[發(fā)明專利]輸入裝置和包括該輸入裝置的車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011152144.0 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN113715621A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔榮錄 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60K37/02 | 分類號: | B60K37/02;B60K37/06 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 瞿藝 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸入 裝置 包括 車輛 | ||
一種輸入裝置和包括該輸入裝置的車輛,該輸入裝置可以包括:主體;光發(fā)射器,設(shè)置在主體的上側(cè);光接收器,設(shè)置在主體的上側(cè)以與光發(fā)射器間隔開,并且被配置為接收從光發(fā)射器輻射的光以進(jìn)行操作;撥盤旋鈕,其由主體支撐,并且能夠響應(yīng)于用戶的操縱而圍繞撥盤旋鈕的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn);突出部,在光發(fā)射器與光接收器之間從撥盤旋鈕的底部突出,以根據(jù)撥盤旋鈕的旋轉(zhuǎn)選擇性地將從光發(fā)射器輻射的光朝向光接收器透射;電機(jī),其連接到撥盤旋鈕并且被配置為旋轉(zhuǎn)撥盤旋鈕;以及控制器,被配置為基于光接收器是否被操作來控制電機(jī)。
相關(guān)申請的交叉引用
本申請要求于2020年5月25日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2020-0062247號的優(yōu)先權(quán),出于所有目的其全部內(nèi)容通過引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輸入裝置和包括該輸入裝置的車輛,并且更具體地,涉及一種將撥盤旋鈕旋轉(zhuǎn)到預(yù)定參考位置的輸入裝置和包括該輸入裝置的車輛。
背景技術(shù)
車輛是使用化石燃料、電力等作為動力在道路或線路上行駛的移動工具或運(yùn)輸工具。車輛的示例可以包括三輪或四輪車輛、諸如摩托車的兩輪車輛、建筑機(jī)械、電動自行車、自行車和在軌道上運(yùn)行的火車。
通常,通過電子通信技術(shù)的發(fā)展正在制造各種電子裝置,并且這些電子裝置越來越強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的高雅性以及用戶的操作便利性。根據(jù)當(dāng)前趨勢強(qiáng)調(diào)的是由鍵盤或小鍵盤表示的輸入裝置的多樣化。
車輛中使用的輸入裝置用于向用戶提供信息的各種類型的顯示系統(tǒng)(諸如AVN裝置)中。在車輛中使用輸入裝置的情況下,由于其可以被設(shè)計(jì)為使得駕駛員可以在向前看的同時(shí)容易地操縱該輸入裝置,因此關(guān)于使用撥盤旋鈕的輸入裝置的研究是積極的。
近年來,存在根據(jù)消費(fèi)者的需求定制和生產(chǎn)撥盤旋鈕形式的輸入裝置的趨勢。例如,車輛品牌的徽標(biāo)以撥盤旋鈕的形式形成在輸入裝置上,以推廣高端車輛。
包括在本發(fā)明的背景技術(shù)部分中的信息僅用于增強(qiáng)對本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解,并且可以不被視為對該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的承認(rèn)或任何形式的建議。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個方面旨在提供一種輸入裝置和包括該輸入裝置的車輛,該輸入裝置被配置用于當(dāng)用戶結(jié)束車輛的使用時(shí)將撥盤旋鈕的位置返回到預(yù)設(shè)位置。
根據(jù)本發(fā)明的一方面,設(shè)置在車輛中的輸入裝置可以包括:主體;光發(fā)射器,設(shè)置在主體的上側(cè);光接收器,設(shè)置在主體的上側(cè)以與光發(fā)射器間隔開,并且被配置為接收從光發(fā)射器輻射的光以進(jìn)行操作;撥盤旋鈕,其由主體支撐,并且能夠響應(yīng)于用戶的操縱而圍繞撥盤旋鈕的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn);突出部,在光發(fā)射器與光接收器之間從撥盤旋鈕的底部突出,以根據(jù)撥盤旋鈕的旋轉(zhuǎn)選擇性地將從光發(fā)射器輻射的光朝向光接收器透射;電機(jī),其連接到撥盤旋鈕并且被配置為旋轉(zhuǎn)撥盤旋鈕;以及控制器,被配置為基于光接收器是否被操作來控制電機(jī)。
突出部可以被配置為當(dāng)撥盤旋鈕位于預(yù)定參考位置時(shí)將從光發(fā)射器輻射的光朝向光接收器透射。
突出部可以被配置為當(dāng)撥盤旋鈕未位于預(yù)定參考位置時(shí)阻擋從光發(fā)射器輻射的光朝向光接收器。
控制器可以被配置為當(dāng)光接收器未操作時(shí)操作電機(jī)以旋轉(zhuǎn)撥盤旋鈕。
控制器可以被配置為當(dāng)光接收器操作時(shí)停止電機(jī)的操作。
控制器可以被配置為當(dāng)車輛關(guān)斷時(shí)基于光接收器是否被操作來控制電機(jī)。
控制器可以被配置為當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)撥盤旋鈕未通過用戶的操縱旋轉(zhuǎn)時(shí)基于光接收器是否被操作來控制電機(jī)。
撥盤旋鈕可以包括:連接器,其連接到電機(jī);以及凹部,其形成為在連接器的外部凹入。
突出部可以被配置為形成在撥盤旋鈕的凹部中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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