地，所述傳遞機構還包括若干個側部摩擦塊，每一所述銜接塊配置有兩個所述轉動臂，所述側部摩擦塊安裝于兩個所述轉動臂的內側，所述側部摩擦塊位于所述下部安裝板和所述轉動臂之間。