[發(fā)明專利]一種內藏式壓機全程鎖緊裝置

在審

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• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112223823A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 陳海輝;劉雪飛;江留寶;曾兵
• 申請（專利權）人: 重慶江東機械有限責任公司
• 主分類號: B30B15/10
• 分類號: B30B15/10;B30B15/00
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50234
• 代理人: 余洪

本發(fā)明屬于壓機設備技術領域，具體公開了一種內藏式壓機全程鎖緊裝置，包括機架總成、雙頭鎖緊油缸和兩組鎖緊單元，機架總成固定在壓機內，所述機架總成的中心設有壓機中拉桿通過的通孔；兩組所述鎖緊單元位于拉桿的兩側；所述雙頭鎖緊油缸固定在機架總成上，所述雙頭鎖緊油缸兩側的活塞桿分別用于驅動所述鎖緊單元對壓機中拉桿進行鎖緊或解鎖。上述鎖緊裝置，能夠解決國內現(xiàn)有技術中無全程鎖緊裝置，且鎖緊裝置外置安裝占用外部空間的問題。

技術領域

本發(fā)明屬于壓機設備技術領域，尤其涉及一種內藏式壓機全程鎖緊裝置。

背景技術

壓機是壓力機、液壓壓機、油壓機的簡稱，壓機指用于工業(yè)制品通過壓力成型的一種成型機械，一般采用液壓油缸，因此也叫油壓機。

國內壓機的鎖緊裝置多采用分段式和上止點鎖緊的方式來鎖緊壓機中的拉桿和滑塊，在實際使用過程中不夠靈活，且不能在斷電或斷油等異常情況下主動鎖緊，有安全隱患。國外壓機具有全程鎖緊裝置，但是采用的是斜鍥鎖緊原理，外置式安裝的方式，這樣會增大壓機的占用空間。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種內藏式壓機全程鎖緊裝置，以解決國內現(xiàn)有技術中無全程鎖緊裝置，且鎖緊裝置外置安裝占用外部空間的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案為：一種內藏式壓機全程鎖緊裝置，包括機架總成、雙頭鎖緊油缸和兩組鎖緊單元，機架總成固定在壓機內，所述機架總成的中心設有壓機中拉桿通過的通孔；兩組所述鎖緊單元位于拉桿的兩側；所述雙頭鎖緊油缸固定在機架總成上，所述雙頭鎖緊油缸兩側的活塞桿分別用于驅動所述鎖緊單元對壓機中拉桿進行鎖緊或解鎖。

進一步，每組所述鎖緊單元包括彈性件、連桿總成、夾頭總成和偏心轉軸，所述彈性件位于雙頭鎖緊油缸的有桿腔內，所述夾頭總成上設有中心軸孔，所述偏心轉軸固定在中心軸孔內，所述機架總成上設有安裝孔，所述偏心轉軸轉動連接在安裝孔內；所述連桿總成的一側與所述雙頭鎖緊油缸的活塞桿鉸接，另一側與所述偏心轉軸固定；所述偏心轉軸的突出側能夠使夾頭總成將拉桿鎖緊，所述偏心轉軸的另一側能夠使夾頭總成與拉桿解鎖。

進一步，所述夾頭總成用于鎖緊拉桿的一側設有凹槽，所述凹槽能夠將拉桿抱住。

進一步，所述夾頭總成的截面為三角形。

進一步，所述凹槽內設有摩擦墊片。

進一步，所述偏心轉軸與連桿總成通過錐形脹緊套固定。

進一步，所述彈性件為碟簧。

本技術方案的工作原理在于：常態(tài)下，雙頭鎖緊油缸里的碟簧會將活塞桿拉向中心位置，于是活塞桿在該碟簧的彈力作用下通過連桿總成帶動偏心轉軸向中心軸轉動，并通過夾頭總成將放大后的夾緊力作用在拉桿外表面，從而靠摩擦力將拉桿抱住，達到鎖緊目的。當拉桿有向下運動的趨勢時，夾頭總成的凹槽產(chǎn)生的反向的摩擦力就會試圖帶動偏心轉軸向中心旋轉，從而使夾持力繼續(xù)增大，在夾持力有效作用范圍內，滑塊越重，夾持會越可靠。解鎖時，向雙頭鎖緊油缸內通入壓力油克服彈力，使活塞桿伸出，通過連桿總成帶動偏心轉軸轉動，使得夾頭總成離開拉桿表面，完成解鎖。

本技術方案的有益效果在于：①鎖緊單元設有兩組，使得夾緊更牢靠。②夾頭總成上設有凹槽，增大受力面積，使夾持力分布更加合理。③機架總成固定在壓機內部，實現(xiàn)內置式安裝，節(jié)約外部空間。④凹槽能夠改善夾緊力的分布，使得夾頭總成的夾持更加可靠。⑤夾頭總成的截面為三角形，可最大程度增大受力面積，同時降低自身質量。⑥彈性件采用碟簧，更換較為方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種內藏式壓機全程鎖緊裝置的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1中夾頭總成的主視圖；