[發(fā)明專利]可防止惰輪軸松脫的外裝式鋁制機油泵

在審

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• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112127964A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 李維順;許仲秋;劉光明;佘笑梅
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 陳紀文

可防止惰輪軸松脫的外裝式鋁制機油泵，涉及機油泵技術領域，其包括泵體和固定連接在泵體一側并用于安裝在發(fā)動機缸體上的殼體，所述殼體內安裝有惰輪軸，所述殼體設有軸孔，所述惰輪軸的頂端插入軸孔中、底端與發(fā)動機缸體安裝面配合，所述惰輪軸上安裝有惰齒輪并且惰輪軸與惰齒輪之間還設有襯套，所述惰輪軸的底端面上環(huán)形開設有安裝槽，所述安裝槽中設有彈簧，所述彈簧的底端從安裝槽中往外伸出并用于抵住發(fā)動機缸體安裝面。本發(fā)明可有效防止惰輪軸松脫。

技術領域

本發(fā)明涉及機油泵技術領域，尤其指一種可防止惰輪軸松脫的外裝式鋁制機油泵。

背景技術

外裝式機油泵一般通過一個惰齒輪與發(fā)動機輸出軸上的齒輪嚙合以傳遞動力，而惰齒輪則安裝在惰輪軸上，惰輪軸通常安裝在泵體上且其一端依靠泵體安裝面配合限位。由于外裝式機油泵的泵體安裝面與發(fā)動機缸體配合的安裝面之間需要設置密封墊，而密封墊本身具備一定的壓縮量和厚度，因此會使兩個安裝面之間產生一定間隙，這樣當惰輪軸發(fā)生松動時，就會導致工作過程中的惰齒輪被惰輪軸連帶著發(fā)生軸向竄動的現(xiàn)象，進而產生異響并使零件磨損，甚至會出現(xiàn)齒輪崩齒等情況。

對于鋁制的機油泵來說，由于惰輪軸是與其過盈配合連接的，但鋁的膨脹系數(shù)比較大，在高溫時，泵體結構會發(fā)生一定變化進而導致與惰輪軸之間失去緊密連接性，從而非常容易引發(fā)惰輪軸的松動，也就更容易產生上述的惰齒輪竄動、異響和磨損等現(xiàn)象了。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種可防止惰輪軸松脫的外裝式鋁制機油泵。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：一種可防止惰輪軸松脫的外裝式鋁制機油泵，包括泵體和固定連接在泵體一側并用于安裝在發(fā)動機缸體上的殼體，所述殼體內安裝有惰輪軸，所述殼體設有軸孔，所述惰輪軸的頂端插入軸孔中、底端與發(fā)動機缸體安裝面配合，所述惰輪軸上安裝有惰齒輪并且惰輪軸與惰齒輪之間還設有襯套，所述惰輪軸的底端面上環(huán)形開設有安裝槽，所述安裝槽中設有彈簧，所述彈簧的底端從安裝槽中往外伸出并用于抵住發(fā)動機缸體安裝面，所述安裝槽的外徑與軸孔的內徑相匹配。

優(yōu)選地，所述惰輪軸為階梯軸，所述惰輪軸包括外徑依次增大的軸上段、軸中段和軸下段，所述襯套與軸中段的周面間隙配合。

更優(yōu)選地，所述軸中段與殼體的內頂面之間設有耐磨墊圈。

更優(yōu)選地，所述軸上段的周面與軸孔過盈配合，所述軸下段的周面與殼體間隙配合。

更優(yōu)選地，所述惰輪軸的底端面沿軸向開設有用于供潤滑油進入的進油道，所述進油道的一端連通多有個用于將潤滑油排入惰輪軸與襯套之間的排油道。

更優(yōu)選地，所述泵體與殼體為一體成型式的鋁制結構。

本發(fā)明的有益效果在于：通過在惰輪軸底端的安裝槽中設置彈簧，使得彈簧的上下兩端可分別抵住惰輪軸與發(fā)動機缸體安裝面，從而使惰輪軸能夠被彈簧的作用力固定住，防止松脫，進而可在極大程度上減少惰齒輪竄動、異響和磨損的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中的整體結構示意圖。

附圖標記為：

1——泵體 2——殼體 3——惰輪軸

4——惰齒輪 5——襯套 6——耐磨墊圈

7——安裝槽 8——彈簧 9——進油道

10——排油道。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本發(fā)明作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本發(fā)明的限定。