[發(fā)明專利]實時路況的異常上報方法、裝置、設備及系統(tǒng)、存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011143273.3
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112258110A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 曹妮娜
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中通吉網(wǎng)絡技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K9/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11471
• 代理人: 尚文文

本申請涉及一種實時路況的異常上報方法、裝置、設備及系統(tǒng)、存儲介質(zhì)，實時路況的異常上報方法包括：檢測是否接收到導航設備發(fā)送的異常提醒；若是，輸出根據(jù)異常提醒生成的咨詢信息；檢測是否接收到用戶的響應信息；若是，根據(jù)響應信息判斷當前路況的異常是否需要進行上報；若需要進行上報，獲取當前路況的備檔信息；備檔信息包括攝像頭獲取的當前異常的視頻截圖和/或預設時間的異常視頻；上傳備檔信息至實時路況的異常上報系統(tǒng)。如此，無需司機手動拍攝備檔信息即可實現(xiàn)對異常路況的自動上報，給貨車司機帶來很大便利的同時，也提高了駕駛安全性，保證了異常路況的及時上傳。

技術領域

本申請涉及路況異常上報技術領域，具體涉及一種實時路況的異常上報方法、裝置、設備及系統(tǒng)、存儲介質(zhì)。

背景技術

目前，很多物流公司的貨車司機在日常載貨的行車途中，需要根據(jù)路上出現(xiàn)的各種異常情況，如堵車、天氣異常、故障等不可抗力因素，及時通過手機進行上報，如果車輛晚點，公司可據(jù)此快速排查出是什么原因造成的晚點，是屬于司機個人原因，還是不可抗力因素，方便后續(xù)問題追蹤和人員管理，保證物流運輸?shù)臏庶c率。

相關技術中，司機在行車途中突遇異常狀況，在上報時常常需要手動拍攝照片上傳作為備檔，甚至需要文字輸入做詳細說明。如果該貨車只有一個司機，則需要司機找到適宜停車的位置停車后完成上述操作，這就難免耽誤運輸時間，并且，尋找適宜停車的位置也可能會造成上報不及時或者備檔不足的情況，給貨車司機帶來很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種實時路況的異常上報方法、裝置、設備及系統(tǒng)、存儲介質(zhì)。

為實現(xiàn)以上目的，本申請采用如下技術方案：

本申請的第一方面提供一種實時路況的異常上報方法，包括：

檢測是否接收到導航設備發(fā)送的異常提醒；

若是，輸出根據(jù)所述異常提醒生成的咨詢信息；

檢測是否接收到用戶的響應信息；

若是，根據(jù)所述響應信息判斷當前路況的異常是否需要進行上報；

若需要進行上報，獲取當前路況的備檔信息；所述備檔信息包括攝像頭獲取的當前異常的視頻截圖和/或預設時間的異常視頻；

上傳所述備檔信息至實時路況的異常上報系統(tǒng)。

可選的，所述方法還包括：

檢測是否接收到用戶發(fā)出的異常上傳指令；

若是，根據(jù)所述異常上傳指令，獲取當前路況的所述備檔信息并上傳。

可選的，所述檢測是否接收到用戶的響應信息之后，所述方法還包括：

若否，確定當前路況的異常無需進行上報。

可選的，所述備檔信息還包括所述實時路況的異常上報系統(tǒng)發(fā)送的已上報異常信息。

本申請的第二方面提供一種實時路況的異常上報裝置，包括：

第一檢測模塊，用于檢測是否接收到導航設備發(fā)送的異常提醒；

第一執(zhí)行模塊，用于若第一檢測模塊檢測接收到導航設備發(fā)送的異常提醒，輸出根據(jù)所述異常提醒生成的咨詢信息；

第二檢測模塊，用于檢測是否接收到用戶的響應信息；

第二執(zhí)行模塊，用于若第二檢測模塊檢測接收到用戶的響應信息，根據(jù)所述響應信息判斷當前路況的異常是否需要進行上報；

獲取模塊，用于若需要進行上報，獲取當前路況的備檔信息；所述備檔信息包括攝像頭獲取的當前異常的視頻截圖和/或預設時間的異常視頻；