[發明專利]一種合成革滾壓裝置在審
| 申請號: | 202011148672.9 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN112359607A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 劉以東;徐廣梅;崔慶;何雙躍 | 申請(專利權)人: | 東臺市富安合成材料有限公司 |
| 主分類號: | D06N3/00 | 分類號: | D06N3/00 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
| 地址: | 224222 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 合成革 裝置 | ||
本發明公開了一種合成革滾壓裝置,包括底座、浮動承載機構、驅動行走機構、壓輥;本發明改變了傳統的滾壓結構,通過將合成革放入承載板上,然后轉動驅動螺桿,帶動浮動塊上下移動,從而帶動浮動塊之間的承載板上下移動,如此可以調節承載板的高度,實現承載板與壓輥之間的間距的調節,從而可以根據不同合成革的厚度進行調節滾壓間距。
技術領域
本發明涉及一種合成革滾壓裝置。
背景技術
模擬天然革的組成和結構并可作為其代用材料的塑料制品。通常以經浸漬的無紡布為網狀層,微孔聚氨酯層作為粒面層制得。其正、反面都與皮革十分相似,并具有一定的透氣性,比普通人造革更接近天然革。廣泛用于制作鞋、靴、箱包和球類等,合成革需要進行滾壓,將合成革貼合到一起;現有的滾壓機構一般是將合成革放入輸送帶上輸送,然后經過壓輥進行滾壓,但是這種結構的滾壓裝置一般滾壓的間距不能根據合成革的具體厚度進行調節,如此使得合成革在滾壓時不能達到最佳的滾壓間距,使得合成革的貼合強度一般,如此需要開發一種可調節滾壓間距的合成革滾壓裝置。
發明內容
針對上述現有技術的不足之處,本發明解決的問題為:提供一種可調節滾壓間距的合成革滾壓裝置。
為解決上述問題,本發明采取的技術方案如下:
一種合成革滾壓裝置,包括底座、浮動承載機構、驅動行走機構、壓輥;所述底座的上端中間兩側分別安裝一個限位板;所述限位板相對平行設置,限位板之間設有浮動區間;所述浮動承載機構包括浮動塊、承載板、驅動螺桿;所述限位板的內側分別上下滑動卡接安裝一個浮動塊;所述浮動塊之間安裝承載板;所述浮動塊上設有螺紋孔;所述浮動塊的螺紋孔上分別螺紋穿接一個驅動螺桿;所述驅動螺桿的下端旋轉卡接于底座上;所述壓輥安裝于承載板的正上方;所述底座的兩側分別安裝一個驅動行走機構;所述驅動行走機構包括行走電機、行走轉軸、行走齒輪、定位齒板、定位桿;所述壓輥的兩端分別安裝一個定位桿;所述壓輥的兩端旋轉卡接于定位桿的上端;所述底座的上端兩側分別安裝一個定位齒板;所述定位齒板上分別咬合連接一個行走齒輪;所述行走齒輪內側軸心旋轉卡接于定位桿的下端;所述行走齒輪外側軸心分別安裝一個行走轉軸;所述行走轉軸外端分別連接行走電機;所述行走電機的下端分別滑動卡接于底座側部。
進一步,所述限位板的內側自上而下設有滑動卡接槽;所述浮動塊的外側設有滑動卡接齒;所述浮動塊通過外側的滑動卡接齒上下滑動卡接于限位板內側的滑動卡接槽上。
進一步,所述浮動塊的內側設有插接槽;所述承載板的兩端分別滑動插入浮動塊內側的插接槽上。
進一步,還包括同步驅動機構;所述同步驅動機構包括從動齒輪、驅動鏈條、驅動輪、驅動電機;所述驅動螺桿的下端延伸至底座的下方;所述驅動螺桿的下端分別安裝一個從動齒輪;所述底座的下方一側安裝驅動電機;所述驅動電機上端通過轉軸安裝驅動輪;所述驅動輪通過驅動鏈條將從動齒輪串聯連接。
進一步,所述行走電機的下端設有滑動卡接桿;所述底座的兩側設有行走卡接槽;所述行走電機通過下端的滑動卡接桿滑動卡接于底座側部的行走卡接槽上。
進一步,所述的定位桿的底部設有行走滑槽;所述底座的上端兩側分別設有限位板;所述定位桿通過底部的行走滑槽滑動卡接于底座上端的限位板上。
進一步,所述底座呈倒U形結構。
本發明的有益效果
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