[發明專利]智能化踏板間距調節系統及方法

有效

• 申請號: 202011151453.6
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN112807703B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 余剛
• 申請（專利權）人: 淮北禾獲人科技有限公司
• 主分類號: A63G33/00
• 分類號: A63G33/00;H04N5/232;H04N5/374
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種智能化踏板間距調節系統，包括：山體跳躍結構，包括平行放置且具有均勻間隔的多個踏板構成，所述多個踏板的最左側踏板和最右側踏板分別設置在相鄰的兩個山體之間，每一個踏板的長度相等；所述山體跳躍結構還包括安全繩體掛件，所述安全繩體掛件包括安全繩體和掛鉤；間距調節機構，用于基于接收到的目標寬度調節所述多個踏板的兩兩間距。本發明還涉及一種智能化踏板間距調節方法。本發明的智能化踏板間距調節系統及方法操作方便、便于管理。由于能夠對跳躍人員的身高的相關數據進行檢測，并基于檢測結果調節踏板的兩兩間距，從而一方面提升娛樂項目的刺激性，另一方面避免出現安全事故。

技術領域

本發明涉及娛樂設施領域，尤其涉及一種智能化踏板間距調節系統及方法。

背景技術

娛樂設施是指用于經營目的，在封閉的區域內運行，承載游客游樂的載體。隨著科學的發展，社會的進步，現代游藝機和娛樂設施充分運用了機械、電、光、聲、水、力等先進技術。集知識性、趣味性、科學性、驚險性于一體，深受廣大青少年、兒童的普遍喜愛。對豐富人們的娛樂生活，鍛煉人們的體魄陶冶人們的情操?，F代娛樂設施種類繁多，結構及運動型式各種各樣，規格大小相差懸殊，外觀造型各有千秋。娛樂設施依據運動特點共分為13大類，即：轉馬類、滑行類、陀螺類、飛行塔類、賽車類、自控飛機類、觀覽車類、小火車類、架空游覽車類、光電打靶類、水上娛樂設施、碰碰車類、電池車、拓展訓練類等。

娛樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。當娛樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。

發明內容

為了解決現有技術中的相關技術問題，本發明提供了一種智能化踏板間距調節系統及方法，能夠在山體跳躍結構的娛樂項目的跳躍人員跳躍之前，對跳躍人員的身高的相關數據進行檢測，并基于檢測結果調節踏板的兩兩間距，從而一方面提升娛樂項目的刺激性，另一方面避免出現安全事故。

為此，本發明需要具備以下兩處關鍵的發明點：

（1）根據參與山體跳躍結構的娛樂項目的當前跳躍人員的身高對山體跳躍結構的踏板間距進行相應調整，以在保證娛樂效果的同時保證人員安全；

（2）基于當前人體對象在成像圖像中的垂直方向占據的像素行的數量確定與所述數量成正比的踏板間隔寬度，為后續的山體跳躍結構的踏板間距的調整提供關鍵的參考數據。

根據本發明的一方面，提供了一種智能化踏板間距調節系統，所述系統包括：

山體跳躍結構，包括平行放置且具有均勻間隔的多個踏板構成，所述多個踏板的最左側踏板和最右側踏板分別設置在相鄰的兩個山體之間，每一個踏板的長度相等；

所述山體跳躍結構還包括安全繩體掛件，所述安全繩體掛件包括安全繩體和掛鉤，所述掛鉤與所述安全繩體連接并用于掛接跳躍人員背部的鉤體；

間距調節機構，與第二識別機構連接，用于基于接收到的目標寬度調節所述多個踏板的兩兩間距；

槍型攝像機構，位于所述山體跳躍結構的出發點的上方，用于對跳躍之前的出發場景進行攝像操作，以獲得對應的出發場景圖像；

內容豐富設備，設置在所述山體跳躍結構的出發點處，與所述槍型攝像機構連接，用于對接收到的出發場景圖像執行雙線性插值處理，以獲得并輸出相應的內容處理圖像；

算術均值濾波設備，與所述內容豐富設備連接，用于對接收到的內容處理圖像執行算術均值濾波處理，以獲得并輸出相應的算術均值濾波圖像；