[發(fā)明專利]一種新型楔式制動(dòng)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011143161.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN112324818A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛永鋒;曹戩;夏建軍;周榮亮;劉浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F16D51/24
• 分類號(hào): F16D51/24;F16D65/09;F16D65/22;F16D65/52;F16D121/02;F16D125/02;F16D131/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種新型楔式制動(dòng)器，其特征在于：包括

一制動(dòng)底板，所述制動(dòng)底板包括一圓形狀底板主體，在底板主體的中部位置開有一圓形通孔，從而使得底板主體呈圓環(huán)狀，在底板主體上還安裝有數(shù)個(gè)沿著底板主體的圓周方向分布的安裝孔，在底板主體的圓周外壁上還連接有豎直向下延伸的環(huán)形狀第一加強(qiáng)筋板，限定底板主體的一側(cè)為輪缸連接側(cè)，另一側(cè)為蹄鐵固定側(cè)，所述底板主體位于輪缸連接側(cè)處連接有一輪缸安裝板，在底板主體位于蹄鐵固定側(cè)處連接有一蹄鐵連接板；

所述輪缸安裝板呈矩形狀，且輪缸安裝板的其中一條長邊側(cè)與底板主體相連，同時(shí)在第一加強(qiáng)筋板上還開有容輪缸安裝板連接的缺口，在輪缸安裝板位于兩條短邊的兩外側(cè)均連接有第二加強(qiáng)筋板，所述第二加強(qiáng)筋板呈直角梯形狀，且第二加強(qiáng)筋板的上底的長度長于下底的長度，所述第二加強(qiáng)筋板位于直角腰的一側(cè)與第一加強(qiáng)筋板之間通過弧形過渡連接，所述第二加強(qiáng)筋板、輪缸安裝板、制動(dòng)底板的連接處的上端面上還設(shè)置有依次連接的第一U形過渡面、第二U形過渡面，其中，第一U形過渡面為外弧形面，并與制動(dòng)底板相連，第二U形過渡面為內(nèi)弧形面，并與輪缸安裝板相連；

所述輪缸安裝板傾斜設(shè)置，其傾斜方向?yàn)樽暂喐装惭b板與底板主體的連接一側(cè)起逐漸向上傾斜，且輪缸安裝板與靠近第一加強(qiáng)筋板一側(cè)的底面低于底板主體的底面的高度，輪缸安裝板靠近第一加強(qiáng)筋板一側(cè)的頂面低于底板主體的頂面的高度，在輪缸安裝板的中部位置還具有一圓形通孔，在輪缸安裝板上位于圓形通孔的兩側(cè)還具有數(shù)個(gè)連接孔，在輪缸安裝板遠(yuǎn)離底板主體的一側(cè)的中部位置還具有一向外凸出的弧形凸起，且該弧形凸起與輪缸安裝板中部位置的圓形通孔相對(duì)應(yīng)，所述輪缸安裝板遠(yuǎn)離底板主體的一側(cè)為一向外彎曲的弧形面；

所述蹄鐵連接板包括一對(duì)上下分布的上蹄鐵安裝板、下蹄鐵安裝板以及連接上、下蹄鐵安裝板的中間連接板；

在上蹄鐵安裝板與下蹄鐵安裝板上具有一對(duì)第一蹄鐵安裝孔，同時(shí)在上蹄鐵安裝板與下蹄鐵安裝板上位于兩個(gè)第一蹄鐵安裝孔之間還均具有一向內(nèi)凹陷的弧形凹槽，在上蹄鐵安裝板上位于弧形凹槽中還設(shè)置有一向外凸出的弧形凸起，從而使得上蹄鐵安裝板的弧形凹槽呈W形狀，且W的各個(gè)拐角以及端點(diǎn)處均呈弧形狀，所述下蹄鐵安裝板直接與第一加強(qiáng)筋板的圓周外壁相連，且下蹄鐵安裝板的兩側(cè)與第一加強(qiáng)筋板之間采用弧形過渡連接，所述上蹄鐵安裝板與中間連接板之間采用弧形過渡連接；

所述中間連接板直接由第一加強(qiáng)筋板向上延伸形成，中間連接板的底部位置的兩側(cè)端點(diǎn)延伸至底板主體的兩側(cè)的中部位置，中間連接板的頂端面的長度與上蹄鐵安裝板相對(duì)應(yīng)，所述中間連接板的頂部位置的兩側(cè)端點(diǎn)與中間連接板的底部位置的兩側(cè)端點(diǎn)之間均采用弧形過渡連接；

