[發明專利]一種高低溫動態壓力發生方法及裝置有效
| 申請號: | 202011152618.1 | 申請日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN112304489B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 王辰辰;王洪博;蔡菁;史博;李峰 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司北京長城計量測試技術研究所 |
| 主分類號: | G01L25/00 | 分類號: | G01L25/00;G01L27/00 |
| 代理公司: | 北京正陽理工知識產權代理事務所(普通合伙) 11639 | 代理人: | 王民盛 |
| 地址: | 100095*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低溫 動態 壓力 發生 方法 裝置 | ||
本發明公開的一種高低溫環境下動態壓力發生方法及裝置,屬于動態壓力發生技術領域。本發明包括壓力室基體、控溫孔、補償孔、常溫壓力腔、補償隔離膜片、動態壓力室、保溫層、高低溫壓力腔、高低溫隔離膜片。本發明采用膜片隔離的方式將高溫腔和常溫腔隔離開,使標準壓力傳感器始終處于實驗室條件下,保證標準值的準確性,解決目前沒有高低溫標準動態壓力傳感器的難題。根據傳感器使用時的介質,在高低溫壓力腔和常溫壓力腔中充入相同的壓力介質,保證校準時的條件與實際使用條件更加一致,并能夠將高低溫壓力腔和常溫壓力腔中預壓,實現在不同靜壓條件下壓力傳感器動態性能的校準,保證高低溫環境下壓力傳感器測量結果的準確性。
技術領域
本發明涉及一種高低溫動態壓力發生方法及裝置,屬于動態壓力發生技術領域。
背景技術
動態壓力測試技術被廣泛應用于航空、航天、兵器等國防軍工領域,安裝在航空發動機壓氣機、渦輪等部位的壓力傳感器正常工作時處于高溫環境下,而安裝在高空飛行器上的傳感器常常處于低溫環境,根據壓力傳感器基本理論,其性能參數受溫度影響很大,且在裝置運行時,需要測量的壓力一般為動態壓力。為了保證在高低溫環境下,壓力傳感器測量結果的準確性,需要在高低溫環境下校準壓力傳感器動態性能,而目前因沒有高低溫環境下動態壓力可靠的溯源方法,也沒有高低溫環境下標準動態壓力傳感器,無法實現高低溫環境下壓力傳感器的動態校準,現有的壓力傳感器動態校準都只在常溫環境下進行,未考慮溫度變化帶來的影響,校準結果必然存在誤差,最終影響測量結果,其中最關鍵的問題是沒有一種高低溫動態壓力發生方法。
發明內容
本發明的目的是提供一種高低溫環境下動態壓力發生方法及裝置,不僅能夠將高低溫環境與常溫環境分離,還能實現不同靜壓條件下動態壓力的發生,且能夠提高高低溫環境下壓力傳感器測量結果的準確性。
本發明的目的是通過下述技術方案實現的:
本發明公開的一種高低溫環境下動態壓力發生方法,動態壓力室兩側對稱分布兩個壓力腔體,兩個壓力腔體分別通過兩個材料、形狀等完全一樣的壓力膜片與動態壓力室分隔開,形成高低溫壓力腔體和常溫壓力腔體,高低溫壓力腔體通過控溫孔與外界連接,高低溫壓力介質通過控溫孔傳輸至高低溫壓力腔體;為保證高低溫壓力腔體和常溫壓力腔體形狀、體積完全一致,在與控溫孔對稱位置加入補償孔,補償孔形狀尺寸與控溫孔完全一致,補償孔一方面用于保證壓力腔的一致性,另一方面用于保證高低溫壓力腔體和常溫壓力腔體內的壓力介質、壓力大小完全一致,進而保證被校準壓力傳感器和標準壓力傳感器除溫度條件外,其他外界條件完全一致。所述高低溫壓力腔和所述常溫壓力腔通過所述控溫孔和所述補償孔調節初始壓力為正壓或負壓。所述高低溫壓力腔和所述常溫壓力腔初始壓力相同。在高低溫壓力腔和常溫壓力腔中產生相同的正弦壓力,通過標準壓力傳感器輸出值計算出標準正弦壓力值,通過被校壓力傳感器輸出值與標準正弦壓力值比較計算完成被校壓力傳感器的校準。
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