[發(fā)明專利]用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011145326.5
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN112248957A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆娜
• 申請（專利權(quán)）人: 日照市睿爾澤新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/48
• 分類號(hào): B60R19/48;B60Q5/00;B60R19/42;B60R19/56
• 代理公司: 日照市聚信創(chuàng)騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

1.用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：包括主體(1)，安裝件(2)，固定板(3)，頂桿(4)，承接件(5)，緩沖桿(6)和底塊(7)；所述主體(1)為矩形板狀結(jié)構(gòu)，且主體(1)的兩側(cè)為傾斜狀結(jié)構(gòu)；所述固定板(3)的底部通過固定連接的方式安裝在主體(1)的頂端兩側(cè)；所述頂桿(4)的安裝孔通過連接軸與安裝件(2)頂端的連接環(huán)相連接，且頂桿(4)底部的撥桿(401)處于頂槽(202)的內(nèi)部；所述承接件(5)安裝在導(dǎo)向槽(203)的內(nèi)部，且承接件(5)的導(dǎo)向孔(501)內(nèi)部插入有導(dǎo)向槽(203)內(nèi)部的圓桿，并且承接件(5)的底部與彈簧的頂端相連接；所述承接件(5)的前端兩側(cè)設(shè)有連接環(huán)，且連接環(huán)通過連接軸與推桿(402)的底部相連接；所述底塊(7)插入在安裝槽(204)的內(nèi)部，且底塊(7)底部的矩形塊嵌入在安裝槽(204)底部的矩形槽內(nèi)部；

所述安裝件(2)包括有安裝頭(201)，頂槽(202)，導(dǎo)向槽(203)，安裝槽(204)，所述安裝件(2)為U形結(jié)構(gòu)，且安裝件(2)的中間前側(cè)設(shè)有矩形凸起；所述安裝件(2)的后端設(shè)有凹槽，且凹槽的兩側(cè)為傾斜狀結(jié)構(gòu)，并且凹槽的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)T形結(jié)構(gòu)的安裝頭(201)；所述安裝件(2)的前端上方設(shè)有頂槽(202)，且頂槽(202)為傾斜狀結(jié)構(gòu)，并且安裝件(2)的頂端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)連接環(huán)；所述安裝件(2)的中間位置設(shè)有導(dǎo)向槽(203)，且導(dǎo)向槽(203)的內(nèi)部為T形結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)向槽(203)的內(nèi)部設(shè)有三個(gè)圓桿，且圓桿的外側(cè)套裝有彈簧；所述安裝件(2)的底部兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，且安裝件(2)的安裝頭(201)嵌入在插槽(101)的內(nèi)部；

所述緩沖桿(6)包括有內(nèi)倉(601)，密封塊(602)，受力桿(603)，所述緩沖桿(6)為圓柱形結(jié)構(gòu)，且緩沖桿(6)的底部外側(cè)設(shè)有螺紋；所述緩沖桿(6)的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)倉(601)，且內(nèi)倉(601)的頂端為中間凸起的圓柱形結(jié)構(gòu)，并且內(nèi)倉(601)的底部為漏斗狀結(jié)構(gòu)；所述密封塊(602)為錐形結(jié)構(gòu)，且密封塊(602)嵌入在內(nèi)倉(601)的底部；所述緩沖桿(6)安裝在安裝件(2)的底部兩側(cè)，且緩沖桿(6)通過螺紋安裝在安裝件(2)底部兩側(cè)的螺紋孔內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：所述主體(1)包括有插槽(101)，固定孔(102)，所述主體(1)的前端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)插槽(101)，且插槽(101)為T形結(jié)構(gòu)；所述插槽(101)的中間位置設(shè)有固定孔(102)，且固定孔(102)為中間凸起的圓柱形結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：所述安裝件(2)還包括有安裝槽(204)，所述安裝槽(204)為中字型結(jié)構(gòu)，且安裝槽(204)的內(nèi)部兩側(cè)底端設(shè)有矩形槽，且安裝槽(204)設(shè)在安裝件(2)的底部中間位置。

4.如權(quán)利要求1所述用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：所述固定板(3)包括有固定槽(301)，氣喇叭(302)，所述固定板(3)為兩個(gè)矩形板狀結(jié)構(gòu)，且固定板(3)的頂端設(shè)有固定槽(301)，并且固定槽(301)為L形結(jié)構(gòu)；所述氣喇叭(302)的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)圓桿，且圓桿嵌入在固定槽(301)的內(nèi)部。

5.如權(quán)利要求1所述用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：所述頂桿(4)包括有撥桿(401)，推桿(402)，所述頂桿(4)為L形板狀結(jié)構(gòu)，且頂桿(4)的頂端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)安裝孔；所述頂桿(4)的外側(cè)中間位置設(shè)有連接環(huán)，且頂桿(4)的底部設(shè)有連接孔；所述頂桿(4)的底部設(shè)有撥桿(401)，且撥桿(401)為矩形板狀結(jié)構(gòu)；所述推桿(402)為矩形板狀結(jié)構(gòu)，且推桿(402)的頂端與頂桿(4)外側(cè)中間位置的連接環(huán)相連接。

6.如權(quán)利要求1所述用于大貨車護(hù)欄翻轉(zhuǎn)時(shí)避免夾到旁人頭部的支撐裝置，其特征在于：所述承接件(5)包括有導(dǎo)向孔(501)，緩沖塊(502)，所述承接件(5)為工字型結(jié)構(gòu)，且承接件(5)的后端內(nèi)部設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向孔(501)，且導(dǎo)向孔(501)為圓形結(jié)構(gòu)；所述承接件(5)的底部中間位置設(shè)有T形槽，且T形槽的內(nèi)部通過彈簧安裝有緩沖塊(502)。