[發明專利]一種汽車排氣管法蘭端面的銑削設備

在審

• 申請號: 202011151140.0
• 申請日: 2020-10-25
• 公開（公告）號: CN112247228A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 楊浩
• 申請（專利權）人: 楊浩
• 主分類號: B23C3/12
• 分類號: B23C3/12;B23Q1/25;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車零件生產加工技術領域，具體是涉及一種汽車排氣管法蘭端面的銑削設備，包括有夾具，銑削設備包括有：三軸加工銑床；翻轉調節組件，設置在三軸加工銑床底部，且翻轉調節組件頂端設置有鉸接點和與其工作端鉸接的連桿；翻板，與三軸加工銑床工作面平齊且其中心底端與鉸接點鉸接，翻板底端一側與連桿另一端鉸接；半環形限位軌道，所述半環形限位軌道角度不小于九十度，且所述半環形限位軌道設置在翻板鉸接端兩側且與其限位滑動配合；第一微調抵接組件和第二微調抵接組件，所述抵接組件工作端分別位于半環形限位軌道豎直和水平切線處，該設備能夠精準的對排氣管端法蘭進行銑削。

技術領域

本發明涉及汽車零件生產加工技術領域，具體是涉及一種汽車排氣管法蘭端面的銑削設備。

背景技術

銑削是指使用旋轉的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。工作時刀具旋轉（作主運動），工件移動（作進給運動），工件也可以固定，但此時旋轉的刀具還必須移動（同時完成主運動和進給運動）。銑削用的機床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機床可以是普通機床，也可以是數控機床。用旋轉的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。

現有技術中在進行排氣管機加工時，需要加工進氣端法蘭端面、出氣口法蘭端面等，需要多步工序進行就加工，現有技術中進行加工時，需要進行多次裝夾，影響加工精度。

中國專利 CN201811622182.0 公開了一種排氣管加工專用夾具及排氣管加工工藝，用于排氣管的裝夾，包括底板，底板上安裝有第一夾具，排氣管裝夾在第一夾具上且進氣端法蘭的端面朝上，底板上設有支撐在排氣管的出氣端的外周面上的v型塊，底板上還設有向下壓緊排氣管的壓緊機構，底板上還設有支撐在進氣端法蘭的背面的支撐塊，底板上還設有限制排氣管向排氣管的出氣端方向移動的頂緊裝置，底板上還安裝有第二夾具，排氣管裝夾在第二夾具上且進氣端法蘭的端面朝下；壓板壓在排氣管的向上傾斜的上斜管體的上表面，實現了排氣管的可靠裝夾，有效保證了加工精度。

該加工工藝中將排氣管放置在第一夾具上需由銑削設備對其法蘭端面進行銑削，現無一體銑削銑削設備對其進行粗精銑。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種汽車排氣管法蘭端面的銑削設備，本技術方案解決了排氣管在由第一夾具固定后兩次銑削的問題。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種汽車排氣管法蘭端面的銑削設備，包括有夾具，銑削設備包括有：三軸加工銑床；翻轉調節組件，所述翻轉調節組件設置在三軸加工銑床底部，且所述翻轉調節組件頂端設置有鉸接點和與其工作端鉸接的連桿；翻板，所述翻板與三軸加工銑床工作面平齊且其中心底端與鉸接點鉸接，所述翻板底端一側與連桿另一端鉸接，工作狀態下，所述翻轉調節組件工作端通過連桿帶動翻板底端一側以鉸接點處為軸心偏轉；半環形限位軌道，所述半環形限位軌道角度不小于九十度，且所述半環形限位軌道設置在翻板鉸接端兩側且與其限位滑動配合，工作狀態下，所述翻板鉸接端移鉸接點為軸心在半環形限位軌道上滑動偏轉；第一微調抵接組件和第二微調抵接組件，所述抵接組件工作端分別位于半環形限位軌道豎直和水平切線處，且所述抵接組件工作端方向垂直交錯。

優選地，還包括有第一轉角下壓氣缸和第二轉角下壓氣缸，所述第一轉角下壓氣缸和第二轉角下壓氣缸分別設置在半環形限位軌道豎直和水平切線處，且工作狀態下所述第一轉角下壓氣缸和第二轉角下壓氣缸工作端分別朝向第一微調抵接組件和第二微調抵接組件工作端。