[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011160720.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112196968B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許濤;許水電;李延福;嚴(yán)春波;陳志偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 傳孚科技（廈門(mén)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H48/20
• 分類(lèi)號(hào): F16H48/20;F16D41/08;F16D41/064
• 代理公司: 廈門(mén)福貝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35235
• 代理人: 陳遠(yuǎn)洋

1.一種用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，包括雙向超越離合器和驅(qū)動(dòng)輪，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與連接于所述驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸配合連接，所述雙向超越離合器包括主動(dòng)件和從動(dòng)件，所述主動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)軸連接，所述從動(dòng)件與所述驅(qū)動(dòng)輪連接，所述雙向超越離合器用于將來(lái)自所述車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置的雙向扭矩輸出傳遞到所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述雙向超越離合器還包括設(shè)置在所述主動(dòng)件與從動(dòng)件之間的多個(gè)滾動(dòng)體，所述從動(dòng)件的內(nèi)圈設(shè)置有多個(gè)凹形曲面槽，每個(gè)所述凹形曲面槽分別對(duì)應(yīng)一個(gè)所述滾動(dòng)體，所述凹形曲面槽包括第一曲面和第二曲面；所述雙向超越離合器上設(shè)置有用于切換所述超越離合器工作方式的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，控制單元與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述滾動(dòng)體之一的致動(dòng)元件，并且所述滾動(dòng)體相互緊挨，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在作為致動(dòng)元件的滾動(dòng)體頂部的柱銷(xiāo)，所述柱銷(xiāo)的高度凸出至所述雙向超越離合器的表面之外；從動(dòng)件的內(nèi)圈設(shè)置有1個(gè)凹槽，作為致動(dòng)元件的滾動(dòng)體位于所述凹槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于車(chē)輪上的轉(zhuǎn)速傳感器和控制單元，所述轉(zhuǎn)速傳感器接入所述控制單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述凹形曲面槽被設(shè)置為所述滾動(dòng)體在不同曲面時(shí)具有兩種工作方式：在第一種工作方式中，所述滾動(dòng)體與第一曲面接觸，所述驅(qū)動(dòng)輪正向超越；在第二種工作方式中，所述滾動(dòng)體與第二曲面接觸，所述驅(qū)動(dòng)輪反向超越。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述凹形曲面槽還被設(shè)置為所述滾動(dòng)體在所述凹形曲面槽中能夠被切換到第三種工作方式，在第三種工作方式中所述滾動(dòng)體在所述第一曲面和所述第二曲面的交點(diǎn)處，所述驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述第一曲面和所述第二曲面的輪廓分別取自對(duì)數(shù)螺旋線的線段。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述雙向超越離合器外的撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述柱銷(xiāo)連接，使所述致動(dòng)元件帶動(dòng)所述滾動(dòng)體在所述凹形曲面槽的不同曲面之間切換。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述控制單元連接，所述控制單元根據(jù)接收到的所述轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信息控制所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)切換所述驅(qū)動(dòng)輪的工作方式。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的差速系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)或其組合。