[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)處理方法和裝置、服務(wù)器及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011150434.1
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112287300A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宏達(dá);李國(guó)鎮(zhèn);盧美奇;賴少甫;劉風(fēng);牛文娟;李娟;徐夢(mèng)彤;李友增;戚龍雨;吳若溪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/18
• 分類號(hào): G06F17/18;G07C5/08
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 王曉菲

1.一種數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，應(yīng)用于服務(wù)器，所述服務(wù)器與多個(gè)車載設(shè)備通信連接，所述數(shù)據(jù)處理方法包括：

獲取所述多個(gè)車載設(shè)備的評(píng)估數(shù)據(jù)，其中，所述評(píng)估數(shù)據(jù)包括至少一個(gè)待評(píng)估功能的播報(bào)狀態(tài)和靜默狀態(tài)；

根據(jù)各所述待評(píng)估功能的播報(bào)狀態(tài)和靜默狀態(tài)將所述評(píng)估數(shù)據(jù)劃分為多個(gè)組別，其中，各所述組別的評(píng)估數(shù)據(jù)包括的至少一個(gè)待評(píng)估功能的狀態(tài)不同；

根據(jù)每個(gè)組別的評(píng)估數(shù)據(jù)計(jì)算得到每個(gè)組別的至少一個(gè)性能指標(biāo)，根據(jù)所述至少一個(gè)性能指標(biāo)計(jì)算得到所述至少一個(gè)待評(píng)估功能的評(píng)估效果。

2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述評(píng)估數(shù)據(jù)包括總里程和總事故數(shù)量，所述性能指標(biāo)包括整體事故降發(fā)生比例，所述根據(jù)每個(gè)組別的評(píng)估數(shù)據(jù)計(jì)算得到每個(gè)組別的至少一個(gè)性能指標(biāo)，根據(jù)所述至少一個(gè)性能指標(biāo)計(jì)算得到所述至少一個(gè)待評(píng)估功能的評(píng)估效果的步驟，包括：

根據(jù)每個(gè)組別的總里程和總事故數(shù)量計(jì)算得到整體事故發(fā)生率；

根據(jù)每個(gè)組別的整體事故發(fā)生率計(jì)算得到整體事故降發(fā)生比例；

根據(jù)所述整體事故降發(fā)生比例計(jì)算得到評(píng)估效果。

3.如權(quán)利要求2所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述評(píng)估數(shù)據(jù)包括目標(biāo)事故數(shù)量，總事故數(shù)量，目標(biāo)事故速度數(shù)據(jù)，目標(biāo)事故播報(bào)數(shù)量，總播報(bào)數(shù)量，播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量，所述性能指標(biāo)包括理論事故降發(fā)生比例，所述根據(jù)每個(gè)組別的評(píng)估數(shù)據(jù)計(jì)算得到每個(gè)組別的至少一個(gè)性能指標(biāo)的步驟，包括：

根據(jù)所述目標(biāo)事故數(shù)量和總事故數(shù)量計(jì)算得到目標(biāo)事故占比，根據(jù)所述目標(biāo)事故數(shù)量和目標(biāo)事故速度數(shù)據(jù)計(jì)算得到分速度事故占比，根據(jù)所述目標(biāo)事故數(shù)量、目標(biāo)事故速度數(shù)據(jù)和目標(biāo)事故播報(bào)數(shù)量計(jì)算得到分速度召回率，根據(jù)所述總播報(bào)數(shù)量和播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量計(jì)算得到播報(bào)轉(zhuǎn)化率；

根據(jù)所述目標(biāo)事故占比、分速度事故占比、分速度召回率和播報(bào)轉(zhuǎn)化率計(jì)算得到理論事故降發(fā)生比例。

4.如權(quán)利要求3所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述根據(jù)所述整體事故降發(fā)生比例計(jì)算得到評(píng)估效果的步驟，包括：

將所述整體事故降發(fā)生比例與所述理論事故降發(fā)生比例進(jìn)行比較，判斷兩者的差值是否小于預(yù)設(shè)閾值；

若是，則根據(jù)每個(gè)組別的所述整體事故降發(fā)生比例計(jì)算得到評(píng)估效果。

5.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述評(píng)估數(shù)據(jù)包括總播報(bào)數(shù)量、播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量、目標(biāo)事故數(shù)量、總里程和總事故數(shù)量，所述性能指標(biāo)包括播報(bào)轉(zhuǎn)化率、播報(bào)事故率、目標(biāo)事故率和整體事故降發(fā)生比例，所述根據(jù)每個(gè)組別的評(píng)估數(shù)據(jù)計(jì)算得到每個(gè)組別的至少一個(gè)性能指標(biāo)，根據(jù)所述至少一個(gè)性能指標(biāo)計(jì)算得到所述至少一個(gè)待評(píng)估功能的評(píng)估效果的步驟，包括：

根據(jù)每個(gè)組別的總播報(bào)數(shù)量、播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量、目標(biāo)事故數(shù)量、總里程和總事故數(shù)量計(jì)算得到播報(bào)轉(zhuǎn)化率、播報(bào)事故率、目標(biāo)事故率和整體事故降發(fā)生比例；

根據(jù)所述播報(bào)轉(zhuǎn)化率、播報(bào)事故率、目標(biāo)事故率和整體事故降發(fā)生比例計(jì)算得到評(píng)估效果。

6.如權(quán)利要求5所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，根據(jù)每個(gè)組別的總播報(bào)數(shù)量、播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量、目標(biāo)事故數(shù)量、總里程和總事故數(shù)量計(jì)算得到播報(bào)轉(zhuǎn)化率、播報(bào)事故率、目標(biāo)事故率和整體事故降發(fā)生比例的步驟，包括：

根據(jù)所述總播報(bào)數(shù)量和播報(bào)轉(zhuǎn)化數(shù)量計(jì)算得到所述播報(bào)轉(zhuǎn)化率，根據(jù)所述總播報(bào)數(shù)量和總事故數(shù)量計(jì)算得到所述播報(bào)事故率，根據(jù)所述目標(biāo)事故數(shù)量和總里程計(jì)算得到所述目標(biāo)事故率，根據(jù)所述總事故數(shù)量和總里程計(jì)算得到整體事故降發(fā)生比例。

7.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述待評(píng)估功能的數(shù)量為一個(gè)，所述根據(jù)各所述待評(píng)估功能的播報(bào)狀態(tài)和靜默狀態(tài)將所述評(píng)估數(shù)據(jù)劃分為多個(gè)組別的步驟，包括：

根據(jù)所述待評(píng)估功能的播報(bào)狀態(tài)和靜默狀態(tài)將所述評(píng)估數(shù)據(jù)劃分為第一組別和第二組別，其中，所述第一組別和第二組別的評(píng)估數(shù)據(jù)包括的待評(píng)估功能的狀態(tài)不同。