[發明專利]一種定子扁線繞制裝置及其繞制方法

有效

• 申請號: 202011142884.6
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112531991B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 蔡瑤峰
• 申請（專利權）人: 寧波欣達電梯配件廠
• 主分類號: H02K15/08
• 分類號: H02K15/08;H02K15/085
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發明提供了一種定子扁線繞制裝置及其繞制方法，屬于電梯電機的制作設備技術領域。它解決了現有的電梯電機的扁線纏繞不完整的問題。本發明一種定子扁線繞制裝置及其繞制方法包括底座、機殼、圓盤、轉盤、預留機構以及驅動機構，其中，當扁線完全纏繞在鐵芯上后，圓盤停止轉動，驅動機構與預留機構再次連接，之后，轉盤轉動，驅動機構帶動預留機構反向轉動，使得位于預留機構上的扁線轉移至定子的鐵芯上，如此，通過預留機構上預留的扁線便可將鐵芯末端未能纏繞扁線的部位填補完整，使得該鐵芯上能夠纏繞完整的扁線，即，避免定子的表面出現空隙。

技術領域

本發明屬于電梯電機的制作設備技術領域，涉及一種定子扁線繞制裝置及其繞制方法。

背景技術

電梯在上下升降過程中，基本采用電梯電機作為動力源，而今隨著社會的不斷發展，采用高效以及占地面積小的電機是必然趨勢，而傳統的電機定子大多是采用的是圓銅線，當圓銅線纏繞在定子的鐵芯上時，圓銅線與圓銅線之間具有較大的間隙，導致利用率不高并使圓銅線制成的電機的體積變大；因此，人們改用扁銅線，但在現有技術中，扁銅線的繞制困難大，尤其是在排線以及將扁線繞制在鐵芯端部時，扁銅線會高出鐵芯端部或者低于鐵芯端部或者出現排線錯亂、空缺，導致定子不能達到設計要求或性能不佳，最終影響電機制造成本以及使用效率。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能使電梯電機正常運轉的定子扁線繞制裝置及其繞制方法。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種定子扁線繞制裝置，包括：

底座，所述底座上設有機殼；

圓盤，安裝于機殼上，所述圓盤相對機殼轉動；

轉盤，安裝于機殼上，所述轉盤穿過圓盤，所述轉盤相對機殼轉動，所述轉盤相對圓盤轉動；

預留機構，安裝于與圓盤上，所述預留機構相對圓盤轉動，所述機殼內設有用于驅動預留機構運動的驅動機構，所述驅動機構與預留機構可拆卸連接。

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述機殼上活動穿設有用于連接圓盤的外轉套，所述外轉套內穿設有用于連接轉盤的內轉套，所述內轉套相對外轉套轉動，

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述外轉套上安裝有外輪，所述內轉套上安裝有內輪，所述底座上設有用于驅動外輪的外電機以及用于驅動內輪的內電機。

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述預留機構包括活動穿設于圓盤上的預留桿，所述預留桿的一端設有預留盤，所述預留桿的另一端設有內滾輪，

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述圓盤的一側設有支架，所述支架上活動穿設有連桿，所述連桿的一端安裝有對應內滾輪的外滾輪，所述連桿的另一端上開設有限位面，所述外滾輪與內滾輪通過第二皮帶連接。

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述驅動機構包括截面形狀呈矩形的轉桿、用于帶動轉桿軸向移動的第一缸體以及用于帶動轉桿軸向轉動的驅動電機，所述轉桿的一端設有連接頭，所述連接頭上開設有用于穿設連桿的連接孔。

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述機殼上內側設有固定板，所述固定板上設有限位框，所述轉桿穿過限位框，所述轉桿上套設有下輪，所述下輪相對轉桿軸向移動，所述下輪位于限位框內，所述驅動電機安裝機殼內，所述驅動電機上設有上輪，所述上輪與下輪通過第一皮帶連接。

在上述的一種定子扁線繞制裝置中，所述第一缸體可拆卸連接于限位框上，所述第一缸體上設有推板，所述轉桿的一端與推板活動連接，所述轉桿設有圓桿，所述固定板上設有第二缸體，所述第二缸體上設有與圓桿接觸的穩定套。

一種定子扁線繞制裝置的繞制方法，包括：

S1、將扁線的一端與預留機構連接；