[發明專利]一種車輪總成生產線

在審

• 申請號: 202011160160.4
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112317208A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 胡鵬飛;續清華;布占昊;譚家堃;王春燕;洪蘭東
• 申請（專利權）人: 山東貞元汽車車輪有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B08B1/02;B08B1/00;B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車輪技術領域，且公開了一種車輪總成生產線，包括生產線本體，所述生產線本體頂部左側設置有兩個安裝架一，所述生產線本體頂部右側設置有兩個安裝架二，兩個所述安裝架一相互靠近的一側上方固定連接有頂板一，兩個所述安裝架二相互靠近的一側上方固定連接有頂板二，所述頂板一底部設置有固定架一，所述固定架一頂部固定連接有橫板，本發明通過啟動電機一，使電機一可以帶動轉桿一和轉桿二旋轉，從而使連接盤和刷毛進行旋轉對車輪進行清潔除灰，再通過啟動電機二，使電機二帶動齒輪轉動，從而可以帶動連接盤和刷毛來回移動，從而可以對車輪進行全面清理，使得對車輪的清潔效果好，清潔比較全面。

技術領域

本發明涉及車輪技術領域，具體為一種車輪總成生產線。

背景技術

車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成，工程車的車輪總成是工程車行駛系統的重要部件，它由車輪和輪胎組成。有一種工程車的輪胎具有外胎、內胎和襯帶；車輪具有輪輞體、擋座圈和鎖圈。這種工程車的車輪總成的裝配需要經過：清潔輪胎，把輪胎套入輪輞體，裝擋座圈，裝鎖圈，充氣，檢驗等六道主要工序；通常這六道工序都是操作者通過使用吊車及工具在固定場地上完成。

現有技術的的車輪在生產線上進行裝配時大都直接進行裝配，不會對車輪進行清理，從而影響了對車輪的裝配效果，所以我們提出了一種車輪總成生產線。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種車輪總成生產線，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車輪總成生產線，包括生產線本體，所述生產線本體頂部左側設置有兩個安裝架一，所述生產線本體頂部右側設置有兩個安裝架二，兩個所述安裝架一相互靠近的一側上方固定連接有頂板一，兩個所述安裝架二相互靠近的一側上方固定連接有頂板二，所述頂板一底部設置有固定架一，所述固定架一頂部固定連接有橫板，所述橫板底部兩端均固定連接有固定架二，兩個所述固定架二內部均設置有滾輪，所述固定架一內部設置有電機一，所述電機一輸出端固定連接有轉桿一，所述轉桿一底部固定連接有轉桿二，所述轉桿二底部固定連接有連接盤，所述連接盤底部粘接有刷毛，所述連接盤頂部固定連接有固定套，所述轉桿二貫穿固定套且延伸至固定套內部與固定套內壁接觸，所述固定套左側設置有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿固定套和轉桿二且延伸至固定套外部，所述固定架一右側固定連接有齒條，所述齒條位于頂板一底部，所述頂板一底部固定連接有電機二，所述電機二輸出端固定連接有齒輪，所述頂板一頂部右側固定連接有風機，所述風機輸出端固定連接有吹風管，所述吹風管遠離風機的一端貫穿頂板一且延伸至頂板一外部，所述吹風管遠離風機的一端固定連接有吹風頭，所述吹風頭為向左的傾斜設置，所述頂板二頂部固定連接有儲存盒，所述儲存盒左側連接有連接管，所述連接管遠離儲存盒的一端貫穿頂板二且延伸至頂板二外部，所述頂板二底部中軸處設置有噴漆機，所述連接管遠離儲存盒的一端與噴漆機連通，所述噴漆機底部連接有噴頭，所述噴漆機左右兩端均固定連接有固定桿二，兩個所述固定桿二均為“L”形設置，兩個所述固定桿二分別遠離噴漆機的一端均分別與頂板二底部固定連接。

優選的，所述安裝架一內部開設有兩個矩形通孔，所述固定架一頂部兩端均分別貫穿兩個矩形通孔切延伸至兩個矩形通孔外部。

優選的，所述橫板為水平設置，所述橫板位于頂板一上方。

優選的，兩個所述滾輪均為豎直設置，兩個所述滾輪底部均分別與頂板一頂部接觸。

優選的，兩個所述滾輪左右兩端均固定連接有連接桿，四個所述連接桿分別遠離兩個滾輪的一端均分別通過軸承與兩個固定架二內壁轉動連接。

優選的，所述轉桿一的直徑大于轉桿二的直徑，所述轉桿二的直徑與固定套的內徑一致。