[發(fā)明專利]一種電力裝備智能檢修系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011146475.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112260403A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高偉;李鐘明;潘濤;孫超;王校敏;劉曉偉;劉麗;佘海鵬;孟健;張洪濤;邵明生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)山東省電力公司蘭陵縣供電公司 |
| 主分類號(hào): | H02J13/00 | 分類號(hào): | H02J13/00;H02B3/00;H04N7/18 |
| 代理公司: | 淄博匯川知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37295 | 代理人: | 李時(shí)云 |
| 地址: | 277700 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力 裝備 智能 檢修 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提出一種電力裝備智能檢修系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:運(yùn)維子系統(tǒng)、無線通信子系統(tǒng)、電工平臺(tái)子系統(tǒng)、無人機(jī)平臺(tái)子系統(tǒng)、電力設(shè)備子系統(tǒng)。本發(fā)明可智能化的整合最廣泛的社會(huì)資源服務(wù)于電力檢修系統(tǒng),并基于遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)回傳及遠(yuǎn)程同步控制作業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電工作,極大提升檢修效率,為人類所廣泛涉獵空間的電力裝備檢修提供一種更具競爭力的方案。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力領(lǐng)域,特別涉及一種電力裝備智能檢修系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電能作為當(dāng)今民生的基礎(chǔ)能源,滲透到社會(huì)生活的方方面面,只要有人類涉足的地方,就有電能的應(yīng)用需求,而只要有應(yīng)用,就有檢修的需求,因此,電力裝備檢修是電力行業(yè)運(yùn)維的一項(xiàng)重要任務(wù)。
然而,電力設(shè)備由于存在高壓等風(fēng)險(xiǎn),因此,近身維修存在極大的安全隱;由于部分野外的電力設(shè)備架設(shè)位置過于偏僻、或者高空架設(shè),因此,給近身維修作業(yè)帶來極大挑戰(zhàn);由于服務(wù)群體廣泛,因此,出現(xiàn)故障后需要第一時(shí)間尋找最有經(jīng)驗(yàn)的維修工進(jìn)行及時(shí)修理,以確保供電有序。
隨著人類探索所涉獵的空間進(jìn)一步擴(kuò)展,單純依靠電工近身維修、依靠小群體作業(yè)的方法會(huì)存在很大的極限性,因此,提出一種電力裝備智能檢修系統(tǒng),克服傳統(tǒng)模式下依靠近身維修電力設(shè)備、小群體作業(yè)維修電力設(shè)備所存在的局限性,則是業(yè)界有待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種電力裝備智能檢修系統(tǒng),可智能化的整合最廣泛的社會(huì)資源服務(wù)于電力檢修系統(tǒng),并基于遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)回傳及遠(yuǎn)程同步控制作業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電工作,極大提升檢修效率,為人類所廣泛涉獵空間的電力裝備檢修提供一種更具競爭力的方案。
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
本發(fā)明公開了一種電力裝備智能檢修系統(tǒng),包括:運(yùn)維子系統(tǒng)、無線通信子系統(tǒng)、電工平臺(tái)子系統(tǒng)、無人機(jī)平臺(tái)子系統(tǒng)、電力設(shè)備子系統(tǒng),所述各子系統(tǒng)的功能如下:
運(yùn)維子系統(tǒng):該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)智能檢修的整體控制及歷史信息錄入,具體包括接收故障告警,所述故障告警包括故障點(diǎn)信息和故障碼,所述故障點(diǎn)信息包括故障設(shè)備信息和監(jiān)測所述故障設(shè)備的邊界傳感器信息,所述故障碼為故障類型,查詢邊界傳感參數(shù),發(fā)布維修需求,智能篩選匹配度最高的電工,并記錄電工的維修成功率及歷史維修成功案例所對(duì)應(yīng)的邊界傳感參數(shù),并且為遠(yuǎn)程維修作業(yè)信息傳輸提前做好服務(wù)等級(jí)申請(qǐng);
無線通信子系統(tǒng):該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成另外四個(gè)子系統(tǒng)間的無線通信服務(wù);
電工平臺(tái)子系統(tǒng):該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供電工注冊(cè)及認(rèn)證,并根據(jù)運(yùn)維子系統(tǒng)的檢修需求發(fā)布給平臺(tái)內(nèi)注冊(cè)的電工,并把應(yīng)答匯總后上報(bào)給運(yùn)維子系統(tǒng);
無人機(jī)平臺(tái)子系統(tǒng):該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)故障點(diǎn)現(xiàn)場視頻回傳,并接收運(yùn)維子系統(tǒng)中遠(yuǎn)程控制臺(tái)的坐標(biāo)集信息,最終把坐標(biāo)集信息作用到無人機(jī)所攜帶的機(jī)械手臂上,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程同步操控;
電力設(shè)備子系統(tǒng):該子系統(tǒng)負(fù)責(zé)上報(bào)故障告警,并根據(jù)運(yùn)維子系統(tǒng)的查詢請(qǐng)求,返回邊界傳感參數(shù)給運(yùn)維子系統(tǒng);
所述運(yùn)維子系統(tǒng)、無線通信子系統(tǒng)、電工平臺(tái)子系統(tǒng)、無人機(jī)平臺(tái)子系統(tǒng)、電力設(shè)備子系統(tǒng)相互配合進(jìn)行電力裝備智能檢修的步驟為:步驟1:運(yùn)維子系統(tǒng)收到故障告警后,通過電力設(shè)備子系統(tǒng)獲取故障點(diǎn)的邊界傳感參數(shù);
步驟2:運(yùn)維子系統(tǒng)向電工平臺(tái)子系統(tǒng)發(fā)布檢修需求并接收需求應(yīng)答信息;
步驟3:運(yùn)維子系統(tǒng)對(duì)應(yīng)答的候選電工進(jìn)行智能篩選;
步驟4:運(yùn)維子系統(tǒng)生成無人機(jī)及電工的作業(yè)配置信息,并發(fā)送給無人機(jī)及電工;
步驟5:運(yùn)維子系統(tǒng)在線支持電工及無人機(jī)遠(yuǎn)程電工作。
優(yōu)選地,所述步驟1中,所述獲取傳感參數(shù)包括運(yùn)維子系統(tǒng)通過無線通信子系統(tǒng)通知故障節(jié)點(diǎn)上報(bào)傳感參數(shù);所述邊界傳感參數(shù),至少包括故障節(jié)點(diǎn)所攜帶的傳感器在故障時(shí)刻的傳感器數(shù)值。
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