[發明專利]一種建筑墻體保護層的復涂設備

在審

• 申請號: 202011151193.2
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN112227668A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 傅迪生
• 申請（專利權）人: 傅迪生
• 主分類號: E04F21/08
• 分類號: E04F21/08;E04F21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及建筑涂覆設備技術領域，具體是涉及一種建筑墻體保護層的復涂設備，包括：軌道；軌道車，設置于軌道的頂部；升降機構，設置于軌道車的頂部，縱向移動機構，設置于升降機構的輸出端，直角板，設置于縱向移動機構的輸出端，翻轉機構，設置于直角板上；滾刷組件，對稱設置于直角板上，吹干機構，設置于翻轉機構的輸出端，漿沙泵，設置于軌道車的頂部，漿沙泵的出料管與滾刷組件的進料端連接，本技術方案可以集輸料、涂覆和風干于一體，提高了工作效率，保證了生產質量。

技術領域

本發明涉及建筑涂覆設備技術領域，具體是涉及一種建筑墻體保護層的復涂設備。

背景技術

地下室防潮層是指地下室用于防潮的方法，防潮層，為了防止地面以下土壤中的水分進入磚墻而設置的材料層。防潮層構造方案：隔汽膜+保溫層+防水透氣膜。

地下室防潮層有著無色，無味，施工簡便，成本低廉，性價比高等特性。

中國專利：CN201910623051.2公開了一種建筑墻體的施工方法，該施工方法包括清理基層、測量放線，構建模板，涂覆保護層，灌注防潮層，灌注混合漿料，保護層復涂和墻體養護，通過改進保護層的原料與制備方法以及混合漿料的原料與制備方法，進而建造出墻體，該方法簡單、便捷，能夠提供一種抗壓、抗凍和耐水性能良好的建筑墻體，實現了廢物資源化利用，滿足綠色環保的要求。

但是目前還沒有用于此專利中S6的配套施工設備，所以需要提出一種建筑墻體保護層的復涂設備，可以集輸料、涂覆和風干于一體，提高了工作效率，保證了生產質量。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種建筑墻體保護層的復涂設備，本技術方案可以集輸料、涂覆和風干于一體，提高了工作效率，保證了生產質量。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種建筑墻體保護層的復涂設備，包括：

軌道；

軌道車，設置于軌道的頂部；

升降機構，設置于軌道車的頂部，軌道車用于驅動升降機構沿軌道進行移動；

縱向移動機構，設置于升降機構的輸出端，升降機構用于驅動縱向移動機構進行縱向移動；

直角板，設置于縱向移動機構的輸出端，縱向移動機構用于驅動直角板進行縱向移動；

翻轉機構，設置于直角板上；

滾刷組件，對稱設置于直角板上，滾刷組件用于將復涂保護層進行風干處理；

吹干機構，設置于翻轉機構的輸出端，翻轉機構用于驅動吹干機構進行轉動，吹干機構用于將保護層涂抹于墻體上；

漿沙泵，設置于軌道車的頂部，漿沙泵的出料管與滾刷組件的進料端連接，漿沙泵用于將保護層輸送至滾刷組件內部。

優選的，軌道車包括：

車板；

主動輪和從動輪，主動輪和從動輪分別設置于車板底部的兩端，并且主動輪和從動輪均與車板可轉動連接；

旋轉驅動組件，設置于車板上，并且旋轉驅動組件的輸出端與主動輪的受力端連接；

旋轉連動組件，主動輪和從動輪之間通過旋轉連動組件傳動連接。

優選的，旋轉驅動組件包括：

第一伺服電機，設置于車板上并與其固定連接；

第一齒輪，設置于第一伺服電機的輸出端；

第二齒輪，設置于主動輪的受力端，并且第一齒輪和第二齒輪之間通過鏈條傳動連接。