[發(fā)明專利]一種燃料電池發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011151360.3
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN112259759B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周磊
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇清能動力科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04044;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119
• 代理公司: 上海一平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31266
• 代理人: 徐迅;祝蓮君

1.一種燃料電池發(fā)動機，其特征在于，包括：

溫度控制子系統(tǒng)、ECU子系統(tǒng)、供氫子系統(tǒng)以及供氧子系統(tǒng)，

所述的溫度控制子系統(tǒng)包括：去離子過濾器、加熱器以及散熱器，還包括第一DC/DC模塊，所述第一DC/DC模塊用于將燃料電池電堆輸出電壓變換至整車負(fù)載電壓平臺，和第二DC/DC模塊，所述第二DC/DC模塊用于將母線電壓降壓至燃料電池發(fā)動機各子系統(tǒng)用電器電壓平臺；

所述供氫子系統(tǒng)包括：氫氣進氣高壓組件、氫氣換熱組件、氫氣分水組件、氫氣回流組件、氫氣緩沖組件和氫氣尾排組件；

所述供氧子系統(tǒng)包括：空濾器、空壓機、中冷器和增濕器；

其中，所述供氧子系統(tǒng)還包括：電堆吹掃子系統(tǒng)，所述電堆吹掃子系統(tǒng)集成于所述中冷器上，用于對燃料電池電堆外殼和電堆本體之間限定的腔體中的氫氣進行吹掃；所述電堆吹掃子系統(tǒng)包括：

-氫氣濃度傳感器，設(shè)置于燃料電池電堆的通風(fēng)出口，用于探測燃料電池電堆本體和電堆外殼之間的腔體的氫氣濃度；

-第一電磁閥，通過電連接至所述ECU子系統(tǒng)，ECU子系統(tǒng)將氫氣濃度值與不同預(yù)設(shè)限值比較，

當(dāng)氫氣濃度cH2％:3000ppm≤cH2％＜6000ppm時，生成一級吹掃速度執(zhí)行命令、所述第一電磁閥執(zhí)行半開狀態(tài)；

當(dāng)cH2％≥6000ppm時，生成二級吹掃速度執(zhí)行命令，所述第一電磁閥執(zhí)行全開狀態(tài)；

當(dāng)cH2％＜3000ppm時，執(zhí)行關(guān)閉第一電磁閥。

2.如權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述電堆吹掃子系統(tǒng)包括：電堆吹掃墩頭，所述電堆吹掃墩頭設(shè)置于所述中冷器靠近空氣出氣口的傾斜面上。

3.如權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述的電堆吹掃墩頭在靠近出氣口處具有90°彎角結(jié)構(gòu)，使得分流的用于吹掃的空氣流路與所述中冷器中的空氣流路正交，并且所述電堆吹掃墩頭的管口朝向被設(shè)置為能夠與燃料電池電堆的出氣口連接。

4.如權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述電堆吹掃墩頭的內(nèi)徑被配置為使得分流空氣流量占所述中冷器空氣流量的1-5％，較佳地1.5％～3％。

5.如權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述中冷器還包括：溫壓傳感器，所述溫壓傳感器設(shè)置于所述中冷器上，用于檢測所述中冷器空氣出氣口的溫度和壓力。

6.如權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述中冷器上還設(shè)置有緊急排氣墩頭，所述緊急排氣墩頭連接有第二電磁閥，所述緊急排氣墩頭和第二電磁閥管路連接。

7.如權(quán)利要求6所述的燃料電池發(fā)動機，其特征在于，所述的第二電磁閥通過電連接至所述ECU子系統(tǒng)，并由所述ECU子系統(tǒng)開關(guān)控制。