[發明專利]一種車載終端基于地理位置的業務接入方法

有效

• 申請號: 202011146910.2
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112261580B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 黃鈺
• 申請（專利權）人: 四川長虹電器股份有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/40;H04L29/08
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 吳中偉

本發明屬于車載終端領域，特別涉及一種車載終端基于地理位置的業務接入方法，本發明提供一種車載終端基于地理位置的業務接入方法，通過在登錄服務中增加記錄當前地理位置功能，并將漫游用戶位置信息同步給訂閱車載系統，解決漫游用戶在業務請求時需要車載系統中轉多次，造成業務效率低的問題，進一步通過地理位置核查功能解決漫游用戶位置信息丟失的問題，本發明主要應用在車載系統。

技術領域

本發明屬于車載終端領域，特別涉及一種車載終端基于地理位置的業務接入方法。

背景技術

當前車載終端通信系統中通過號段劃分歸屬地，每個車載系統都只有一個歸屬號段，號段中的號碼都由此車載系統管理，各個車載系統的歸屬號段不會重疊，用戶號碼落在哪個車載系統的號碼中，該車載系統就是該用戶的歸屬地。

現有技術業務接入的規則是：基于歸屬地接入。

如附圖1所示，車載系統1(歸屬號碼1～1999)、車載系統2(歸屬號碼2000～2999)，用戶A(號碼1000，歸屬車載系統1)、用戶B(號碼2000，歸屬車載系統2)，在非漫游情況下，用戶A呼叫用戶B時，由車載系統1把呼叫請求直接發給車載系統2。

如附圖2所示，有3個車載系統，它們的歸屬號碼分別是：車載系統1(歸屬號碼1～1999)、車載系統2(歸屬號碼2000～2999)、車載系統3(歸屬號碼3000～4999)，還有2用戶分別是：用戶A(號碼1000，歸屬車載系統1)、用戶B(號碼2000，歸屬車載系統2)；當用戶B漫游到車載系統3時，用戶A向用戶B發起業務呼叫時，需要業務請求通過車載系統1轉到車載系統2，再轉到車載系統3，才能呼叫到B，然而B登錄車載系統也需要通過車載系統3轉到車載系統2，在這種情況下，業務多了一次中轉，降低了效率，特別是當各個車載系統之間的通信開銷較大時，例如各個車載系統通過衛星鏈路相連，業務的效率會非常低下。

如果附圖1中的用戶B漫游到車載系統1中，如附圖3所示，A和B都在同一個車載系統下，但業務仍然要跨車載系統中轉，并且是多了2次中轉。

發明內容

本發明所解決的技術問題：本發明提供一種車載終端基于地理位置的業務接入方法，解決用戶漫游時業務效率低的問題，進一步解決網絡中斷導致漫游用戶位置信息丟失的問題。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案：一種基于地理位置的車載終端業務接入方法，包括以下步驟：

S1、第一用戶歸屬第一車載系統，第二用戶歸屬第二車載系統，第一載系統、第二載系統和第三車載系統相互訂閱；

S2、若用戶漫游到非歸屬車載系統，則用戶登錄時，漫游地車載系統向用戶歸屬載系統獲取簽約信息，完成用戶的登陸，若用戶沒有發生漫游，則用戶直接登錄歸屬車載系統；

S3、登錄服務記錄第一用戶和第二用戶的位置信息，若用戶發生漫游，則登錄服務將位置信息同步到訂閱車載系統中，若用戶沒有發生漫游，則登錄服務不同步位置信息；

S4、當第一用戶業務請求第二用戶時，若第一用戶當前所在車載系統查詢到第二用戶的位置信息，則直接把業務請求發到第二用戶當前所在的車載系統，再由第二用戶當前所在的車載系統發給第二用戶，若第一用戶當前所在車載系統查詢不到第二用戶的位置信息，則第一用戶當前所在車載系統直接將業務請求發送到第二用戶歸屬車載系統，再由第二用戶歸屬車載系統發給第二用戶；

當第二用戶業務請求第一用戶時，若第二用戶當前所在的車載系統查詢到第一用戶的位置信息，則直接把業務請求發到第一用戶當前所在的車載系統系統，再由第一用戶當前所在的車載系統發給第一用戶，若第二用戶當前所在車載系統查詢不到第一用戶的位置信息，則第二用戶當前所在車載系統直接將業務請求發送到第一用戶歸屬車載系統，再由第一用戶歸屬車載系統發給第一用戶。