一安裝在制動(dòng)底板上的制動(dòng)蹄鐵總成，所述制動(dòng)蹄鐵總成包括一對(duì)設(shè)置在制動(dòng)底板兩側(cè)的弧形狀制動(dòng)蹄鐵，在制動(dòng)蹄鐵的內(nèi)壁上安裝有一對(duì)上下分布的固定卡，且制動(dòng)蹄鐵的一側(cè)的外側(cè)連接有一蹄鐵固定座，在蹄鐵固定座上具有一上下貫穿整個(gè)蹄鐵固定座的第二蹄鐵安裝孔，且第二蹄鐵安裝孔與第一蹄鐵安裝孔相對(duì)應(yīng)，通過一蹄片軸依次穿過上蹄鐵安裝板上的第一蹄鐵安裝孔、蹄鐵固定座上的第二蹄鐵安裝孔、下蹄鐵安裝板上的第一蹄鐵安裝孔后，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)蹄鐵的一側(cè)與制動(dòng)底板的活動(dòng)固定，在制動(dòng)蹄鐵的另一側(cè)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一豎直設(shè)置的彈簧固定軸，所述彈簧固定軸自下而上依次穿過兩個(gè)固定卡后，并從位于上側(cè)的固定卡的上端伸出，兩個(gè)制動(dòng)蹄鐵的兩個(gè)彈簧固定軸之間通過一回位彈簧連接，從而實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)蹄鐵的另一側(cè)的活動(dòng)固定；

一安裝在制動(dòng)底板上的輪缸總成，所述輪缸總成包括調(diào)整楔塊、氣室；

所述調(diào)整楔塊安裝在輪缸安裝板的上方，在調(diào)整楔塊的底端具有一嵌入輪缸安裝板中部位置的圓形通孔內(nèi)的圓形定位塊，所述調(diào)整楔塊的兩側(cè)均通過楔塊固定板、楔塊安裝板的配合與兩個(gè)制動(dòng)蹄鐵相固定；

所述楔塊固定板為一圓形板，其通過一連接軸安裝在調(diào)整楔塊的側(cè)端的中部位置，且楔塊固定板的直徑大于連接軸的直徑，從而使得楔塊固定板與調(diào)整楔塊之間形成一安裝間隙；

所述楔塊安裝板包括并列分布的楔塊連接板、蹄鐵連接板，在楔塊連接板與蹄鐵連接板之間留有容楔塊固定板插入的間隙，所述楔塊連接板、蹄鐵連接板靠近制動(dòng)蹄鐵的一側(cè)通過一安裝板連接形成一個(gè)整體，所述安裝板為一向制動(dòng)蹄鐵方向彎曲的弧形板，所述楔塊連接板遠(yuǎn)離制動(dòng)蹄鐵一側(cè)的中部位置開有一C形開口，該C形開口的內(nèi)壁與連接軸的圓周外壁相貼合，所述楔塊連接板的上下兩側(cè)呈相對(duì)分布的弧形狀，且楔塊連接板的上下兩側(cè)的弧形邊所在圓為同一圓，在楔塊連接板的上下兩側(cè)的弧形邊上還均具有一向調(diào)整楔塊方向水平延伸的第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述蹄鐵連接板由一U形板的兩側(cè)向外彎折形成第二翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)后形成，在U形板的中部位置開有一安裝通孔，在U形板上位于安裝通孔的上下兩側(cè)均具有一向楔塊連接板方向水平彎折的第三翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在制動(dòng)蹄鐵上還具有一插入U(xiǎn)形板的安裝通孔內(nèi)的安裝凸起，該安裝凸起靠近蹄鐵連接板的一側(cè)呈弧形狀，在制動(dòng)蹄鐵上位于安裝凸起的上下兩側(cè)還具有一位于楔塊安裝板上方的上安裝板、一位于楔塊安裝板下方的下安裝板，在上安裝板、下安裝板上位于安裝凸起的外側(cè)均具有一安裝孔，通過一銷軸穿過上安裝板上的安裝孔后，再從楔塊連接板與蹄鐵連接板之間間隙中穿過，最后從下安裝板上的安裝孔中穿過后實(shí)現(xiàn)蹄鐵連接板與制動(dòng)蹄鐵之間的相對(duì)固定；

所述氣室安裝在輪缸安裝板的下方，并與輪缸安裝板相固定，且氣室傾斜設(shè)置。