[發(fā)明專利]一種嵌入抗滑耐磨石料的瀝青路面及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011153499.1
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112301827A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白叢啟;張桂銘;賈敬鵬;李曉龍;鄭天罡;秦國彪;潘興東;金憲輝
• 申請（專利權(quán)）人: 云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C7/26;E01C11/24
• 代理公司: 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

本發(fā)明公開了一種嵌入抗滑耐磨石料的瀝青路面及其施工方法，包括粗粒式瀝青混凝土下面層的鋪筑、中粒式瀝青混凝土中面層的鋪筑以及細粒式瀝青混凝土上面層的鋪筑，所述細粒式瀝青混凝土上面層中包括位于其表面的抗滑耐磨石料，抗滑耐磨石料由高磨光值石料嵌入預(yù)拌改性瀝青組成；所述細粒式瀝青混凝土上面層中的石料除表面的抗滑耐磨石料外都為普通石料，其結(jié)合料為SBS改性瀝青。施工方法包括在剛剛攤鋪完未碾壓的細粒式瀝青混凝土上面層上撒布一層抗滑耐磨石料，再通過壓路機的多次碾壓使抗滑耐磨石料嵌入上面層的表面同時成型成1cm的抗滑耐磨層。本發(fā)明使抗滑耐磨石料都能發(fā)揮抗滑耐磨作用，施工工藝簡單，節(jié)約了抗滑耐磨材料用量，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種嵌入抗滑耐磨石料的 瀝青路面及其施工方法。

背景技術(shù)

在我國公路瀝青瀝青路面設(shè)計規(guī)范中，為了確保車輛行駛安全， 要求瀝青路面的上面要抗滑耐磨，上面層集料必須采用耐磨石料。在 我國路面常規(guī)材料中只有儲量相對較少的玄武巖、輝綠巖滿足要求， 而儲量較大的石灰?guī)r、花崗巖中則只有極少部分滿足要求，同時在耐 磨材料的生產(chǎn)過程中僅有60％左右的石料可用，其余均為廢料。

截至2019年底，我國公路總里程已達484.65萬公里，高速公路 達14.26萬公里。我國高速公路設(shè)計使用年限為15年，二級公路為 12年，但是一般8年左右都會進入大修養(yǎng)護期。隨著通車?yán)锍痰脑?長以及早年建設(shè)的大量公路進入維修養(yǎng)護期，我國耐磨石料的消耗也 增大，同時隨著環(huán)保要求的提高，部分路面耐磨材料不適宜開采，部 分區(qū)域已經(jīng)開始出現(xiàn)短缺，導(dǎo)致很多高速公路路面材料運距增加，路 面成本增加。

目前，瀝青路面上面層一般采用4cm細粒式瀝青混凝土。在4cm 上面層中耐磨石料約占60％，均勻分布在瀝青混凝土中，而在耐磨石 料中僅有分布在表面25％發(fā)揮了作用，75％的耐磨石料沒有發(fā)揮耐磨 作用，造成了極大的浪費。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了決絕路面耐磨問題一般都采用加鋪一層2cm～ 3cm的超薄磨耗層。但由于超薄磨耗層是一個獨立的結(jié)構(gòu)層，厚度較 薄，所以施工工藝復(fù)雜，層間處理困難，對瀝青的要求較高，導(dǎo)致超 薄磨耗層不僅施工難度大，成本也比較高，雖然在養(yǎng)護工程中發(fā)揮了 一些作用，但從根本上沒有解決現(xiàn)有問題，特別是在新建公路中。

在現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范中對于路面抗滑要求的等級是根據(jù)沿 線降雨量來設(shè)定的，所以同一降雨量區(qū)域?qū)ι厦鎸硬牧系目够砸?是相同的，但在養(yǎng)護中發(fā)現(xiàn)，路面抗滑性能的衰減是不相同的，他與 縱坡大小，彎道半徑，交通量，交通軸載關(guān)系很大。而大部分交通事 故均發(fā)生在縱坡大，彎道半徑小，交通量大等抗滑性能衰減快的路段， 這些路段的養(yǎng)護也比較困難。同時，由于采用通用設(shè)計原則，一些不 需要太高抗滑要求的路段或車道也進行了抗滑設(shè)計，造成了不必要的 浪費；一些需要較高抗滑要求的特殊路段或車道又沒有進行加強抗滑 設(shè)計，留下了行車安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，發(fā)明人進一步的設(shè)計研究， 在細粒式瀝青混凝土上面層中，采用石料為石灰?guī)r或花崗巖的普通石 料，結(jié)合料采用SBS改性瀝青，以細粒式瀝青混凝土為基體，在剛剛 攤鋪完未碾壓的基體表面撒布一層抗滑耐磨石料，并通過壓路機的多 次碾壓使抗滑耐磨石料嵌入普通上面層的表面而形成抗滑耐磨層。解 決了不同路面所需抗滑耐磨要求不同的問題，節(jié)約了優(yōu)質(zhì)石料，降低 了成本。

具體的，本發(fā)明提供了一種嵌入抗滑耐磨石料的瀝青路面及其施 工方法。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種嵌入抗滑耐磨石料的瀝青路面，包括 細粒式瀝青混凝土上面層(2)、中粒式瀝青混凝土中面層(3)以及 粗粒式瀝青混凝土下面層(4)，所述細粒式瀝青混凝土上面層(2) 中包括位于其表面的抗滑耐磨石料(1)，所述抗滑耐磨石料(1)由高磨光值石料嵌入預(yù)拌改性瀝青組成；所述細粒式瀝青混凝土上面層 (2)中的石料除表面的抗滑耐磨石料(1)外都為普通石料，其結(jié)合 料為SBS改性瀝青。