[發明專利]一種外徑精研油石修整裝置

在審

• 申請號: 202011147906.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112247847A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王曄;張紹群;楊樹新;關云朋;韓亭鶴;王強;王宇石;王濤;李文磊;李博瀚;周博;王欣;張丹陽
• 申請（專利權）人: 中國航發哈爾濱軸承有限公司
• 主分類號: B24B53/12
• 分類號: B24B53/12
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種外徑精研油石修整裝置，它涉及軸承加工技術領域。本發明解決了現有的進口油石由于硬度高，不能依靠滾子研磨成型，而油石的原始狀態是平的，與滾子接觸為線接觸，不能起到研磨形狀的目的。本發明的電機、減速器和油石修磨棒由前至后依次同軸設置，減速器轉軸水平設置并與減速器一端連接，減速器另一端端面中心處沿軸向開設第一裝配孔，裝夾部、過渡部和修磨部由前至后依次同軸設置且為一體式結構，裝夾部插裝在減速器另一端的第一裝配孔內，頂尖支架位于油石修磨棒遠離減速器的一側，頂尖支架前端面上部開設錐孔，定位頂尖水平插裝在頂尖支架的錐孔內，定位頂尖的尖部插裝在修磨部的錐孔內。本發明用于將滾子修磨部分修整成圓弧形狀。

技術領域

本發明涉及軸承加工技術領域，具體涉及一種外徑精研油石修整裝置。

背景技術

圓柱滾子超精外徑工序一直使用的是國產油石，由于油石硬度較低，油石形狀一直依靠滾子研合磨多遍成型，造成非常大的浪費，且滾子超精工序加工效率低，加工的滾子形狀不穩定，油石利用率低。后期引進進口油石，由于油石硬度高，不能依靠滾子研磨成型。因此，需要研制油石修磨裝置。

圓柱滾子外徑母線形狀為全凸或修正線形狀或對數曲線形狀。圓柱滾子母線形狀是在超精研外徑工序形成的。圓柱滾子母線形狀是依靠超精導輥形狀和油石的研磨形成的。油石的原始狀態是平的，直接與滾子接觸是線接觸，不能起到研磨形狀的目的，如圖11，圖12所示。為了提高進口油石研磨滾子形狀的精準性，提高油石利用率，設計油石專用修磨器，將滾子修磨部分修整成圓弧形狀，如圖13，圖14所示。

綜上所述，現有的進口油石由于硬度高，不能依靠滾子研磨成型，而油石的原始狀態是平的，與滾子接觸為線接觸，不能起到研磨形狀的目的。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的進口油石由于硬度高，不能依靠滾子研磨成型，而油石的原始狀態是平的，與滾子接觸為線接觸，不能起到研磨形狀的目的，進而提供一種外徑精研油石修整裝置。

本發明的技術方案是：

一種外徑精研油石修整裝置，所述外徑精研油石修整裝置包括電機1、減速器2、油石修磨棒3、定位頂尖5和頂尖支架6，電機1、減速器2和油石修磨棒3由前至后依次同軸設置，減速器2轉軸水平設置并與減速器2一端連接，減速器2另一端端面中心處沿軸向開設第一裝配孔，油石修磨棒3包括裝夾部31、過渡部32和修磨部33，裝夾部31、過渡部32和修磨部33由前至后依次同軸設置且為一體式結構，修磨部33后端面中心處開設錐孔331，裝夾部31插裝在減速器2另一端的第一裝配孔內，頂尖支架6位于油石修磨棒3遠離減速器2的一側，頂尖支架6前端面上部開設錐孔61，定位頂尖5水平插裝在頂尖支架6的錐孔61內，定位頂尖5的尖部插裝在修磨部33的錐孔331內。

進一步地，油石修磨棒3為凸度修磨棒，修磨部33為圓形桿狀結構，修磨部33中部為凸度段，凸度段外表面的軸向截面為圓弧形。

進一步地，修磨部33凸度段表面為金剛石顆粒。

進一步地，修磨部33凸度段長度為L2，L2＝60mm，修磨部33凸度段最大直徑為D1，D1＝10mm。

進一步地，油石修磨棒3為直線修磨棒，修磨部33為圓形桿狀結構，修磨部33中部為直線段，直線段外表面的軸向截面為直線形。

進一步地，修磨部33直線段表面為金剛石顆粒。

進一步地，修磨部33直線段長度為L3，L3＝60mm，修磨部33直線段直徑為D2，D2＝10mm。

進一步地，所述外徑精研油石修整裝置還包括底座7，底座7設置在電機1和減速器2下方，底座7上部設有電機安裝座71和減速器安裝座72，電機1底部安裝在電機安裝座71上端面并通過連接元件與電機安裝座71連接，減速器2底部安裝在減速器安裝座72上端面并通過連接元件與減速器安裝座72連接。