[發(fā)明專利]一種機(jī)殼內(nèi)焊條深度檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011155595.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN112504083B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭舒婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 橫店集團(tuán)東磁股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/18
• 分類號(hào): G01B5/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開了一種機(jī)殼內(nèi)焊條深度檢測(cè)裝置，屬于測(cè)量裝置，包括底座，所述底座上安裝有定位件，所述定位件的插接部內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼內(nèi)焊條數(shù)量相同的探針，所述探針的上端位于所述插接部的上側(cè)面上，所述法蘭部內(nèi)設(shè)有托料桿，所述托料桿上連接有機(jī)殼檢測(cè)桿，所述托料桿的上端位于所述法蘭部的上側(cè)面上，所述探針上連接有焊條檢測(cè)桿，所述托料桿上連接有機(jī)殼檢測(cè)桿；通過將所述焊條檢測(cè)桿和機(jī)殼檢測(cè)桿形成回路，可以同時(shí)檢測(cè)多根焊條是否處于所需的深度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要分別對(duì)機(jī)殼內(nèi)壁的若干個(gè)焊條進(jìn)行深度檢測(cè)，效率較低，影響流水線的產(chǎn)出的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種測(cè)量裝置，尤其是涉及一種機(jī)殼內(nèi)焊條深度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

在部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)殼生產(chǎn)過程中，需要在機(jī)殼內(nèi)壁周向焊接若干個(gè)焊條，為了保證成品焊接的精度，需要對(duì)機(jī)殼內(nèi)焊條的深度位置進(jìn)行檢測(cè)，而現(xiàn)有技術(shù)主要是通過手動(dòng)的方法依次測(cè)量焊條的深度，效率較低，在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，檢測(cè)速度跟不上焊接速度，導(dǎo)致影響了流水線的產(chǎn)出。

例如，在中國專利文獻(xiàn)上公開的“一種孔槽深度檢測(cè)裝置”，其公告號(hào)為CN210603115U，其公開了一種可以用于檢測(cè)機(jī)殼內(nèi)焊條深度的裝置，包括支撐座和基座，其不足之處在于，若使用該裝置對(duì)機(jī)殼內(nèi)焊條深度進(jìn)行檢測(cè)，則需要分別對(duì)機(jī)殼內(nèi)壁的若干個(gè)焊條進(jìn)行深度檢測(cè)，效率較低，影響流水線的產(chǎn)出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有的深度測(cè)量技術(shù)中，沒有能同時(shí)對(duì)機(jī)殼內(nèi)若干個(gè)焊條進(jìn)行深度測(cè)量的裝置，導(dǎo)致焊條深度檢測(cè)效率較低的問題，提供一種機(jī)殼內(nèi)焊條深度檢測(cè)裝置，可以同時(shí)內(nèi)機(jī)殼內(nèi)的若干個(gè)焊條同時(shí)進(jìn)行深度檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)的效率，從而提高了流水線的產(chǎn)出。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明，一種機(jī)殼內(nèi)焊條深度檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座上安裝有定位件，所述定位件包括插接部和法蘭部，所述插接部與待檢測(cè)的機(jī)殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)適配，所述法蘭部固定安裝在所述底座上，所述定位件的插接部內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼內(nèi)焊條數(shù)量相同的探針，所述探針的上端位于所述插接部的上側(cè)面上，所述法蘭部內(nèi)設(shè)有托料桿，所述托料桿的上端位于所述法蘭部的上側(cè)面上，所述探針上連接有焊條檢測(cè)桿，所述托料桿上連接有機(jī)殼檢測(cè)桿，所述定位件為絕緣材料，所述探針、托料桿、焊條檢測(cè)桿、機(jī)殼檢測(cè)桿均為金屬材料。

所述探針與機(jī)殼內(nèi)的焊條接觸后，該探針?biāo)鶎?duì)應(yīng)的焊條就會(huì)與所述焊條檢測(cè)桿導(dǎo)通，而當(dāng)所述機(jī)殼的底部與所述托料桿接觸后，機(jī)殼就會(huì)與機(jī)殼檢測(cè)桿導(dǎo)通，在機(jī)殼檢測(cè)桿上連接一個(gè)負(fù)極信號(hào)，若焊條的深度符合檢測(cè)的要求，則當(dāng)機(jī)殼接觸到托料桿時(shí)，所有焊條也正好接觸到探針，則機(jī)殼檢測(cè)桿、托料桿、機(jī)殼、焊條、探針、焊條檢測(cè)桿依次形成連通的回路，在焊條檢測(cè)桿上可以檢測(cè)到信號(hào)；若有任意一個(gè)焊條的深度大于所需要的深度，則當(dāng)機(jī)殼接觸到托料桿時(shí)，該焊條無法接觸到其對(duì)應(yīng)的探針，回路無法產(chǎn)生，其對(duì)應(yīng)的焊條檢測(cè)桿上也無法檢測(cè)到信號(hào)；若有任意一個(gè)焊條的深度小于所需要的深度，則該焊條接觸到探針時(shí)，機(jī)殼尚未接觸到托料桿，因此回路無法產(chǎn)生，焊條檢測(cè)桿上無法檢測(cè)到信號(hào)，因此，在本方案中，可以通過有無信號(hào)來判斷機(jī)殼的焊條焊接深度是否全部符合要求。

作為優(yōu)選，所述托料桿的數(shù)量為兩個(gè)以上，若托料桿的數(shù)量只有一個(gè)或兩個(gè)，則當(dāng)機(jī)殼壓在托料桿上時(shí)，機(jī)殼可能會(huì)發(fā)生少量的傾斜，導(dǎo)致焊條的高度位置產(chǎn)生偏差，影響檢測(cè)的準(zhǔn)確度，通過兩個(gè)以上的脫料桿可以提高機(jī)殼與托料桿接觸時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述插接部的外側(cè)設(shè)有卡接槽，通過所述卡接槽可以確定機(jī)殼與插接部的周向相對(duì)位置，避免由于機(jī)殼的轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致焊條無法準(zhǔn)確與探針接觸。