[發明專利]一種基于地理信息的短時租車系統及方法

在審

• 申請號: 202011158077.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112184395A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 何寶華;沈睦生
• 申請（專利權）人: 深圳市凱達爾科技實業有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q10/04;G06F16/29
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本發明提供一種基于地理信息的短時租車系統及方法，所述短時租車系統包括服務端和移動客戶端，所述移動客戶端針對基于商業綜合體和綜合交通樞紐的地理信息服務半徑內的使用對象，所述使用對象包括車主、短租司機和乘客；所述服務端包括：運營管理平臺，用于為管理者提供可視化運營管理服務，并實時監測短租司機租用車輛時的地理位置信息，當租用車輛超出預先設置的第一服務半徑閾值或第二服務半徑閾值時發出預警；信息查詢模塊，與所述運營管理平臺相連接；數據處理服務模塊，與所述運營管理平臺相連接。本發明既能夠緩解商業綜合體和綜合交通樞紐的停車位緊張壓力，同時還能夠為短時停車的車主增加效益，且為第三方的短租司機提供就業機會。

技術領域

本發明涉及一種租車系統，尤其涉及一種基于地理信息的短時租車系統，并進一步涉及采用了基于地理信息的短時租車系統的短時租車方法。

背景技術

近年來在共享經濟、移動互聯網普及盛行下，移動出行方式發生了很多變化：移動出行從地鐵、公交車、的士等大眾交通工具發展至如今的拼車、汽車租賃、網聯車等方式，如順風車、共享汽車、網約車等被越來越多消費者選擇。作為普通消費者，如何合理的降低出行成本和提高出行效率是出行者首要考慮的原則。對于商業綜合體、綜合交通樞紐這類人流量流動性非常大區域場所來說，能提供車輛停放的空間有限。當車主行駛至商業綜合體、綜合交通樞紐這類人流量流動性非常大區域場所進行游玩、消費、換乘時，車輛必需找停車位停車以免產生違停罰單。車輛停放期間一方面會擠兌停車空間影響其它車主停車，另一方面會產生一筆停車費用。那么是否可以利用車輛在停車場閑置的時間租給其他人產生收益呢，當下市場上尚未有這類問題的解決方案和應用方案。

雖然，現在也有私家車聯網出租方法和系統，但是這種方案主要根據汽車空閑時間和租戶用車時間進行租車匹配和確定司機，之后進行身份驗證和交接車輛，最后進行計費。這種方案中，當私家車主因工作、休息或出差等原因無法開車時，車輛就會閑置的問題，主要的關系對象為車主、租戶、司機之間的租賃關系，車主可以租賃給租戶或司機。但是事實上，若租戶或司機直接租用車輛，除了用來自用的話應用場景并沒有那么多，車輛租下來除了自用很難找到其它合理方式產生效益，因此并不能為第三方專職司機增加多少就業機會，最多只是向社會單位或個人提供了一種租車的渠道。同時可以預見的就是交接車輛非常麻煩，私家車主因工作、休息或出差等原因出租車輛，當司機并不需要那么長時間的使用時如何歸還呢，私家車主在這些情況下并不方便出來交接車輛，特別是出差的情況下，租戶或司機要負責車輛長時間的保管和維護。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是需要提供一種既能夠緩解商業綜合體和綜合交通樞紐的停車位緊張壓力，同時還能夠為短時停車的車主增加效益，且為第三方的短租司機提供就業機會的基于地理信息的短時租車系統，并進一步涉及采用了基于地理信息的短時租車系統的短時租車方法。

對此，本發明提供一種基于地理信息的短時租車系統，包括服務端和移動客戶端，所述移動客戶端針對基于商業綜合體和綜合交通樞紐的地理信息服務半徑內的使用對象，所述使用對象包括車主、短租司機和乘客；所述服務端包括：

運營管理平臺，用于為管理者提供可視化運營管理服務，并實時監測短租司機租用車輛時的地理位置信息，當所述運營管理平臺監測到租用車輛超出預先設置的第一服務半徑閾值或第二服務半徑閾值時分別發出對應的預警；

信息查詢模塊，與所述運營管理平臺相連接，用于提供信息查詢功能；

數據處理服務模塊，與所述運營管理平臺相連接，并包括通訊服務模塊、數據存儲模塊、驗車檢測服務模塊、清分結算服務模塊以及訂單匹配服務模塊。

本發明的進一步改進在于，當所述運營管理平臺監測到租用車輛超出預先設置的第一服務半徑閾值時，發出預警信號；當所述運營管理平臺監測到租用車輛超出預先設置的第二服務半徑閾值時，發出預警信號并撥通遠程語音，將事件記錄至異常備忘錄。