[發(fā)明專利]面向異形大質(zhì)量結(jié)構件的自動翻轉(zhuǎn)調(diào)姿設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011153939.3 | 申請日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN112475826B | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 杜勁松;尹健;趙乾;郭銳;常凱 | 申請(專利權)人: | 中國科學院沈陽自動化研究所 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B25H1/10 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人: | 何麗英 |
| 地址: | 110016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 面向 異形 質(zhì)量 結(jié)構件 自動 轉(zhuǎn)調(diào) 設備 | ||
本發(fā)明屬于重載裝配技術領域,特別涉及一種面向異形大質(zhì)量結(jié)構件的自動翻轉(zhuǎn)調(diào)姿設備。包括基礎框架機構、升降機構、對接翻轉(zhuǎn)機構及拉動機構,其中基礎框架機構為龍門式結(jié)構,升降機構設置于基礎框架機構上,具有沿軸移動的自由度;對接翻轉(zhuǎn)機構設置于升降機構上,具有繞軸旋轉(zhuǎn)的自由度;拉動機構為多組,且沿周向設置于對接翻轉(zhuǎn)機構上,拉動機構用于拉動隨行工裝及安裝在隨行工裝上的工件,且將隨行工裝定位在對接翻轉(zhuǎn)機構上。本發(fā)明在對大型重質(zhì)不規(guī)則結(jié)構件或結(jié)構裝配總成的翻轉(zhuǎn)調(diào)姿過程中,能夠?qū)崿F(xiàn)對于待裝配件進行全自動高精度對接,并由此為基礎通過大推拉力的作用實現(xiàn)大扭矩的翻轉(zhuǎn)調(diào)姿動作要求。
技術領域
本發(fā)明屬于重載裝配技術領域,特別涉及一種面向異形大質(zhì)量結(jié)構件的自動翻轉(zhuǎn)調(diào)姿設備。
技術背景
隨著航天、航空、軍工領域不斷取得跨越式進步,進步一方面體現(xiàn)在技術的不斷更新完善,另一方面體現(xiàn)在產(chǎn)量的不斷提高,這對相關領域生產(chǎn)裝配提出了更高的要求,同時也對現(xiàn)有裝配手段提出了更高的要求,這其中對于大型重質(zhì)外形不規(guī)則結(jié)構件或裝配總成的整體翻轉(zhuǎn)調(diào)姿歷來是裝配過程中的難點,被翻轉(zhuǎn)件外形不規(guī)則、質(zhì)心位置偏心、缺少工藝定位基準、質(zhì)量巨大等諸多不利于其整體翻轉(zhuǎn)的因素使得傳動翻轉(zhuǎn)動作始終是裝配的難點和效率上的瓶頸。在對大型重質(zhì)不規(guī)則結(jié)構件翻轉(zhuǎn)過程存在的不易定位、勞動強度巨大、效率低下以及操作者操作過程存在安全隱患等一系列不足。
針對在對大型重質(zhì)不規(guī)則結(jié)構件翻轉(zhuǎn)過程存在的不易定位、勞動強度巨大、效率低下以及操作者操作過程存在安全隱患等一系列不足本發(fā)明可以提供一種集浮動精準定位、重載提升、大扭矩翻轉(zhuǎn)于一體的全自動化設備,設備工作精度高,安全可靠。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明的目的在于提供一種面向異形大質(zhì)量結(jié)構件的自動翻轉(zhuǎn)調(diào)姿設備,以解決現(xiàn)有技術在對大型重質(zhì)不規(guī)則結(jié)構件翻轉(zhuǎn)過程存在的不易定位、勞動強度巨大、效率低下以及操作者操作過程存在安全隱患等一系列不足的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種面向異形大質(zhì)量結(jié)構件的自動翻轉(zhuǎn)調(diào)姿設備,包括基礎框架機構、升降機構、對接翻轉(zhuǎn)機構及拉動機構,其中基礎框架機構為龍門式結(jié)構,所述升降機構設置于基礎框架機構上,具有沿Z軸移動的自由度;所述對接翻轉(zhuǎn)機構設置于升降機構上,具有繞Y軸旋轉(zhuǎn)的自由度;所述對接翻轉(zhuǎn)機構上沿周向設有多組拉動機構,所述拉動機構用于拉動隨行工裝及安裝在隨行工裝上的工件,且將隨行工裝定位在所述對接翻轉(zhuǎn)機構上。
所述升降機構包括升降架及升降驅(qū)動機構,其中升降架與所述基礎框架機構可沿豎直方向滑動地連接;所述升降驅(qū)動機構設置于所述基礎框架機構上,并且輸出端與所述升降架連接;所述對接翻轉(zhuǎn)機構設置于所述升降架上。
所述升降架包括左升降臂、右升降臂及連接在左升降臂和右升降臂之間的升降連接框,所述左升降臂和右升降臂分別與所述基礎框架機構兩側(cè)沿豎直方向設有的直線導軌滑動連接;所述升降驅(qū)動機構為兩組,并且分別設置于所述基礎框架機構的兩側(cè);所述左升降臂和右升降臂分別與相對應的所述升降驅(qū)動機構連接。
所述升降機構包括升降伺服電機、伺服電機減速器、梯形絲杠及絲母,其中梯形絲杠沿豎直方向設置于所述基礎框架機構上,且可轉(zhuǎn)動;所述伺服電機減速器設置于所述基礎框架機構上,且輸入端與所述升降伺服電機連接,輸出端通過聯(lián)軸器與所述梯形絲杠連接;所述絲母與所述梯形絲杠連接形成旋轉(zhuǎn)副;所述升降架與所述絲母連接。
所述對接翻轉(zhuǎn)機構包括翻轉(zhuǎn)推拉電缸、翻轉(zhuǎn)盤、翻轉(zhuǎn)支臂及翻轉(zhuǎn)軸,其中翻轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)設有翻轉(zhuǎn)支臂,所述翻轉(zhuǎn)支臂通過翻轉(zhuǎn)軸與所述升降架轉(zhuǎn)動連接;所述翻轉(zhuǎn)推拉電缸設置于所述升降架上,并且輸出端與所述翻轉(zhuǎn)盤鉸接;所述翻轉(zhuǎn)推拉電缸用于驅(qū)動所述翻轉(zhuǎn)盤繞所述翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
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