[發(fā)明專利]一種拆除升降液壓機(jī)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011147069.9
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112239187A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡禮章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綿陽(yáng)美索爾建筑裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;E04G23/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種拆除升降液壓機(jī)車，包括固定裝置、結(jié)輪結(jié)構(gòu)、液壓缸系統(tǒng)、電力動(dòng)力裝置、伸縮連接裝置、位置感應(yīng)系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、主控系統(tǒng)和位于機(jī)車頂部的頂層平臺(tái)，所述位置感應(yīng)系統(tǒng)將采集的施工對(duì)象信息實(shí)時(shí)輸入所述主控系統(tǒng),所述遙控系統(tǒng)接收來(lái)自操作者的操控指令并輸入所述主控系統(tǒng),所述主控系統(tǒng)控制所述液壓缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述伸縮連接裝置,所述伸縮連接裝置調(diào)整所述頂層平臺(tái)的位置,其特征在于,所述位置感應(yīng)系統(tǒng)每間隔1?5分鐘對(duì)所述施工對(duì)象進(jìn)行紅外線輪廓掃描，所述施工對(duì)象信息包括施工對(duì)象的高度、寬度、相鄰兩次掃描間的變形v量。本發(fā)明提岀了一種具有升降平穩(wěn)、安全可靠拷的建筑施工升降液壓機(jī)車,可以用于臨時(shí)建筑拆除領(lǐng)域和建筑施工領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種拆除升降液壓機(jī)車，具體涉及一種施工升降機(jī)與建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)拆除的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

建筑行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，在國(guó)民生產(chǎn)總值中始終占較大比重。建筑行業(yè)中主流的常規(guī)支摸技術(shù)包括如下流程:支撐架的搭建-主龍骨的搭建-副龍骨的搭建一木格柵搭建期一模板鋪墊固定一細(xì)部連接一鋼筋層一鮭一橫立桿拆除-模整體撤除。該常規(guī)技術(shù)存在著如下的問(wèn)題和弊端：⑴常規(guī)技術(shù)在施工過(guò)程中建筑主材輔材均 耗費(fèi)過(guò)大，如作為主材的鋼管,其管卡用量過(guò)大,數(shù)量過(guò)多造成租金成本過(guò)重,再如作為輔材的鐵釘、鐵絲同樣需求過(guò)高，保管管理成本開(kāi)支不小，整體建筑成本居高不下。⑵人工費(fèi)用開(kāi)支過(guò)高，比如對(duì)技術(shù)工種工人要求嚴(yán)格，替代性不強(qiáng)，同時(shí)搭建滿堂支架費(fèi)時(shí)費(fèi)工。(3) 安全方面存在隱患:工人長(zhǎng)時(shí)間在各種懸空鋼管架上行走，長(zhǎng)時(shí)間的高空作業(yè)，安全隱患高度增加。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，施工升降機(jī)開(kāi)始在越來(lái)越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，比如在臨時(shí)建筑的拆除領(lǐng)域也需應(yīng)用一些特殊的功能，然而，由于生產(chǎn)水平的不斷進(jìn)步，為了提高生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，人們對(duì)升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能及安全性能要求也越來(lái)越高。在許多高層建筑的施工方法中，逐漸出現(xiàn)并使用了一種頂部爬模結(jié)構(gòu)以幫助澆灌、定柱的新的施工手段，該爬模結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，位于建筑頂部，圍繞整個(gè)建筑物的核心筒區(qū)域，能夠通過(guò)液壓裝置等設(shè)備將自身向上提起。但是由于該爬模架是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，且占據(jù)較大的空間高度，使得該高度范圍內(nèi)無(wú)法安裝升降機(jī)的附墻架，而由于升降機(jī)導(dǎo)軌架懸臂高度的限制，令升降機(jī)無(wú)法運(yùn)送人員及物資到達(dá)爬模架上方的施工區(qū)域。

本發(fā)明提出一種拆除升降液壓機(jī)車，適用于臨時(shí)建筑的拆除領(lǐng)域,并公開(kāi)了一種升降平穩(wěn)、安全可靠的建筑施工升降液壓機(jī)車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種具有升降平穩(wěn)、安全可靠的建筑施工升降液壓機(jī)車。

本發(fā)明所提出的技術(shù)方案是：

一種拆除升降液壓機(jī)車,包括固定裝置、輔輪結(jié)構(gòu)、液壓缸系統(tǒng)、電力動(dòng)力裝置、伸縮連接裝置、位置感應(yīng)系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、主控系統(tǒng)和位于機(jī)車頂部的頂層平臺(tái)，所述位置感應(yīng)系統(tǒng)將采集的施工對(duì)象信息實(shí)時(shí)輸入所述主控系統(tǒng),所述遙控系統(tǒng)接收來(lái)自操作者的操控指令并輸入所述主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)控制所述液壓缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述伸縮連接裝置, 所述伸縮連接裝置調(diào)整所述頂層平臺(tái)的位置,其特征在于,所述位置感應(yīng)系統(tǒng)每間隔1-5分鐘對(duì)所述施工對(duì)象進(jìn)行紅外線輪廓掃描，所述施工對(duì)象信息包括施工對(duì)象的高度、寬度、相鄰兩次掃描間的變形量。

作為本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述頂層平臺(tái)的位置包括高度位置和水平位置，其特征在于，所述高度位置和水平位置調(diào)整分別通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并由所述控制系統(tǒng)分別進(jìn)行控制。

作為本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述主控系統(tǒng)控制所述液壓缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述伸縮連接裝置，其伸縮連接裝置由四組伸縮連接桿機(jī)構(gòu)組成，每組伸縮連接桿機(jī)構(gòu)均有三組伸縮桿和三組連接桿結(jié)構(gòu)組合而成，每組連接桿均套在相同長(zhǎng)度的同組伸縮桿套筒內(nèi)起強(qiáng)化支持作用。優(yōu)選的,所述連接桿和伸縮桿均有高碳鋼材料制成，外面涂有防水防銹油漆。