[發(fā)明專(zhuān)利]一種氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011154923.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112145957A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江濤 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F17C5/06 | 分類(lèi)號(hào): | F17C5/06;F17C13/00;F17C13/02;F17D1/07;F17D3/01 |
| 代理公司: | 貴陽(yáng)中新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 52100 | 代理人: | 張成 |
| 地址: | 550009 貴州省貴*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 客車(chē) 35 mpa 加氫 增壓 裝置 | ||
1.一種氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,它包括氫氣增壓泵(5)、安全切換裝置(12)和加氫槍?zhuān)?0),其特征在于:所述氫氣增壓泵(5)的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣管(16)和氫氣金屬軟管(15)與氫氣源連接,氫氣增壓泵(5)出氣口通過(guò)出氣管(17)和加氫槍軟管(11)連接加氫槍?zhuān)?0),氫氣增壓泵(5)的驅(qū)動(dòng)氣入口通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣管(18)與驅(qū)動(dòng)氣源連接,安全切換裝置(12)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)氣管(18)上靠近氫氣增壓泵(5)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,其特征在于:所述進(jìn)氣管(16)上設(shè)置有氫氣進(jìn)氣壓力表(14)和氫氣供氣閥(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)氣管(18)上分別設(shè)置有除水除油組件(1)、調(diào)壓閥(2)、驅(qū)動(dòng)氣壓力表(3)和驅(qū)動(dòng)氣閥(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,其特征在于:所述出氣管(17)上設(shè)置有熱交換器(6)和氫氣出氣壓力表(7),用于將氫氣增壓泵(5)的高溫氣體降溫輸送。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,其特征在于:所述出氣管(17)上還設(shè)有安全閥(8),安全閥(8)與出氣管(17)之間通過(guò)手動(dòng)球閥(9)連接,所述手動(dòng)球閥(9)設(shè)置在加氫槍軟管(11)和熱交換器(6)之間的出氣管(17)管道上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的氫燃料電池客車(chē)35MPa加氫增壓裝置,其特征在于:所述出氣管(17)上設(shè)置有靜電接地裝置。
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