[發(fā)明專利]一種貨艙的壓載結(jié)構(gòu)及壓載方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011152003.9
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112208702A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范相威;鄭偉;陳耿堅
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B11/04
• 分類號: B63B11/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貨艙包括艙體(1)和設(shè)置于所述艙體(1)上端的內(nèi)底板(2)和設(shè)置于所述艙體(1)下端的外板(3)，所述艙體(1)由壁板分隔形成管弄(4)和壓載艙(5)，所述壓載艙(5)分設(shè)于所述管弄(4)兩側(cè)，所述管弄(4)內(nèi)穿設(shè)有壓載水總管(6)，還包括設(shè)置于壓載艙(5)內(nèi)的壓載井(7)和穿設(shè)于所述壓載井(7)的側(cè)壁的壓載水支管(8)，所述壓載水支管(8)的出水口朝向所述壓載井(7)內(nèi)，所述壓載水支管(8)和所述壓載水總管(6)連通。

2.如權(quán)利要求1所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓載水支管(8)上還設(shè)置有控制閥(9)，所述控制閥(9)用于控制所述壓載水支管(8)的啟閉。

3.如權(quán)利要求2所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述控制閥(9)為遙控蝶閥。

4.如權(quán)利要求1所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓載井(7)包括井艙(71)，所述井艙(71)內(nèi)設(shè)置有底板(72)，所述底板(72)和和所述外板(3)間隔設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板(72)和所述外板(3)的間距距離為至少為500mm。

6.如權(quán)利要求1所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓載井(7)還包括壓載井蓋(73)，所述內(nèi)底板(2)上位于所述井艙(71)的上方設(shè)置有開孔，所述開孔處密封連接所述壓載井蓋(73)。

7.如權(quán)利要求4所述的貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述井艙(71)由所述管弄(4)的壁板、所述壓載艙(5)的壁板、井艙側(cè)板(711)和井艙隔板(712)圍合而成。

8.一種貨艙壓載方法，應(yīng)用于所述貨艙的壓載結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

打開壓載井蓋(73)；

控制遙控蝶閥打開；

壓載水泵通過壓載水總管(6)和壓載水支管(8)將水壓至壓載井(7)中。