[發(fā)明專利]壓縮機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011153616.4 | 申請日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN114483533A | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳辰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海海立電器有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00;F04B39/02 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務(wù)所 31282 | 代理人: | 鐘宗 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓縮機(jī) | ||
本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī),包括轉(zhuǎn)子鐵芯、曲軸及擋油件,所述擋油件固定于所述轉(zhuǎn)子鐵芯的上端面,所述擋油件對應(yīng)于所述曲軸的部分向遠(yuǎn)離所述曲軸的方向形成一凹槽,所述曲軸的上端可被容置于所述凹槽內(nèi),并與所述凹槽之間形成一間隔,所述擋油件環(huán)繞所述凹槽形成有安裝底座,所述安裝底座對應(yīng)連接于所述轉(zhuǎn)子鐵芯;本申請實(shí)現(xiàn)了利用一個標(biāo)準(zhǔn)化的曲軸適配多種不同高度的轉(zhuǎn)子鐵芯,提高壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,在生產(chǎn)壓縮機(jī)的過程中,涉及到曲軸和轉(zhuǎn)子鐵芯的適配。不同壓縮機(jī),轉(zhuǎn)子鐵芯的高度不同,由于擋油板結(jié)構(gòu)限制,此時需要設(shè)計(jì)并生產(chǎn)不同長度的曲軸。其中,擋油板通常通過抽芯鉚釘固定于上平衡塊。所以,由于需要適配的曲軸長度各異,需要根據(jù)轉(zhuǎn)子鐵芯的高度而生產(chǎn)對應(yīng)合適長度的曲軸,使得曲軸生產(chǎn)過程繁瑣,生產(chǎn)效率低下,也就導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供一種壓縮機(jī),實(shí)現(xiàn)了利用一個標(biāo)準(zhǔn)化的曲軸適配多種不同高度的轉(zhuǎn)子鐵芯,提高壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供一種壓縮機(jī),包括轉(zhuǎn)子鐵芯、曲軸及擋油件,所述擋油件固定于所述轉(zhuǎn)子鐵芯的上端面,所述擋油件對應(yīng)于所述曲軸的部分向遠(yuǎn)離所述曲軸的方向形成一凹槽,所述曲軸的上端可被容置于所述凹槽內(nèi),并與所述凹槽之間形成一間隔,所述擋油件環(huán)繞所述凹槽形成有安裝底座,所述安裝底座對應(yīng)連接于所述轉(zhuǎn)子鐵芯。
優(yōu)選地,所述擋油件為一板狀構(gòu)件,所板狀構(gòu)件所對應(yīng)于曲軸的部分向遠(yuǎn)離所述曲軸的方向凸起形成所述凹槽。
優(yōu)選地,所述擋油件為一圓柱狀構(gòu)件,所述圓柱狀構(gòu)件對應(yīng)所述曲軸的部分凹陷形成所述凹槽。
優(yōu)選地,所述曲軸的上端部與所述凹槽的頂部之間的間距為a,a滿足:5mm≤a≤10mm。
優(yōu)選地,所述擋油件的高度為b,所述轉(zhuǎn)子鐵芯的高度為c,b和c滿足:b/c≤0.3。
優(yōu)選地,所述圓柱狀構(gòu)件環(huán)繞外周面設(shè)有多個向內(nèi)凹陷形成的凹陷部,所述凹陷部分別露出于所述擋油件的側(cè)面和所述擋油件背離所述轉(zhuǎn)子鐵芯的上端面,所述安裝底座位于所述凹陷部內(nèi),所述安裝底座上設(shè)有安裝孔,所述安裝孔用于將所述擋油件固定于所述轉(zhuǎn)子鐵芯上。
優(yōu)選地,多個所述凹陷部均勻?qū)ΨQ分布。
優(yōu)選地,所述安裝底座的厚度大于等于1mm。
優(yōu)選地,所述安裝底座的厚度為d,所述擋油件的高度為b,d和b滿足:0.05≤d/b≤1。
優(yōu)選地,在所述轉(zhuǎn)子鐵芯與所述擋油件之間還設(shè)置有至少一平衡塊。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
本發(fā)明提供的壓縮機(jī)通過在板狀構(gòu)件上凸形成一凹槽或者在圓柱狀構(gòu)件內(nèi)凹陷形成上述凹槽,使得不同長度的曲軸均能伸入該凹槽內(nèi),從而和一定范圍內(nèi)的高度的轉(zhuǎn)子鐵芯相適配,不需要因?yàn)檗D(zhuǎn)子鐵芯高度不同而頻繁更改曲軸的長度,導(dǎo)致需要重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程,簡化曲軸生產(chǎn)的復(fù)雜度,提高了曲軸以及壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率。
附圖說明
此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例,并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明一實(shí)施例公開的壓縮機(jī)中擋油件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中擋油件的的另一結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖2中擋油件的的正視圖;
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