[發(fā)明專利]一種車輛輪胎包絡(luò)的制作方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011148822.6
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112257267A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 饒漢軍;周航;程偉
• 申請（專利權(quán)）人: 華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F119/14
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 吳軼淳

1.一種車輛輪胎包絡(luò)的制作方法，其特征在于，包括：

步驟S1，定義車輛運行時的多個不同的工況，并根據(jù)所述工況對所述車輛的車輪進行運動分析，獲取對應(yīng)于每個所述工況的運動修正系數(shù)，根據(jù)所述運動修正系數(shù)確定所述車輪的輪胎運動參數(shù)；

步驟S2，根據(jù)所有所述輪胎運動參數(shù)獲取所有所述工況的所述輪心運動軌跡，并根據(jù)所有所述輪心運動軌跡生成所述車輪的輪胎包絡(luò)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述步驟S1包括：

步驟S11，定義所述車輛在運行時的多個不同的工況；

步驟S12，根據(jù)所述工況對所述車輪進行模擬分析和實際測量；

步驟S13，獲取模擬分析結(jié)果和實際測量結(jié)果，并對所述模擬分析結(jié)果和所述實際測量結(jié)果進行分析，獲取運動修正系數(shù)；

步驟S14，根據(jù)所述運動修正系數(shù)確定對應(yīng)的所述輪胎運動參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制作方法，其特征在于，所述步驟S13，獲取所述車輪的模擬輪心力值以及實際輪心力值并進行分析確定所述輪心力系數(shù)；

所述步驟S14，根據(jù)所述輪心力系數(shù)確定輪心力值；和/或

所述步驟S13，獲取所述車輪的模擬轉(zhuǎn)向角度以及實際轉(zhuǎn)向角度并進行分析確定所述轉(zhuǎn)向系數(shù)；

所述步驟S14，根據(jù)所述轉(zhuǎn)向系數(shù)確定轉(zhuǎn)向行程；和/或

所述步驟S13，獲取所述車輪的模擬壓縮/回彈行程以及實際模擬壓縮/回彈行程并進行分析確定懸架行程系數(shù)；

所述步驟S14，根據(jù)所述懸架行程系數(shù)確定懸架行程。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制作方法，其特征在于，用于確定所述輪心力系數(shù)的所述步驟S13中包括：

步驟S131A，根據(jù)所述工況進行模擬分析獲取所述車輪的模擬輪心力值；

步驟S132A，根據(jù)所述工況進行實際測量獲取所述車輪的實際輪心力值；

步驟S133A，根據(jù)所述工況對所述車輛的載荷分布情況進行分析，并根據(jù)分析結(jié)果獲取所述車輪的輪荷；

步驟S134A，根據(jù)所述模擬輪心力值、所述實際輪心力值和所述輪荷確定所述車輪的輪心力系數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制作方法，其特征在于，用于確定所述轉(zhuǎn)向行程系數(shù)的所述步驟S13中包括：

步驟S131B，根據(jù)所述工況進行模擬分析獲取所述車輪的模擬轉(zhuǎn)向角度；

步驟S132B，根據(jù)所述工況進行實際測量獲取所述車輪的實際齒條位移，并根據(jù)所述實際齒條位移確定對應(yīng)的實際轉(zhuǎn)向角度；

步驟S133B，根據(jù)所述模擬轉(zhuǎn)向角度和所述實際轉(zhuǎn)向角度確定所述車輪的轉(zhuǎn)向行程系數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制作方法，其特征在于，采用下述公式表示所述輪心力值：

F＝A·mass·g

其中，

F用于表示所述輪心力值；

A用于表示所述輪心力系數(shù)；

mass用于表示所述車輪的載荷；

g用于表示重力加速度。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制作方法，其特征在于，采用下述公式表示所述轉(zhuǎn)向行程：

S＝y(tǒng)％·α

其中，

S用于表示所述轉(zhuǎn)向行程；

y用于表示所述轉(zhuǎn)向系數(shù)；

α用于表示最大轉(zhuǎn)向角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制作方法，其特征在于，采用下述公式表示所述懸架行程：

D＝x％·MEJ～x％·MER

其中，

D用于表示所述懸架行程；

x用于表示所述懸架行程系數(shù)；

MEJ用于表示最大壓縮行程；

MER用于表示最大回彈行程。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述步驟S2中包括：

步驟S21，根據(jù)所有所述工況分別對應(yīng)的所述輪胎運動參數(shù)確定對應(yīng)的所述輪心運動軌跡并生成子包絡(luò)；

步驟S22，將所有所述子包絡(luò)進行組合生成所述輪胎包絡(luò)。