[發(fā)明專利]一種快遞分揀裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011156728.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112224827A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周韶寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江百世技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/42 | 分類號(hào): | B65G47/42;B65G47/44;B65G47/68;B65G47/88;B65G67/04;B65G13/07;B62B3/00 |
| 代理公司: | 杭州信義達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33305 | 代理人: | 陶靜 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快遞 分揀 裝置 | ||
1.一種快遞分揀裝置,其特征在于,包括自動(dòng)分揀機(jī)構(gòu)和快遞分揀操作臺(tái);
所述自動(dòng)分揀機(jī)構(gòu)包括輸送機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu);
所述輸送機(jī)構(gòu)包括主輸送機(jī)構(gòu)和支路輸送機(jī)構(gòu),支路輸送機(jī)構(gòu)位于主輸送機(jī)構(gòu)的側(cè)部;
所述主輸送機(jī)構(gòu)包括機(jī)架和安裝于機(jī)架的輸送輥組;
所述頂升機(jī)構(gòu)位于主輸送機(jī)構(gòu)和支路輸送機(jī)構(gòu)的交匯處;頂升機(jī)構(gòu)包括頂升架和用于驅(qū)動(dòng)頂升架上下運(yùn)動(dòng)的伸縮機(jī)構(gòu);頂升架包括底板和若干間隔設(shè)置的頂升部,頂升部固定安裝于底板并向上延伸;底板位于輸送輥組正下方;頂升部位于相鄰輸送輥之間;頂升部的頂部?jī)A斜設(shè)置,頂升部頂部遠(yuǎn)離支路輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)高于頂升部頂部靠近支路輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè);
所述快遞分揀操作臺(tái)安裝于輸送機(jī)構(gòu)的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述頂升部頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述伸縮機(jī)構(gòu)為伸縮缸;伸縮缸的缸筒固定安裝于機(jī)架,伸縮缸的伸縮桿與底板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述快遞分揀操作臺(tái)包括第一連接桿、第二連接桿和若干并排設(shè)置的伸縮桿;
所述伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿,第一伸縮桿和第二伸縮桿交替設(shè)置;第一伸縮桿包括第一桿和第二桿,第一桿與第二桿滑動(dòng)連接;第二伸縮桿的結(jié)構(gòu)與第一伸縮桿的結(jié)構(gòu)相同;第一伸縮桿的第一桿與第一連接桿固定連接,第一伸縮桿的第二桿與第二連接桿固定連接;第二伸縮桿的第一桿與第二連接桿固定連接,第二伸縮桿的第二桿與第一連接桿固定連接;第一桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪;
第一連接桿鉸接于輸送機(jī)構(gòu)的輸出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述第一桿為管狀結(jié)構(gòu),第二桿穿設(shè)于第一桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述第一連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述第二連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快遞分揀裝置,其特征在于,所述第二連接桿固定安裝有用于勾住推車的掛鉤。
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