[發明專利]一種汽車以太網外導體裝置及連接器

有效

• 申請號: 202011148515.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112201979B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 陳家軍;沈履善;陳瓊南;陳宏基;郭榮哲;申歡歡
• 申請（專利權）人: 立訊精密工業（昆山）有限公司;華為技術有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/6581;H01R13/629
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 劉臣剛

1.一種汽車以太網外導體裝置，其特征在于，包括：

屏蔽殼(1)，所述屏蔽殼(1)包括殼體(11)和彈片(12)，所述殼體(11)包括依次連接的插接部(111)和屏蔽主體(112)，所述殼體(11)具有依次貫穿所述插接部(111)和所述屏蔽主體(112)的通孔(114)，沿所述插接部(111)的外壁周向間隔開設有至少兩個安裝孔(115)，所述彈片(12)設置在所述安裝孔(115)內，所述彈片(12)包括固定端(121)和自由端(122)，在所述通孔(114)的中心軸線方向上，所述固定端(121)連接于所述安裝孔(115)相對設置的兩個內壁中的一個，至少兩個相對設置的所述彈片(12)的所述固定端(121)分別位于所述插接部(111)的兩端；

絕緣體(3)，設置于所述通孔(114)內，所述絕緣體(3)內開設有插接孔；及

信號端子(4)，插設在所述插接孔內，所述信號端子(4)的一端和線纜(2)連接；

所述絕緣體(3)由至少兩個絕緣塊(31)拼接而成，所述絕緣塊(31)的拼接面位于所述插接孔處。

2.根據權利要求1所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，每個所述彈片(12)的中部均向所述插接部(111)的徑向外側凸出設置。

3.根據權利要求1所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，所述屏蔽主體(112)包括：

第一屏蔽主體(1121)，所述第一屏蔽主體(1121)的一端連接于所述插接部(111)；及

第二屏蔽主體(1122)，所述第二屏蔽主體(1122)的一端連接于所述第一屏蔽主體(1121)的另一端。

4.根據權利要求3所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，所述殼體(11)還包括：

連接部(113)，連接于所述第二屏蔽主體(1122)的另一端，所述連接部(113)連接于線纜(2)。

5.根據權利要求1所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，兩個相互連接的所述絕緣塊(31)中的一個設置有卡凸(312)，另一個中設置有卡孔(311)，每個所述卡凸(312)卡接在一個所述卡孔(311)內。

6.根據權利要求1-5任一項所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，當所述插接部(111)的橫截面為長方形時，所述插接部(111)的每個側壁上相鄰的兩個所述彈片(12)的所述固定端(121)分別位于所述通孔(114)的中心軸線方向的兩端。

7.根據權利要求1-5任一項所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，所述彈片(12)的橫截面面積由所述固定端(121)向所述自由端(122)逐漸減小。

8.根據權利要求1-5任一項所述的汽車以太網外導體裝置，其特征在于，所述彈片(12)與所述插接部(111)為一體成型結構。

9.一種連接器，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的汽車以太網外導體裝置。