[發明專利]一種適用于無人直升機艙體固定的安全扣件裝置

在審

• 申請號: 202011161705.3
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112278234A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 夏宗權
• 申請（專利權）人: 洲際聯合超倫科技（北京）有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 北京繪聚高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11832
• 代理人: 羅碩

本發明公開了一種適用于無人直升機艙體固定的安全扣件裝置，包括上扣件和下扣件、環形鎖定扣和快拆銷件；所述上扣件與上艙蓋固定連接，所述下扣件與主艙體固定連接；通過上扣件和下扣件、環形鎖定扣和快拆銷件等幾種關鍵結構是組合裝配可形成對連接件周面以及多個方向同時緊固，保障連接件結構可靠性以及穩固性，滿足了無人直升機艙體固定的設計要求。

技術領域

本發明涉及無人直升機裝備技術領域，尤其涉及一種適用于無人直升機艙體固定的安全扣件裝置。

背景技術

無人駕駛直升機，是指由無線電地面遙控飛行或/和自主控制飛行的可垂直起降(VTOL)不載人飛行器，在構造形式上屬于旋翼飛行器，在功能上屬于垂直起降飛行器。近十幾年來，隨著復合材料、動力系統、傳感器、尤其是飛行控制等技術的研究進展，無人直升機得到了迅速的發展，正日益成為人們關注的焦點。

無人直升機具有獨特的飛行性能及使用價值。與有人直升機相比，無人直升機由于無人員傷亡、體積小、造價低、生存力強等特點，在許多方面具有無法比擬的優越性。在民用方面，無人直升機在大氣監測、交通監控、資源勘探、電力線路檢測、森林防火等方面具有廣泛的應用前景。

研究人員經過研發設計了一款新型的無人直升機系統，該無人直升機系統大體上由直升機本體、控制與導航系統、綜合無線電系統和任務載荷設備等部分組成；其中的直升機本體采用分體式設計，該直升機本體由上艙蓋和主艙體構成，其中上艙蓋與主艙體的連接處一般采用鉚釘或者螺絲固定連接，但是這兩種連接方式都無法實現快速拆卸且安全可靠的技術要求；例如鉚釘連接方式無法實現快速拆卸，拆卸起來非常不方便，然而螺絲連接方式同樣拆卸方式費力費時，且連接可靠性也并不穩定。

綜上所述，如何克服傳統技術中的上述技術缺陷是本領域技術人員急需的技術難題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于無人直升機艙體固定的安全扣件裝置，以解決上述問題。

本發明提供了一種適用于無人直升機艙體固定的安全扣件裝置，包括上扣件和下扣件、環形鎖定扣和快拆銷件；所述上扣件與上艙蓋固定連接，所述下扣件與主艙體固定連接；

其中，所述上扣件包括上扣件本體，設置在所述上扣件本體的底部并突出于底面的定位銷，設置在所述上扣件本體的正面的U型安裝座；所述U型安裝座的兩邊設置有便于所述快拆銷件插入的第一銷孔；且沿著所述上扣件本體的側壁的周向方向上設置有第一凹槽；

所述下扣件包括下扣件本體，設置在所述下扣件本體的頂面的定位孔，設置在所述下扣件本體的正面的I型安裝座；所述I型安裝座上設置有便于所述快拆銷件插入的第二銷孔；且沿著所述下扣件本體的側壁的周向方向上設置有第二凹槽；

所述上扣件與所述下扣件相對設置裝配，實現所述上扣件本體的底面的定位銷插入到所述下扣件本體的頂面的定位孔內實現水平方向鎖定，且所述下扣件本體上的I型安裝座裝配在所述上扣件本體的所述U型安裝座的兩邊中間位置處，且所述第一銷孔與所述第二銷孔同軸便于所述快拆銷件插入；且所述上扣件本體上第一凹槽與所述第二凹槽連通形成一圈整體凹槽，所述環形鎖定扣套接在所述上扣件和下扣件形成的整體凹槽內形成周向鎖定；且所述快拆銷件穿過所述上扣件本體的U型安裝座上的第一銷孔和所述下扣件本體的I型安裝座上的第二銷孔實現豎直方向鎖定。

優選的，作為一種可實施方案；所述環形鎖定扣為軟質結構的鎖定扣。

優選的，作為一種可實施方案；所述環形鎖定扣為橡膠鎖定扣。

優選的，作為一種可實施方案；所述橡膠鎖定扣包括環形形狀的橡膠圈部和設置在所述橡膠圈部的頂部位置的片狀提拉部。

優選的，作為一種可實施方案；所述第一凹槽和第二凹槽均為截面呈半圓形的凹槽，且所述環形鎖定扣的截面為圓形形狀。