[發明專利]一種電動車控制器

在審

• 申請號: 202011156672.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112135448A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 鄭濤;阮邦靜;陸義飛
• 申請（專利權）人: 南京元朗電子科技發展有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉爽

本發明公開了一種電動車控制器，包括鋁型材底板、主體外殼和蓋板，蓋板固定在主體外殼頂部，主體外殼與鋁型材底板配合固定，在鋁型材底板上相對的兩側設置有對稱的支持部，主體PCB板和功能轉換PCB板均通過支撐部支撐，功能轉換PCB板設置在主體PCB板上方，在主體PCB板上焊接的雙排接插針與功能轉換PCB板焊接在一起，在主板PCB板兩側的鋁基板固定在支撐部的上表面，上橋和下橋通過MOS管焊接在鋁基板上，在支撐部下端的鋁型材底板的上表面設置有密封部，在密封部設置有密封件，主體外殼的四周內側邊壓在密封件上形成密封結構。本發明結構簡單、設計合理，能夠減少控制器因為引腳功能的不同造成的大量不同型號的程序。

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，具體的說是一種電動車控制器。

背景技術

電動車控制器行業，控制器按不同功能，引出不同接線端子，對應不同的功能。由于各廠家以及不同型號的產品沒有固定的功能導致控制器行業每個生產廠家產生大量不同的型號。目前的解決方法：1、通過修改單片機的程序，來修改引出的接線端子對應的功能。2、通過更改產品的主體結構，來匹配不同廠家的功能線束。這造成大量的型號需要管控，對控制器的標準化生產和檢測帶來了不利的影響，導致了行業自動化進程緩慢。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種能夠減少控制器因為引腳功能的不同造成大量不同型號的程序的電動車控制器。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現的:

本發明是一種電動車控制器，包括鋁型材底板、主體外殼和蓋板，蓋板固定在主體外殼頂部，主體外殼與鋁型材底板配合固定，在鋁型材底板上相對的兩側設置有對稱的支持部，主體PCB板和功能轉換PCB板均通過支撐部支撐，功能轉換PCB板設置在主體PCB板上方，在主體PCB板上焊接的雙排接插針與功能轉換PCB板焊接在一起，在主板PCB板兩側的鋁基板固定在支撐部的上表面，上橋和下橋通過MOS管焊接在鋁基板上，在支撐部下端的鋁型材底板的上表面設置有密封部，在密封部設置有密封件，主體外殼的四周內側邊壓在密封件上形成密封結構。

本發明的進一步改進在于：在兩個支撐部上均設置有梯形部位，主體PCB板的兩側鑲嵌在兩個支撐部的梯形部位上，通過梯形部位的底部支撐面對主體PCB板形成支撐，在支撐部上設置有拉高筋，功能轉換PCB板通過兩個拉高筋進行支撐，每個支撐部的梯形部位與拉高筋之間的支撐部的上表面為凸面，鋁基板固定在凸面上。

本發明的進一步改進在于：密封件為套設在鋁型材底板上的防水膠墊或在鋁型材底板的四周涂膠形成的密封圈。

本發明的進一步改進在于：在蓋板上設置有數個卡槽，在主體外殼頂部設置有數個與卡槽配合的頂部卡口。

本發明的進一步改進在于：主體外殼為整體塑件，在主體外殼下端的四邊上設置有下卡口，下卡口是由其兩側的缺口形成，下卡口與鋁型材底板配合固定。

本發明的有益效果是：功能轉換PCB板通過更改PCB內部連線來解決功能轉換PCB板接線端子不同引腳功能不同的目的，以適應同種控制器不同廠家對應不同功能的要求，從而減少控制器因為引腳功能的不同造成的大量不同型號的程序。

本發明結構簡單、設計合理，能夠減少控制器因為引腳功能的不同造成的大量不同型號的程序。

附圖說明

圖1是本發明爆炸示意圖。

圖2是主體外殼與蓋板固定示意圖。

圖3是主體外殼剖視圖。

圖4是鋁型材底板示意圖。

圖5是主體PCB板安裝示意圖。

圖6是圖5俯視圖。

圖7是鋁基板示意圖。