[發(fā)明專利]一種反射鏡及后視鏡

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011146601.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN112198572A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳坤宇;張?chǎng)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市光羿科技有限公司
• 主分類號(hào): G02B5/08
• 分類號(hào): G02B5/08;G02F1/153;G02F1/157;B60R1/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

本發(fā)明提供一種反射鏡，所述反射鏡包括基礎(chǔ)組件；所述基礎(chǔ)組件包括第一基底；所述第一基底包括第一區(qū)域和第二區(qū)域；所述基礎(chǔ)組件包括設(shè)置在所述第一區(qū)域的第一反射組件和設(shè)置在所述第二區(qū)域的第二反射組件；所述第二反射組件的反射率比第一反射組件的反射率低；所述反射鏡具有局部高透過(guò)率，能夠滿足位于反射鏡背部的光學(xué)元件的使用需求，提高了光學(xué)元件接收或放出光線的強(qiáng)度，而且第二反射組件也具有反射效果，從而能減小與第一反射組件之間的視覺(jué)差異，保障了反射鏡整體視覺(jué)效果的一體化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及反射鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種反射鏡及后視鏡。

背景技術(shù)

后視鏡是駕駛員直接獲取外部信息的重要工具，為了防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡。

原本一般采用全反鏡作為車載后視鏡，如CN202180780U公開了一種車載全反光觸摸后視鏡，該后視鏡包括依次層疊的底板、觸摸顯示屏和反光板，采用的就是全反鏡。

但隨著后視鏡中搭載光學(xué)元件需求的增多，如CN1436679A中公開了一種防眩后視鏡模塊，其中包括眩光感應(yīng)器和環(huán)境光感應(yīng)器等光學(xué)元件。一般將光學(xué)元件設(shè)置與反射鏡背后，但此時(shí)原本的全反鏡難以滿足光學(xué)元件對(duì)光線傳導(dǎo)的需求，目前常規(guī)的做法是將全反鏡對(duì)應(yīng)區(qū)域的反射層去除，從而來(lái)滿足光學(xué)元件對(duì)光線的需求，但是去除部分反射層后的后視鏡的視覺(jué)效果無(wú)法一體化，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)車輛后方情況的誤判，存在安全隱患。

如CN102529816B公開了一種具有光學(xué)指示器的后視鏡組件，所述后視鏡組件包括至少一個(gè)鏡基座和鏡頭部，所述鏡頭部覆蓋安裝在鏡頭部?jī)?nèi)的鏡玻璃上和光學(xué)報(bào)警指示器，該光學(xué)報(bào)警指示器響應(yīng)傳感器信號(hào)產(chǎn)生光線并通知操作者與危險(xiǎn)有關(guān)的信息，并且所述光線照射透過(guò)鏡玻璃，該后視鏡組件中通過(guò)去除所述鏡玻璃的至少部分反射層和/或顏色層使光線照射透過(guò)鏡玻璃，但該結(jié)構(gòu)將使整體后視鏡的視覺(jué)效果無(wú)法一體化。

綜上所述，現(xiàn)有的后視鏡無(wú)法同時(shí)滿足現(xiàn)有光學(xué)元件對(duì)光線的傳導(dǎo)需求并具有視覺(jué)效果一體化的反射效果。

因此，需要開發(fā)一種反射鏡及后視鏡，克服上述無(wú)法同時(shí)滿足現(xiàn)有后視鏡中的光學(xué)元件對(duì)光線的傳導(dǎo)需求并具有視覺(jué)效果一體化的反射效果的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種反射鏡，所述反射鏡能夠同時(shí)滿足局部透過(guò)率符合光學(xué)元件對(duì)光線的需求和整體視覺(jué)效果一體化的要求，應(yīng)用在后視鏡中能夠使處于反射鏡背部的光學(xué)元件接收到足夠強(qiáng)度的入射光線，或者光學(xué)元件可以將足夠強(qiáng)度的自身光線發(fā)射出去，從而大大拓展了傳統(tǒng)后視鏡的功能，提高了行車安全。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

第一方面，本發(fā)明提供一種反射鏡，所述反射鏡包括基礎(chǔ)組件；所述基礎(chǔ)組件包括第一基底；所述第一基底包括第一區(qū)域和第二區(qū)域；所述基礎(chǔ)組件包括設(shè)置在所述第一區(qū)域的第一反射組件和設(shè)置在所述第二區(qū)域的第二反射組件；所述第二反射組件的反射率比第一反射組件的反射率低。

本發(fā)明提供的反射鏡通過(guò)將位于與光學(xué)元件相對(duì)應(yīng)第二區(qū)域的第二反射組件的反射率設(shè)置成比第一區(qū)域的第一反射組件的反射率低，提高了反射鏡與光學(xué)元件對(duì)應(yīng)區(qū)域局部光線的透過(guò)率，并仍然保持了反射鏡其他區(qū)域較高的反射率以及整體反射效果，能夠同時(shí)滿足光學(xué)元件對(duì)光線的需求以及后視鏡整體一體化視覺(jué)效果的需要，提高了行車安全并拓展了傳統(tǒng)后視鏡的功能。

本發(fā)明的第一基底層優(yōu)選為玻璃或塑料等具有一定硬度的透明材料。

優(yōu)選地，所述第二反射組件的透過(guò)率比第一反射組件的透過(guò)率高。

本發(fā)明不僅第二反射組件的反射率比第一反射組件的反射率低，且第二反射組件的透過(guò)率比第一反射組件的透過(guò)率高，確保光學(xué)元件能夠接收到足夠光線或光學(xué)元件發(fā)出的光線可以很好地發(fā)射出去。