[發明專利]一種電動車風冷散熱動力系統及電動車

在審

• 申請號: 202011158694.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112278127A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 陳清付;衡攀攀
• 申請（專利權）人: 廣東高標電子科技有限公司
• 主分類號: B62J50/30
• 分類號: B62J50/30;H02K9/06;H05K7/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，包括：

盒體(1)，所述盒體(1)的兩側分別設置有進風口(11)和出風口(12)；

控制器(2)，設置在所述盒體(1)內；

電機(3)，與所述控制器(2)沿所述進風口(11)和所述出風口(12)的連線方向排列設置在所述盒體(1)內，且所述電機(3)的進風端朝向所述進風口(11)，所述電機(3)內設置有抽風葉片(32)，所述抽風葉片(32)能夠轉動以將外界的空氣吸入所述盒體(1)內，并將所述盒體(1)內的空氣排出。

2.根據權利要求1所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述盒體(1)內設置有擋板(13)，所述擋板(13)上開設有通孔，所述擋板(13)將所述盒體(1)的內腔分隔成兩個相互連通的容納腔，且所述控制器(2)和所述電機(3)分別設置在兩個容納腔中。

3.根據權利要求2所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述電機(3)的進風端直接與所述擋板(13)上的通孔相連通，且所述控制器(2)設置在所述電機(3)的進風端。

4.根據權利要求3所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述控制器(2)的散熱齒正對著所述盒體(1)的進風口(11)。

5.根據權利要求1所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述電機(3)的進風端直接與所述盒體(1)的進風口(11)相連通，且所述控制器(2)設置在所述電機(3)的出風端。

6.根據權利要求5所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述控制器(2)的散熱齒正對著所述電機(3)的出風端。

7.根據權利要求1-6任一項所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述電機(3)包括殼體(31)、抽風葉片(32)和導流罩(33)，所述殼體(31)固定在所述盒體(1)內，所述抽風葉片(32)可轉動地設置在所述殼體(31)內，所述導流罩(33)設置所述殼體(31)的進風端。

8.根據權利要求1-6任一項所述的電動車風冷散熱動力系統，其特征在于，所述盒體(1)的橫截面形狀為倒U字型。

9.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的電動車風冷散熱動力系統。

10.根據權利要求9所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括座椅(100)，所述盒體(1)設置在所述座椅(100)的下方，且所述盒體(1)的進風口(11)和所述盒體(1)的出風口(12)分別位于所述座椅(100)的左右兩側。