[發明專利]一種燃料電池發動機測試系統

在審

• 申請號: 202011149192.4
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112186219A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 郭洋;汪飛杰;羅欣;谷軍
• 申請（專利權）人: 河南豫氫動力有限公司
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04492;G01D21/02
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

本發明提供了一種燃料電池發動機測試系統，包括氫氣/氮氣供給單元、空氣供給單元、發動機熱管理單元、管路吹掃單元與尾氣排放單元，所述的氫氣/氮氣供給單元、空氣供給單元、發動機熱管理單元、管路吹掃單元與尾氣排放單元均連接燃料電池發動機。本發明用于檢驗燃料電池發電機的功能、性能、穩定性和安全性，測試功能齊全、操作簡便。

技術領域

本發明涉及燃料電池系統技術領域，尤其涉及一種燃料電池發動機測試系統。

背景技術

近年來燃料電池以其清潔、高效、環保、響應快等優點而受到人們廣泛關注。燃料電池是一種通過燃料-氫氣和氧化劑-空氣的化學反應的化學能直接轉化為電能的裝置，在汽車、船舶、航空、航海等領域有廣闊的應用前景。由于需對燃料電池發動機的性能、穩定性、安全性等各項性能參數進行測試，現有技術中針對燃料電池發動機系統的測試操作過于復雜，操作不便，浪費人力物力。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種燃料電池發動機測試系統，用于檢驗燃料電池發電機的功能、性能、穩定性和安全性，測試功能齊全、操作簡便。

本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種燃料電池發動機測試系統，包括氫氣/氮氣供給單元、空氣供給單元、發動機熱管理單元、管路吹掃單元與尾氣排放單元，所述的氫氣/氮氣供給單元、空氣供給單元、發動機熱管理單元、管路吹掃單元與尾氣排放單元均連接燃料電池發動機。

優選的，氫氣/氮氣供給單元包括經管道與燃料電池發動機的氫氣進氣口連接的氫源、氮源，以及與氫源依次連接的減壓閥、第一手動球閥、第一過濾器、第一流量計、第一止回閥、三通閥、壓力傳感器、第二手動球閥與濕度傳感器，與氮源依次連接的第三手動球閥、第二過濾器、第二流量計、第二止回閥、三通閥、壓力傳感器、第二手動球閥與濕度傳感器。

優選的，所述空氣供給單元包括經管道與燃料電池發動機的空氣進氣口連接的空源，以及與空源依次連接的過濾器、壓力傳感器、溫度傳感器、流量計、三通閥與濕度傳感器。

優選的，所述尾氣排放單元包括氫濃度傳感器、第一水汽分離裝置、第二水汽分離裝置、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器與第四溫度傳感器；所述第一溫度傳感器與第二溫度傳感器串聯連接，其一端與燃料電池發動機連接，另一端與第一水汽分離裝置連接，所述第一水汽分離裝置與氫濃度傳感器連接；所述第三溫度傳感器與第四溫度傳感器串聯連接，其一端與燃料電池發動機連接，另一端與第二水汽分離裝置連接，所述第二水汽分離裝置與氫濃度傳感器連接。

優選的，所述發動機熱管理單元包括水箱、換熱器與冷水機，所述水箱經第一手動球閥與燃料電池發動機連接；所述冷水機出水口依次連接第二手動球閥、第二過濾器、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器、水泵、第一過濾器、第三三通閥至換熱器冷水端進口；燃料電池發動機出水口依次連接第二三通閥、第二壓力傳感器、第二溫度傳感器、電導率測試儀至換熱器熱水端進口；換熱器冷水端出口依次連接流量計、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器、第一三通閥至燃料電池發動機進水口；換熱器熱水端出口和冷水機進水口之間設置有第三手動球閥。

優選的，所述發動機熱管理單元還包括輔助散熱機組，輔助散熱機組出水口經過濾器連接至燃料電池發動機輔助系統冷卻水路進口，輔助系統冷卻水路出口和輔助散熱機組進水口之間設置有溫度傳感器和壓力傳感器。

優選的，所述水箱內設置有電加熱模塊。

優選的，所述換熱器為板換散熱器。

優選的，所述管路吹掃單元包括與冷卻管道連接的空源、減壓閥、手動球閥和流量計，所述空源、減壓閥、流量計與手動球閥依次連接。

優選的，燃料電池發動機測試系統還包括其他單元，所述其他單元包括輔助低壓配電模塊、輔助高壓配電模塊、電子負載、控制系統與上位機顯示模塊。

本發明的有益效果為：