[發(fā)明專利]電梯調(diào)度方法及裝置、電子設備以及計算機可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011157781.7
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112499411A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉海敏
• 申請（專利權(quán)）人: 北京邁格威科技有限公司;深圳曠視金智科技有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/46;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 北京鉦霖知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11722
• 代理人: 李英艷;李志新

本公開提供了一種電梯調(diào)度方法、電梯調(diào)度裝置、電子設備和計算機可讀存儲介質(zhì)，其中電梯調(diào)度方法包括：響應于目標樓層的一個或多個電梯呼喚指令，生成目標樓層的一個目標指令；基于目標指令對應的目標樓層，獲取目標樓層的等待人數(shù)；獲取電梯轎廂的可乘人數(shù)；基于電梯轎廂的可乘人數(shù)以及目標樓層的等待人數(shù)，相應調(diào)度一個或多個電梯轎廂至目標樓層，其中，調(diào)度至目標樓層的全部電梯轎廂的可乘人數(shù)總數(shù)大于或等于等待人數(shù)。通過檢測樓層等待的人數(shù)，結(jié)合電梯轎廂內(nèi)可以乘坐的人數(shù)，靈活的調(diào)度電梯轎廂，避免調(diào)度電梯轎廂不能滿足該樓層等待人數(shù)、或調(diào)度過多電梯轎廂至該樓層的情況，提高了電梯的運行效率，降低了空載成本，節(jié)約了電梯等待時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般地涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯調(diào)度方法、電梯調(diào)度裝置、電子設備和計算機可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，在高層大樓中通過電梯承載人員達到相應的樓層。在一些高層大樓中，樓層越高，人員密度越大，所需要的電梯承載需求也就越高，需要通過設置更多個電梯轎廂進行調(diào)度，才能滿足承載需求。在人流集中時，可能一個電梯轎廂不能滿足承載需求，導致人員等待時間長；而在人流較少時，如果呼喚多個電梯轎廂，則會造成浪費，使得運行成本增加。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本公開的第一方面提供一種電梯調(diào)度方法，其中，所述方法包括：響應于目標樓層的一個或多個電梯呼喚指令，生成所述目標樓層的一個目標指令；基于所述目標指令對應的所述目標樓層，獲取所述目標樓層的等待人數(shù)；獲取電梯轎廂的可乘人數(shù)；基于所述電梯轎廂的可乘人數(shù)以及所述目標樓層的等待人數(shù)，相應調(diào)度一個或多個電梯轎廂至所述目標樓層，其中，調(diào)度至所述目標樓層的全部電梯轎廂的可乘人數(shù)總數(shù)大于或等于所述等待人數(shù)。

在一實施例中，在所述獲取電梯轎廂的可乘人數(shù)之后，所述方法還包括：若所述電梯轎廂內(nèi)接收到的到達指令對應于目標樓層和/或路徑樓層，其中，所述路徑樓層為所述電梯轎廂當前樓層至所述目標樓層之間的樓層，則將所述電梯轎廂的額定承載人數(shù)作為所述電梯轎廂的更新后的可乘人數(shù)。

在一實施例中，所述方法還包括：若所述電梯轎廂內(nèi)接收到前往除去所述目標樓層和所述路徑樓層之外的其他樓層的到達指令，則確定在所述電梯轎廂接收到的前往一個或多個路徑樓層和所述目標樓層的到達指令的數(shù)量N；并，在確定的所述可乘人數(shù)基礎(chǔ)上，減去N人作為所述電梯轎廂的更新后的可乘人數(shù)。

在一實施例中，所述方法還包括：在所述電梯轎廂經(jīng)停每個所述路徑樓層后，重新獲取所述電梯轎廂的可乘人數(shù)。

在一實施例中，所述基于所述目標指令對應的所述目標樓層，獲取所述目標樓層的等待人數(shù)，包括：響應于所述目標指令，通過所述目標樓層的攝像頭獲取圖像；基于所述圖像，通過人體識別和/或人臉識別，確定所述目標樓層的所述等待人數(shù)。

在一實施例中，所述獲取電梯轎廂的可乘人數(shù)，包括：獲取所述電梯轎廂的當前承載重量；基于所述電梯轎廂的額定承載重量，確定空余承載重量；基于所述空余承載重量，確定所述可乘人數(shù)。

在一實施例中，所述獲取電梯轎廂的可乘人數(shù)，包括：獲取所述電梯轎廂的當前承載人數(shù)；基于所述電梯轎廂的額定承載人數(shù)，確定所述可乘人數(shù)。

在一實施例中，所述基于所述電梯轎廂的可乘人數(shù)以及所述目標樓層的等待人數(shù)，相應調(diào)度一個或多個電梯轎廂至所述目標樓層，包括：基于所述目標樓層以及承載方向，從多個待調(diào)度的電梯轎廂中選擇第一電梯轎廂作為目標轎廂；判斷所述目標轎廂的可乘人數(shù)是否大于或等于所述目標樓層的等待人數(shù)；若所述目標轎廂的可乘人數(shù)大于或等于所述目標樓層的等待人數(shù)，則調(diào)度所述目標轎廂至所述目標樓層。