[發明專利]一種車床加工用變形工件再利用的定位輔助裝置

在審

• 申請號: 202011160810.5
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112192259A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 陳思練
• 申請（專利權）人: 麗水中影機械科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車削相關領域，公開了一種車床加工用變形工件再利用的定位輔助裝置，包括尾座箱體，尾座箱體內設有開口向左的頂部連接腔，頂部連接腔后側末端向下連通設有向下延伸的后側連接腔，頂部連接腔前側末端向下連通設有向下延伸的前側連接腔，頂部連接腔下端壁滑動配合連接有頂部連接板，頂部連接板下端面后側末端固定連接有后側連接塊，定位用絲杠帶動后側定位塊向前滑動，定位塊通過前后側的定位板恰好完成對具有一定形變的廢棄工件進行定位工作，降低了操作人員的工作強度，頂針移動座帶動頂針向左移動，實現對已定位工件的定心固定工作，減輕了人力負擔。

技術領域

本發明涉及車削相關領域，尤其是一種車床加工用變形工件再利用的定位輔助裝置。

背景技術

用于車削的工件在運輸過程中常有發生變形的情況，一些變形較大的工件難以再進行加工，若拋棄處理又會造成浪費，目前人工對具有一定形變的廢棄工件的加工通常需要尾座進行輔助支撐，而對廢棄工件進行定位的工作強度較大，同時，在對廢棄工件定位的同時還要使用頂針進行定心固定，該工作難以由一個人完成，另一方面，由于廢棄工件的變形程度和直徑各有不同，人工對其進行定位和定心的工作較為繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車床加工用變形工件再利用的定位輔助裝置，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種車床加工用變形工件再利用的定位輔助裝置，包括尾座箱體，所述尾座箱體內設有開口向左的頂部連接腔，所述頂部連接腔后側末端向下連通設有向下延伸的后側連接腔，所述頂部連接腔前側末端向下連通設有向下延伸的前側連接腔，所述頂部連接腔下端壁滑動配合連接有頂部連接板，所述頂部連接板下端面后側末端固定連接有后側連接塊，所述頂部連接板下端面前側末端固定連接有前側連接塊，所述前側連接塊和所述后側連接塊內分別設有一個相互對稱且開口向內的定位滑塊腔，所述定位滑塊腔開口向左，所述定位滑塊腔下端壁滑動配合連接有定位塊，所述定位塊內固定連接有向后延伸的定位板，前側所述定位滑塊腔右端面內固定連接有同步用齒條，前側所述定位滑塊腔右側連通設有同步齒輪腔，所述同步齒輪腔右側設有線輪腔，所述線輪腔左端壁內轉動配合連接有向右延伸至所述線輪腔內且向左延伸至所述同步齒輪腔內的線輪軸，所述同步齒輪腔內設有與所述線輪軸固定連接的同步從動齒，所述同步齒輪腔后端壁內轉動配合連接有向上延伸的同步主動軸，所述同步齒輪腔內設有與所述同步主動軸固定連接的同步主動齒，所述同步主動齒與所述同步用齒條嚙合，所述線輪腔內設有與所述線輪軸固定連接的線輪，所述前側連接腔前側連通設有開口向前且開口向左的連通腔。

在上述技術方案基礎上，所述定位滑塊腔前端壁內轉動配合連接有向前延伸貫穿所述連通腔至外界且向后延伸至所述定位滑塊腔內的調控絲桿，所述調控絲桿與所述定位塊螺紋配合連接，所述調控絲桿前側末端固定連接有調控旋鈕，所述頂部連接腔下側設有位于所述前側連接腔后側且開口向左的移動座腔，所述移動座腔右側設有定心錐齒腔，所述定心錐齒腔后側設有傳動錐齒腔，所述傳動錐齒腔后側設有位于所述后側連接腔右側且與所述尾座箱體固定連接的電機，所述電機前端面固定連接有向前延伸至所述傳動錐齒腔內的電機軸，所述電機軸內花鍵配合連接有向前延伸貫穿所述傳動錐齒腔至所述定心錐齒腔內的離合傳動軸，所述傳動錐齒腔內設有與所述離合傳動軸固定連接的傳動主錐齒，所述傳動錐齒腔左側設有定位錐齒腔，所述定位錐齒腔左側設有位于所述所述后側連接腔前側的端面齒輪腔，所述端面齒輪腔右端壁內轉動配合連接有向右延伸貫穿所述定位錐齒腔至所述傳動錐齒腔內且向左延伸至所述端面齒輪腔內的定位主動軸。