[發(fā)明專利]一種交通管理處理方法、處理系統(tǒng)及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011148277.0 | 申請日： | 2020-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN112349095A | 公開（公告）日： | 2021-02-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃進強 | 申請（專利權(quán)）人： | 黃進強 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人： | 蔣杰 |
| 地址： | 545706 廣西壯族自治區(qū)來*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 交通管理 處理 方法 系統(tǒng) 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明提供一種交通管理處理方法、處理系統(tǒng)及存儲介質(zhì)，方法包括：接收交警終端發(fā)送的擁堵地點定位信息；根據(jù)擁堵地點定位信息啟動增援機制，根據(jù)增援機制分別向多個待增援交警終端發(fā)送增援信息，增援信息攜帶擁堵地點定位信息和到位時間；根據(jù)到位時間確定多個待增援交警是否已到位，若未到位，則將提醒信息及增援信息發(fā)送至未到位的待增援交警終端中。本發(fā)明能夠根據(jù)交通擁堵情況進行增援調(diào)度支配，快速地緩解擁堵情況，并能監(jiān)督待增援交警終端是否到位，向未到位的待增援交警終端再次發(fā)送增援信息，進行提醒，來提高調(diào)度效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明主要涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交通管理處理方法、處理系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高，人均擁有車輛的比例越來越高，在上班及下班高峰期擁堵的情況已經(jīng)是常態(tài)，需要多名交警警員共同疏導(dǎo)交通；
但目前關(guān)于交警警員合理分配都是靠人工來調(diào)度，存在難度高，效率低，調(diào)度不合理的情況，極大地影響了疏導(dǎo)交通的調(diào)度時間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種交通管理處理方法、處理系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種交通管理處理方法，包括如下步驟：
接收交警終端發(fā)送的擁堵地點定位信息和交通信息；
當所述交通信息為交通擁堵情況時，啟動增援機制，根據(jù)所述增援機制分別向多個待增援交警終端發(fā)送增援信息，所述增援信息攜帶所述擁堵地點定位信息和到位時間；
根據(jù)所述到位時間確定多個待增援交警是否已到位，若未到位，則將提醒信息及所述增援信息發(fā)送至未到位的待增援交警終端中。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種交通管理處理系統(tǒng)，包括接收模塊和處理模塊；
所述接收模塊，用于接收交警終端發(fā)送的擁堵地點定位信息和交通信息；
所述處理模塊，用于根據(jù)所述擁堵地點定位信息啟動增援機制，根據(jù)所述增援機制分別向多個待增援交警終端發(fā)送增援信息，所述增援信息攜帶所述擁堵地點定位信息和到位時間；
還用于根據(jù)所述到位時間確定多個待增援交警是否已到位，若未到位，則將提醒信息及所述增援信息發(fā)送至未到位的待增援交警終端中。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種交通管理處理系統(tǒng)，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，當所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時，實現(xiàn)如上所述的交通管理處理方法。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，當所述計算機程序被處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)如上所述的交通管理處理方法。
本發(fā)明的有益效果是：能夠根據(jù)交通擁堵情況進行增援調(diào)度支配，快速地緩解擁堵情況，并能監(jiān)督待增援交警終端是否到位，向未到位的待增援交警終端再次發(fā)送增援信息，進行提醒，來提高調(diào)度效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例提供的交通管理處理方法的流程示意圖；
圖2為本發(fā)明實施例提供的交通管理處理系統(tǒng)的模塊框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
圖1為本發(fā)明實施例提供的交通管理處理方法的流程示意圖。
如圖1所示，一種交通管理處理方法，包括如下步驟：
接收交警終端發(fā)送的擁堵地點定位信息；
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