[發(fā)明專利]可監(jiān)控橋梁姿態(tài)和應(yīng)力水平的支座監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及監(jiān)測(cè)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011144276.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112284375B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石賢增;王錢泱;許榮盛;康小方;常先睿;李子涵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽建筑大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01C21/00 | 分類號(hào): | G01C21/00;G01L1/16;E01D19/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 監(jiān)控 橋梁 姿態(tài) 應(yīng)力 水平 支座 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 以及 方法 | ||
1.可監(jiān)控橋梁姿態(tài)和應(yīng)力水平的支座監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括設(shè)置在橋墩與橋梁主梁之間的智能支座以及與智能支座進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊的監(jiān)控中心,其特征在于,所述智能支座自下而上依次包括下支座板(8)、鋼盆(7)、橡膠板(6)、中間鋼板(4)、改性聚四氟乙烯板(3)、不銹鋼冷軋鋼板(2)及頂板(1),所述下支座板(8)上表面的周邊位置環(huán)形分布有錨固螺栓(11),所述下支座板(8)的錨固螺栓(11)底端穿過(guò)下支座板(8)并螺紋套接有套筒(9),所述下支座板(8)的錨固螺栓(11)頂端的螺帽部與下支座板(8)上表面之間設(shè)有墊圈(10),所述套筒(9)頂端面與下支座板(8)下表面之間設(shè)有墊圈(10),所述下支座板(8)的錨固螺栓(11)底端錨固連接在橋墩的墩臺(tái)上,所述下支座板(8)上表面的中心位置設(shè)有圓形凸臺(tái),所述圓形凸臺(tái)的圓柱面設(shè)有螺紋槽;
所述鋼盆(7)由圓筒體以及架設(shè)在圓筒體中部的隔板組成,所述圓筒體由隔板分隔成上部的光滑筒體部和下部的螺紋筒體部,所述螺紋筒體部的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與圓形凸臺(tái)的圓柱面螺紋配合套接的梯形自鎖螺紋副(12),所述圓筒體的底端面與下支座板(8)上表面之間墊設(shè)有環(huán)形墊塊(13),所述環(huán)形墊塊(13)的外側(cè)壁包接有抱箍(14);
所述橡膠板(6)密封套接在光滑筒體部的底部,所述橡膠板(6)頂面的邊緣墊有黃銅密封圈(15),所述中間鋼板(4)的下部套接在光滑筒體部?jī)?nèi)部,且所述中間鋼板(4)外側(cè)壁下部與光滑筒體部?jī)?nèi)側(cè)壁上部之間有縫隙,所述中間鋼板(4)與所述光滑筒體部之間縫隙的頂部設(shè)置有氯丁橡膠防塵圈(16),所述氯丁橡膠防塵圈(16)具體是翻邊圓環(huán)狀;
所述橡膠板(6)與中間鋼板(4)之間設(shè)有智能檢測(cè)模塊,所述智能檢測(cè)模塊包括絕緣無(wú)紡布(6-1)、多組壓電陶瓷片(5)及高溫屏蔽極細(xì)導(dǎo)線(17),所述絕緣無(wú)紡布(6-1)襯在橡膠板(6)頂面,所述壓電陶瓷片(5)具體為圓環(huán)狀,所述壓電陶瓷片(5)的上表面和下表面均覆蓋有金屬薄膜(501),所述壓電陶瓷片(5)下表面的金屬薄膜(501)粘結(jié)在絕緣無(wú)紡布(6-1)上,多組所述壓電陶瓷片(5)環(huán)形分布在絕緣無(wú)紡布(6-1)的上表面,任一所述壓電陶瓷片(5)及其上表面和下表面的金屬薄膜(501)構(gòu)成一組壓電單元;
任一所述壓電陶瓷片(5)的兩個(gè)金屬薄膜(501)分別通過(guò)兩根高溫屏蔽極細(xì)導(dǎo)線(17)與電荷放大器(18)連接,所述電荷放大器(18)通過(guò)數(shù)據(jù)線電性連接有數(shù)據(jù)處理和發(fā)送單元(19),所述數(shù)據(jù)處理和發(fā)送單元(19)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)接收終端(20)進(jìn)行通訊連接,所述電荷放大器(18)與所述數(shù)據(jù)處理和發(fā)送單元(19)分別電性連接有UPS電源;
所述中間鋼板(4)頂面開(kāi)設(shè)有與改性聚四氟乙烯板(3)卡接的淺凹槽,所述改性聚四氟乙烯板(3)上部伸出淺凹槽外,所述改性聚四氟乙烯板(3)頂面均勻分布有半球形凹槽,所述半球形凹槽內(nèi)填充有硅油酯,所述改性聚四氟乙烯板(3)頂面與不銹鋼冷軋鋼板(2)底面滑動(dòng)接觸,所述不銹鋼冷軋鋼板(2)頂面邊緣通過(guò)連續(xù)焊接固接在頂板(1)底面,所述頂板(1)底面的周邊位置通過(guò)錨固螺栓(11)固接在橋梁主梁的底面,所述頂板(1)底面的周邊位置環(huán)形分布有錨固螺栓(11),所述頂板(1)的錨固螺栓(11)頂端穿過(guò)頂板(1)并螺紋套接有套筒(9),所述頂板(1)的錨固螺栓(11)頂端的螺帽部與頂板(1)底面之間設(shè)有墊圈(10),所述套筒(9)底端面與頂板(1)上表面之間也設(shè)有墊圈(10);
所述監(jiān)控中心包括服務(wù)器、橋梁運(yùn)維中心及前端控制模塊,所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)接收終端(20)設(shè)置在服務(wù)器中,所述前端控制模塊分別通過(guò)無(wú)線信號(hào)收發(fā)器與入口車流引導(dǎo)裝置(201)和車道引導(dǎo)裝置(202)連接,所述入口車流引導(dǎo)裝置(201)的兩組護(hù)欄之間架設(shè)鋼制主控桿,所述鋼制主控桿上方設(shè)置LED顯示屏,所述鋼制主控桿的升降控制機(jī)構(gòu)和LED顯示屏分別電性連接有無(wú)線信號(hào)收發(fā)器,所述車道引導(dǎo)裝置(202)的直桿頂端設(shè)置有車道指示牌,所述車道指示牌也電性連接有無(wú)線信號(hào)收發(fā)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)控橋梁姿態(tài)和應(yīng)力水平的支座監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述智能檢測(cè)模塊共包含有8組壓電陶瓷片(5),多組所述高溫屏蔽極細(xì)導(dǎo)線(17)遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)壓電陶瓷片(5)的一端通過(guò)集束處理。
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