[發(fā)明專利]一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng)及工作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011156934.6 | 申請日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN112497533B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 寧英杰;白麗輝;趙穎超;龔世文;黃祎涵;李鋒;李清云;朱標(biāo);陳禺 | 申請(專利權(quán))人: | 紹興市城投建筑工業(yè)化制造有限公司;浙江交工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B28D1/26 | 分類號: | B28D1/26;B28D7/00;B28D7/02;B66F7/12;B66F7/28;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 立柱 翻轉(zhuǎn) 吊裝 輔助 運輸 系統(tǒng) 工作 方法 | ||
1.一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng),其特征在于,包括對應(yīng)設(shè)置在地面上的兩個軌道槽和與軌道槽連通的排水槽,所述的軌道槽的長度方向上的兩端均對應(yīng)設(shè)置有清渣槽和臺階部,所述的軌道槽的長度方向上的其中一端與清渣槽之間對應(yīng)設(shè)置有支撐墊塊,兩個軌道槽內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有至少兩個運輸組件,所述的運輸組件包括兩個分別設(shè)置在軌道槽內(nèi)的升降減壓裝置和設(shè)置在兩個升降減壓裝置上并用于對立柱起到支撐作用的支撐裝置;所述的升降減壓裝置包括設(shè)置在軌道槽內(nèi)的底座,所述的底座的底部設(shè)置有軌道輪,所述的底座內(nèi)通過升降裝置連接有升降桿,所述的升降桿的遠(yuǎn)離底座的一端設(shè)置有升降板,所述的升降板上設(shè)置有與支撐裝置連接的緩沖裝置;所述的緩沖裝置包括固定在升降板上的緩沖殼體,所述的緩沖殼體內(nèi)設(shè)置有緩沖腔,所述的緩沖腔內(nèi)滑動連接有緩沖板,所述的緩沖板與緩沖腔的底面之間通過緩沖彈簧連接,所述的緩沖板的遠(yuǎn)離緩沖彈簧的一側(cè)設(shè)置有貫穿至緩沖殼體外的緩沖柱,所述的緩沖殼體上設(shè)置有與緩沖腔連通的出氣孔,所述的緩沖柱的遠(yuǎn)離緩沖板的一側(cè)設(shè)置有與支撐裝置連接的下連接板;所述的支撐裝置包括上支撐板和下支撐板,所述的上支撐板的下表面上設(shè)置有上安裝柱,所述的下支撐板的上表面上設(shè)置有與上安裝柱相配合的下安裝槽,所述的下安裝槽內(nèi)設(shè)置有減震板,所述的減震板與下安裝槽的底面之間通過減震彈簧連接,所述的下連接板上設(shè)置有連接槽,所述的下支撐板的下表面上設(shè)置有與連接槽相配合的連接塊;所述的下支撐板的沿長度方向上的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有散力組件,所述的散力組件包括多個由彈性材料制成的散力柱,所述的散力柱由多個散力單體組成,所述的上支撐板上設(shè)置有與散力組件相配合的散力凹槽;所述的散力組件還包括散力槽,所述的散力槽內(nèi)設(shè)置有散力氣囊,所述的散力柱的底端設(shè)置在散力氣囊上,所述的下支撐板上設(shè)置有連通散力槽與下支撐板的下表面的導(dǎo)氣通道,所述的導(dǎo)氣通道內(nèi)設(shè)置有出氣管,所述的出氣管的一端連接在散力氣囊上,所述的出氣管的另一端連接在出氣孔上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng),其特征在于,所述的升降裝置包括設(shè)置在底座上的升降槽,所述的升降桿滑動連接在升降槽內(nèi),所述的升降槽的底面上設(shè)置有升降電機(jī),所述的升降電機(jī)的輸出軸連接有升降螺桿,所述的升降桿呈中空結(jié)構(gòu),所述的升降螺桿的遠(yuǎn)離升降電機(jī)的一端位于升降桿內(nèi)部,所述的升降桿的底部設(shè)置有與升降螺桿螺紋連接的升降套筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng),其特征在于,所述的升降螺桿的上下兩端均設(shè)置有限位板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng),其特征在于,所述的升降桿的橫截面呈矩形,所述的升降槽的橫截面呈與升降桿相配合的矩形。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種用于立柱翻轉(zhuǎn)鑿毛及吊裝的輔助運輸系統(tǒng)的工作方法,其特征在于,按以下步驟進(jìn)行:
步驟一,施工前準(zhǔn)備,根據(jù)立柱的尺寸計算支撐位置,通過升降減壓裝置將支撐裝置調(diào)節(jié)至合適的高度,并將運輸組件移動到合適的位置;
步驟二,立柱翻轉(zhuǎn),通過龍門吊將立柱的一端抵在支撐墊塊上,然后將立柱翻轉(zhuǎn)放倒至支撐裝置上;
步驟三,底部鑿毛,工作人員站在臺階部上通過鑿毛機(jī)對立柱的底部進(jìn)行鑿毛操作,鑿毛時產(chǎn)生的碎渣會掉入相鄰的清渣槽內(nèi);
步驟四,頂部鑿毛,將立柱通過升降減壓裝置沿著軌道槽移動,從而使得立柱的頂部被移動到對應(yīng)另一個清渣槽處,然后工作人員站在臺階部上通過鑿毛機(jī)對立柱的頂部進(jìn)行鑿毛操作,鑿毛時產(chǎn)生的碎渣會掉入該處清渣槽內(nèi);
步驟五,通過龍門吊將完成鑿毛作業(yè)的立柱放置于立柱存放區(qū)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于紹興市城投建筑工業(yè)化制造有限公司;浙江交工集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)紹興市城投建筑工業(yè)化制造有限公司;浙江交工集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011156934.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





