[發(fā)明專利]一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011162184.3
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112246932A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 王安惠;黃榮杰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶新禹智能科技有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B21D11/22;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備，包括底部支架，所述底座支架的左側(cè)上方安裝有插座，所述沖型組件的右側(cè)安裝有支撐板，所述氣缸的底部設置有折疊組件，本發(fā)明通過將沖型組件和折疊組件設置于支撐架的右側(cè)表面，通過沖型組件的設置，從而便于對鐵片的表面沖壓出卡簧的平面形狀結(jié)構(gòu)，避免折疊組件對鐵片進行折疊時鐵片連接在一起造成折疊失敗，同時通過折疊組件的上夾塊和下夾塊的設置，便于對鐵片卡簧的卡腳進行折彎，同時將沖頭設置于上夾塊的底部，從而便于在對卡簧折彎的同時對其方形底部進行沖孔，從而避免在卡簧加工后轉(zhuǎn)移到別的設備中對卡簧進行沖孔，從而有利于形成自動化加工減少人力成本。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及剎車片技術(shù)領域，具體為一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備。

背景技術(shù)

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達到車輛減速的目的，剎車片卡簧的作用主要是起到提示作用，比較保險，當剎車片快用完的時候這個卡簧就回去剎車盤接觸，磨得剎車盤發(fā)出吱吱聲，從而提示你剎車片的摩擦塊快沒有了需要對齊進行跟換，剎車片松了有安全隱患，建議及時更換。

市場上剎車片固定卡簧有著非常多的品種，根據(jù)不同的需求有著不同的形狀與結(jié)構(gòu)，而這種三角卡簧可不是三角形狀的卡簧，而是一塊方形薄片上的三個表面折疊彎曲有卡腳，而在加工過程中則是逐一單邊操作，對齊進行折彎，而在折彎完成后需要將半成品的卡簧收集起來，轉(zhuǎn)移到?jīng)_孔設備中，從而對方形薄片的中心點進行穿孔，從而大多需要人工操作，且操作步較多不便捷，因此，我們提供了一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備，解決了上述背景技術(shù)中提出的在加工過程中則是逐一單邊操作，對齊進行折彎，而在折彎完成后需要將半成品的卡簧收集起來，轉(zhuǎn)移到?jīng)_孔設備中，從而對方形薄片的中心點進行穿孔，從而大多需要人工操作，且操作步較多不便捷等問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種剎車片用三角卡簧具有同步定位折彎的加工生產(chǎn)設備，包括底部支架和支撐架，所述底座支架的左側(cè)上方安裝有插座，所述支撐架的上方表面右側(cè)安裝有支撐塊，且支撐塊的兩壁內(nèi)側(cè)設置壓持滾輪，所述壓持滾輪的垂直線下方安裝有傳送滾輪，且傳送滾輪的一側(cè)端部與傳動組件相連接，所述支撐架的內(nèi)腔中心線右側(cè)設置有從動輪，且從動輪的中心軸上連接有曲柄，所述曲柄的一端設置有推桿，且推桿的上方端部垂直連接于沖型組件內(nèi)腔中，所述沖型組件的右側(cè)安裝有支撐板，且支撐板的內(nèi)腔頂部設置有雙軸氣壓缸，所述雙軸氣壓缸的兩側(cè)表面對稱安裝有連接管，且連接管的一端連接于氣缸的兩側(cè)，所述氣缸的底部設置有折疊組件。

優(yōu)選的，所述支撐塊呈兩塊相對立至于支撐架的表面之間為焊接固定連接，且支撐架的左側(cè)內(nèi)腔中呈橫向上下交錯對稱安裝有滾輪組，所述支撐塊的底部和支撐架之間橫向水平設置有提條鐵片導流槽，其導流槽寬度與高于和鐵片寬度高毒性相吻合。

優(yōu)選的，所述壓持滾輪的兩側(cè)中心軸對稱安裝有支撐橫桿，且支撐橫桿呈C字形結(jié)構(gòu)兩側(cè)支桿橫向水平橫穿支撐塊的調(diào)節(jié)槽中，所述支撐橫桿的縱向垂直桿體中部外側(cè)安裝有調(diào)節(jié)螺母，且壓持滾輪通過支撐橫桿與調(diào)節(jié)螺母之間構(gòu)成可上下調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述傳動組件包括控制電機、同步輪和同步帶，且控制電機的輸出端上安裝有同步輪，所述同步輪的上方設置有同步帶。

優(yōu)選的，所述同步輪呈兩個縱向設置于控制電機的輸出端上，且同步輪的上方各設置有一條同步帶與傳送滾輪和從動輪之間相連接，所述傳送滾輪和從動輪分別通過同步帶和同步輪與控制電機之間構(gòu)成可同步旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述推桿呈兩段式結(jié)構(gòu)，其連接處通過固定插銷相固定于滑塊的表面，且滑塊的底部嵌入設置于限位滑槽的內(nèi)腔中，所述限位滑槽呈垂直結(jié)構(gòu)設置于支撐架的內(nèi)壁中，且推桿通過限位滑槽和曲柄與從動輪之間構(gòu)成可連續(xù)推送結(jié)構(gòu)。