[發(fā)明專利]城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件及其絕緣子

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011151240.3
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN112447339A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 馬民;劉娟;簡陽;盧濤
• 申請（專利權）人: 深圳市銀星絕緣子電氣化鐵路器材有限公司
• 主分類號: H01B17/38
• 分類號: H01B17/38
• 代理公司: 深圳市金筆知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

1.一種城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，包括上金件（1）、下金件（2）和絕緣芯棒（3），所述上金件（1）設在所述絕緣芯棒（3）的上端，所述下金件（2）設在所述絕緣芯棒（3）的下端，其特征在于：所述上金件（1）包括露出于絕緣芯棒（3）的上矩形連接板（11）與絕緣芯棒（3）連接的螺紋連接頭（12）；在所述絕緣芯棒（3）的上端中央設有盲孔（31），所述螺紋連接頭（12）與所述盲孔（31）螺紋連接，在所述螺紋連接頭（12）與所述盲孔（31）的內(nèi)底面之間設有第一預定厚度的第一耐高壓絕緣膠層（321）；所述下金件（2）包括長度和寬度大于所述絕緣芯棒（3）的直徑的下矩形連接板（21），在所述連接板（21）中央設有第一凸環(huán)（211），所述第一凸環(huán)（211）的內(nèi)徑與所述絕緣芯棒（3）的下端（32）外徑相吻合，并且所述第一凸環(huán)（211）與所述絕緣芯棒（3）的下端（32）壓接；在所述絕緣芯棒（3）的下端（32）的端面與所述第一凸環(huán)（211）的上底面之間設有第二預定厚度的第二耐高壓絕緣膠層（22）；所述上矩形連接板（11）與所述下矩形連接板（21）相互垂直設置。

2.根據(jù)權利要求1所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述第一耐高壓絕緣膠層（321）和所述第二耐高壓絕緣膠層（22）相同，均是每毫米耐工頻擊穿電壓大于等于2萬伏的絕緣膠。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述第一預定厚度和所述第二預定厚度在1-3mm之間選擇。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述上矩形連接板（11）的下底面上設有凹槽（111），所述絕緣芯棒（3）的上端（31）套在所述凹槽（111）內(nèi)。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述螺紋連接頭（13）中心設有與第一耐高壓絕緣膠層（321）連通的泄壓通孔（131）。

6.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述下金件（2）的第一凸環(huán)（211）上設有金件定位孔（2111），在所述絕緣芯棒（3）的下部設有與所述金件定位孔（2111）對應的芯棒定位孔（34），在所述金件定位孔（2111）和芯棒定位孔（34）設有定位銷（212）。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述絕緣芯棒（3）的中上部的外壁上設有至少一圈芯棒凸環(huán)（35）。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：所述絕緣芯棒（3）是環(huán)氧玻璃纖維棒。

9.根據(jù)權利要求1或2所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件，其特征在于：在所述上矩形連接板（11）的上底面外側設有密封臺階（112）。

10.一種城市軌道交通用工字軌復合絕緣子，其特征在于：包含有權利要求1-9中任何一項權利要求所述的城市軌道交通用工字軌復合絕緣子組件。