[發明專利]一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法

有效

• 申請號: 202011154733.2
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112227125B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 邢林杰;任小敏;鄭祥芳;朱英姿;吳逢余;王乾;朱耀勇;涂芙蓉;謝鄭錦;林小娜;黃俊
• 申請（專利權）人: 溫州展業建設工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 邱曉寧

1.一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述路基施工方法包括以下幾個步驟：

步驟一：鋼筋混凝土路面構件的預制；

步驟二：基底(1)的開挖與鋪設；

步驟三：鋼筋混凝土路面構件與基底(1)的組裝；

步驟四：密封層(8)和養護層(9)的鋪設；

所述步驟二中的基底(1)包括水泥混凝土層(101)、瀝青混凝土層(102)、瀝青碎石層(103)、原土層(104)和槽口(105)，水泥混凝土層(101)的上端內部開設有槽口(105)，水泥混凝土層(101)、瀝青混凝土層(102)、瀝青碎石層(103)和原土層(104)平行依次鋪設；

所述水泥混凝土層(101)的上表面呈凹凸狀結構，且凹凸狀結構與縱截面呈凸字形結構的混凝土塊(2)相契合；

所述槽口(105)的縱向中軸線與固定件(5)的縱向中軸線重合，且固定件(5)與槽口(105)構成連通結構；

所述步驟二中基底(1)的開挖與鋪設包括以下幾個步驟：

步驟e：先對原土層(104)進行碾壓找平，將原土層(104)碾壓密實；

步驟f：在原土層(104)上表面鋪設瀝青碎石層(103)，并碾壓密實；

步驟g：在瀝青碎石層(103)上表面鋪設瀝青混凝土層(102)，并碾壓密實；

步驟h：在瀝青混凝土層(102)的上表面支模，并在模板上澆筑水泥混凝土，待成型后拆除模板，制成水泥混凝土層(101)；

所述槽口(105)的縱截面形狀為倒“T”字型，且槽口(105)鑲嵌設置在水泥混凝土層(101)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述步驟一中鋼筋混凝土路面構件包括混凝土塊(2)、縱向鋼筋(3)、橫向鋼筋(4)、固定件(5)、限位件(6)和吊鉤(7)，其中：

混凝土塊(2)的內部鑲嵌設置有縱向鋼筋(3)和橫向鋼筋(4)，且縱向鋼筋(3)和橫向鋼筋(4)通過捆扎的方式連接；

混凝土塊(2)的內部左右兩端均鑲嵌設置有固定件(5)，且固定件(5)與限位件(6)一一對應設置，并且限位件(6)與吊鉤(7)焊接連接。

3.根據權利要求1所述的一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述步驟一在對鋼筋混凝土路面構件進行預制時，分為以下幾個步驟：

步驟a：將縱向鋼筋(3)和橫向鋼筋(4)垂直布置，并將縱向鋼筋(3)和橫向鋼筋(4)相交處捆扎牢靠；

步驟b：將捆扎好的縱向鋼筋(3)和橫向鋼筋(4)整體放入模具中，并在模具指定位置固定放置固定件(5)；

步驟c：向模具中注入鋼筋混凝土，待成型后制成鋼筋混凝土路面構件；

步驟d：將限位件(6)和吊鉤(7)的整體與固定件(5)一一對應連接，并向上提拉進行脫模。

4.根據權利要求3所述的一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述步驟d限位件(6)與固定件(5)的連接方式為螺紋連接，且固定件(5)的外表面縱截面形狀為梯形。

5.根據權利要求2所述的一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述步驟三中對鋼筋混凝土路面構件與基底(1)的組裝包括以下幾個步驟：

步驟i：先將吊裝設備的抓手與吊鉤(7)卡合，然后通過吊裝設備將混凝土塊(2)起吊；

步驟j：將混凝土塊(2)一一對應放置在基底(1)的內部，使得混凝土塊(2)與基底(1)卡合連接；

步驟k：將混凝土塊(2)上的限位件(6)和吊鉤(7)通過螺紋旋轉的方式拆卸，并向固定件(5)和槽口(105)的內部澆筑混凝土。

6.根據權利要求2所述的一種公路鋼筋混凝土路面的路基施工方法，其特征在于：所述步驟四具體指的是，在混凝土塊(2)的上表面鋪設密封層(8)，碾壓密實，在密封層(8)的上表面鋪設養護層(9)，碾壓密實。