[發(fā)明專利]一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011159796.7 | 申請日: | 2020-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN112212193A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鷇;張珮琦;裴曉瑞 | 申請(專利權(quán))人: | 中拜出行科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M13/02 | 分類號: | F16M13/02;F16M11/12;F16M11/04;B60R11/02 |
| 代理公司: | 蘇州銘恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32463 | 代理人: | 左濤 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抖動 程度 網(wǎng)約車 支架 | ||
1.一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,包括底座(1)、支撐桿(2)和架體(3),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu)(4),所述架體(3)的頂部設(shè)置有夾緊機構(gòu)(5),所述支撐桿(2)正面的底部與架體(3)的底部之間設(shè)置有延伸機構(gòu)(6);
所述延伸機構(gòu)(6)包括套筒(61),所述套筒(61)的底部固定連接有斜桿(62),且斜桿(62)遠(yuǎn)離套筒(61)的一端與支撐桿(2)正面的底部固定連接,所述套筒(61)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有滑軌(63),兩個所述滑軌(63)相對的一側(cè)之間滑動連接有活動板(64),且活動板(64)的頂部固定連接有延伸桿(65),所述延伸桿(65)遠(yuǎn)離活動板(64)的一端貫穿套筒(61)并延伸至套筒(61)的外部,所述延伸桿(65)延伸至套筒(61)外部的一端轉(zhuǎn)動連接有滑塊(66),所述架體(3)底部的正面固定連接有導(dǎo)軌(67),且導(dǎo)軌(67)的底部與滑塊(66)的頂部滑動連接,所述延伸桿(65)的表面開設(shè)有螺紋孔(68),所述套筒(61)表面右側(cè)的頂部螺紋連接有與螺紋孔(68)相適配的調(diào)節(jié)螺栓(610),所述延伸桿(65)正面的頂部固定連接有把手(69)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(4)包括轉(zhuǎn)盤(41),所述支撐桿(2)的底端貫穿底座(1)并延伸至底座(1)的內(nèi)部,所述支撐桿(2)延伸至底座(1)內(nèi)部的一端與底座(1)內(nèi)壁的底部轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿(2)的頂部與架體(3)的底部轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)盤(41)的內(nèi)表面與支撐桿(2)表面的底部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(41)的正面固定連接有手柄(42),所述轉(zhuǎn)盤(41)的兩側(cè)均固定連接有固定桿(43),所述底座(1)內(nèi)壁的底部固定連接有環(huán)形滑軌(44),且環(huán)形滑軌(44)的頂部與固定桿(43)的底端滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述底座(1)頂部的正面開設(shè)有固定孔(45),所述底座(1)的頂部活動連接有與固定孔(45)相適配的插桿(46)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述插桿(46)的底端依次貫穿底座(1)和手柄(42)并延伸至手柄(42)的外部,所述插桿(46)延伸至手柄(42)外部的一端與底座(1)內(nèi)壁的底部活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述底座(1)的正面開設(shè)有與手柄(42)相適配的通槽(7),所述夾緊機構(gòu)(5)包括兩個豎板(51),所述架體(3)頂部的兩側(cè)分別與兩個豎板(51)的底部固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:兩個所述豎板(51)相對的一側(cè)均固定連接有第一橡膠塊(52),且第一橡膠塊(52)遠(yuǎn)離豎板(51)一側(cè)的表面固定連接有彈簧(53),所述彈簧(53)遠(yuǎn)離第一橡膠塊(52)的一端固定連接有第二橡膠塊(54)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種抖動程度低的網(wǎng)約車支架,其特征在于:所述第二橡膠塊(54)遠(yuǎn)離彈簧(53)的一側(cè)固定連接有夾板(55),所述架體(3)的頂部且位于兩個夾板(55)相對的一側(cè)之間固定連接有架板(56)。
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