[發(fā)明專利]一種基于無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端低延時(shí)平滑播放方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011144648.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112188284B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董明洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢長(zhǎng)江通信智聯(lián)技術(shù)有限公司;武漢長(zhǎng)江通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): H04N21/44
• 分類號(hào): H04N21/44;H04N21/433;G06V10/762
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 許蓮英

本發(fā)明提出了一種基于無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端低延時(shí)平滑播放方法。本發(fā)明通過(guò)移動(dòng)視頻終端采集視頻圖像數(shù)據(jù)，并無(wú)線傳輸至所述視頻服務(wù)器；視頻服務(wù)器根據(jù)客戶端的視頻請(qǐng)求，將視頻圖像數(shù)據(jù)分解為多段視頻數(shù)據(jù)包，并依次傳輸至客戶端；客戶端建立數(shù)據(jù)緩沖池，將每段視頻數(shù)據(jù)包通過(guò)解析為多幀圖像，并得到每段視頻數(shù)據(jù)包中圖像的幀數(shù)；客戶端通過(guò)均值聚類算法優(yōu)化將視頻數(shù)據(jù)包中圖像的幀數(shù)分為多個(gè)簇，得到優(yōu)化后每個(gè)簇的對(duì)象以及優(yōu)化后每個(gè)簇的質(zhì)心；客戶端根據(jù)優(yōu)化后每個(gè)簇的質(zhì)心計(jì)算優(yōu)化后每個(gè)簇的對(duì)象的幀率，得到每段視頻數(shù)據(jù)包的幀率，客戶端根據(jù)每段視頻數(shù)據(jù)包的幀率進(jìn)行視頻播放。本發(fā)明既能保證播放的平滑性，又能確保延時(shí)較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于視頻播放技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端低延時(shí)平滑播放方法。

背景技術(shù)

經(jīng)過(guò)近幾年的持續(xù)努力，當(dāng)前我國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)95％，網(wǎng)絡(luò)帶寬的大幅提高為無(wú)線視頻傳輸提供了有力保障。作為智能交通的重要一環(huán)，運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和高效管理性是必須要解決的首要問(wèn)題，因此建立4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)是今后運(yùn)營(yíng)車輛管理的必然趨勢(shì)。

4G無(wú)線視頻產(chǎn)品主要應(yīng)用在長(zhǎng)途客運(yùn)車、城市公交、城際巴士、旅游大巴車、城市出租車、物流運(yùn)輸車等領(lǐng)域。

4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：4G視頻終端、視頻后臺(tái)服務(wù)、視頻預(yù)覽客戶端。4G視頻終端負(fù)責(zé)采集視頻并上傳視頻流，視頻后臺(tái)服務(wù)負(fù)責(zé)終端的接入及視頻流的轉(zhuǎn)發(fā)，視頻客戶端負(fù)責(zé)接收服務(wù)端轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的視頻流數(shù)據(jù)并解碼顯示給客戶預(yù)覽。

4G視頻監(jiān)控終端采用無(wú)線信道進(jìn)行通信，由于無(wú)線信道的傳輸信號(hào)不穩(wěn)定，加上傳輸過(guò)程中不同傳輸介質(zhì)網(wǎng)絡(luò)間的數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)流的編碼與解碼，會(huì)導(dǎo)致終端視頻在遠(yuǎn)程客戶端瀏覽時(shí)有延時(shí)。同時(shí)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)中間節(jié)點(diǎn)的派對(duì)等待時(shí)間不同或網(wǎng)絡(luò)路由選擇路徑不同的原因，數(shù)據(jù)流的發(fā)送接收也會(huì)不均衡，時(shí)快時(shí)慢，有波峰波谷現(xiàn)象，形成數(shù)據(jù)從發(fā)送端到接收端經(jīng)歷時(shí)延變化的網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)現(xiàn)象。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延問(wèn)題，目前采用的方案就是接收到一個(gè)完整的視頻幀數(shù)據(jù)馬上進(jìn)行解碼播放，整個(gè)過(guò)程的時(shí)延僅僅是傳輸延遲，主要取決于當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)帶寬和網(wǎng)絡(luò)負(fù)載情況，這樣雖然時(shí)延最小，但因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)現(xiàn)象，數(shù)據(jù)到來(lái)的并不均勻，所以會(huì)出現(xiàn)客戶端視頻畫(huà)面時(shí)快時(shí)慢的“卡頓”現(xiàn)象。

為了解決這種卡頓現(xiàn)象，現(xiàn)有技術(shù)會(huì)從視頻終端及客戶端兩方面著手，終端會(huì)依據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸快慢來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)視頻幀率，網(wǎng)絡(luò)狀況好，可以采用相對(duì)較高幀率，網(wǎng)絡(luò)狀況不佳，采用低幀率模式，這樣可以確保視頻數(shù)據(jù)的正常上傳，較好的解決網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡問(wèn)題。客戶端接收數(shù)據(jù)采用緩沖模式，先將視頻數(shù)據(jù)流緩沖起來(lái)，然后根據(jù)終端視頻數(shù)據(jù)的幀率，按幀率間隔對(duì)緩沖的幀數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼播放，在視頻數(shù)據(jù)發(fā)送接收兩端相對(duì)一致的情況下，視頻播放會(huì)較為平滑，但因?yàn)閺陌l(fā)送端到接收端有網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)，客戶端按發(fā)送端幀率播放仍不能完全解決播放的平滑性問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)客戶端實(shí)現(xiàn)低延時(shí)和平滑播放，本方法改進(jìn)了現(xiàn)有無(wú)線視頻監(jiān)控客戶端接收到視頻數(shù)據(jù)即刻播放的處理方式，因?yàn)檫@種處理方式雖延時(shí)小，但播放時(shí)快時(shí)慢，卡頓不平滑；同時(shí)也改進(jìn)了按視頻終端發(fā)送幀率來(lái)處理客戶端視頻數(shù)據(jù)播放預(yù)覽導(dǎo)致的延時(shí)過(guò)大的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種基于無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端低延時(shí)平滑播放方法。

本發(fā)明無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括：移動(dòng)視頻終端、視頻服務(wù)器、客戶端；

所述移動(dòng)視頻終端與所述視頻服務(wù)器通過(guò)無(wú)線方式連接；所述視頻服務(wù)器與所述客戶端通過(guò)有線方式連接；

所述移動(dòng)視頻終端部署于車輛上；

本發(fā)明客戶端低延時(shí)平滑播放方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：移動(dòng)視頻終端采集視頻圖像數(shù)據(jù)，并無(wú)線傳輸至所述視頻服務(wù)器；