[發明專利]一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備

在審

• 申請號: 202011156480.2
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112171450A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張紹輝;胡展銘;陳詠詩
• 申請（專利權）人: 東莞市夯牛機電科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/12;B24B49/00;B24B41/00;G01B5/24;B07C5/34
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本發明公開了一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備，包括底部機架，所述底部機架的左側表面上方安裝有壓盤送料組件，所述底部機架的左側內槽中設置有上料箱，所述從動轉盤的底部表面左側安裝有打磨塊，本發明通過將上料箱和第一傳送帶與第二傳送帶分別設置于操作臺的左側與右側底部，通過第一上料箱的設置，便于對離合器壓盤進行定位的同時逐一進行傳送到操作臺中，從而通過操作臺上方設置的打磨塊和檢測觸頭的設置，便于在離合器壓盤的表面打磨過后進行平行度檢測，同時通過第一傳送帶和第二傳送帶的設置，便于對打磨檢測好的離合器壓盤進行品質分類，避免操作人手動操作存在的安全隱患，從而有利于形成自動化水流線加工。

技術領域

本發明涉及離合器壓盤技術領域，具體為一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步，暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊，當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

而離合器壓盤在鑄造成型后需要對其表面進行打磨，而一般在打磨過程中都需要人工手動對壓盤進行拿取，通常會應該打磨時離合器壓盤自身的溫度會升高發燙，從而對操作工造成皮膚燙傷，而在固定離合器壓盤的安裝中需要十分注意離合器壓盤表面的平整性，避免間隙過大導致的打磨失敗，從而安裝時消耗時間較多，因此，我們提供了一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備，解決了上述背景技術中提出的離合器壓盤在鑄造成型后需要對其表面進行打磨，而一般在打磨過程中都需要人工手動對壓盤進行拿取，通常會應該打磨時離合器壓盤自身的溫度會升高發燙，從而對操作工造成皮膚燙傷，而在固定離合器壓盤的安裝中需要十分注意離合器壓盤表面的平整性，避免間隙過大導致的打磨失敗，從而安裝時消耗時間較多等問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種離合器壓盤具有自動化表面打磨檢測的加工設備，包括底部機架，所述底部機架的左側表面上方安裝有壓盤送料組件，且壓盤送料組件的右側設置有缸筒，所述缸筒的兩側對稱緊密固定安裝有連接管，且連接管的下方端部分別與單柱氣壓缸的表面兩側相連接，所述底部機架的左側內槽中設置有上料箱，且底部機架的表面中心線上方安裝有操作臺，所述操作臺的縱向垂直線前端底部機架的表面安裝有升降組件，且升降組件的頂部螺栓固定連接有減速電機，所述減速減低的輸出端上固定卡合安裝有轉軸，且轉軸的下方端部與從動轉盤的表面焊接固定連接，所述從動轉盤的底部表面左側安裝有打磨塊，且打磨塊的右側表面從動轉盤的下方設置有檢測觸頭，所述操作臺的右側底部安裝有第一傳送帶，且操作臺的底部縱向垂直線的下方設置有第二傳送帶。

優選的，所述壓盤送料組件呈橫向水平設置于底部機架的左側頂部，且第一控制電機的位置設置于底部機架的表面左側，所述第一控制電機的輸出端上橫向水平固定安裝有螺桿，且螺桿的桿體整體嵌入設置于套桿的內部中，并與套桿內部之間為螺紋嚙合連接，所述套桿的右端支撐塊的兩側對稱設置有支撐絲桿。

優選的，所述套桿的右側端部嵌入設置于缸筒的左側內部，且支撐絲桿分別呈中心線對稱橫向水平穿過缸筒的內部，所述支撐絲桿分別為兩個一組呈上下結構橫穿缸筒，所述缸筒通過支撐絲桿和套桿與第一控制電機之間構成可往復滑動結構。