[發明專利]一種液壓制動馬達

在審

• 申請號: 202011141301.8
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112452826A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 陳曉璇
• 申請（專利權）人: 廣州凱宇信息技術有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B3/02;F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 廣東省暢欣知識產權代理事務所(普通合伙) 44631
• 代理人: 耿佳

本發明公開了一種液壓制動馬達，其結構包括進油管、機體、出油管、轉軸，進油管嵌固于機體的上端位置，轉軸貫穿于機體的內部中心位置，機體與出油管為一體化結構，當機體停止運行時，通過彈力條能夠向上推動連接桿沿著框體向上滑動，從而使連接桿能夠帶動失去液壓油推動的受力板向上滑動復位，通過受力板向上滑動復位產生的慣性力，從而使擺動板能夠將覆蓋在出油口出口處的油垢推散，通過收縮板復位時產生的慣性力，能夠使外伸塊在銜接板在推動下外伸出，從而使外伸塊能夠將收縮板外表面的油垢層推離，通過外伸塊伸出時導出腔內部的液壓油能夠向外擠出，從而能夠對板面外表面殘留的油垢進行的沖除。

技術領域

本發明涉及馬達領域，具體的是一種液壓制動馬達。

背景技術

液壓制動馬達主要是通過液壓油作為動力的設備，通過進油口擠入液壓油，使液壓油經過凹凸的轉子表面，再通過出油口擠出，反復循環此過程則能夠使馬達轉子帶動馬達轉軸進行持續轉動，基于上述描述本發明人發現，現有的一種液壓制動馬達主要存在以下不足，例如：

若馬達長時間是慢速轉動的，液壓油則容易在轉子表面附著一層油垢，且油垢會在轉子上越積越多，當因工作需要將馬達轉速提高，液壓油擠入的速度也會相對的提高，從而容易將轉子上的油垢沖落，故而使油垢會被液壓油帶至出油口，長時間累積則容易使出油口被粘稠的油垢覆蓋的。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種液壓制動馬達。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種液壓制動馬達，其結構包括進油管、機體、出油管、轉軸，所述進油管嵌固于機體的上端位置，所述轉軸貫穿于機體的內部中心位置，所述機體與出油管為一體化結構；所述機體包括外殼、傳動軸、出油口、轉子，所述傳動軸與外殼活動卡合，所述出油口與外殼為一體化結構，所述轉子與傳動軸嵌固連接。

作為本發明的進一步優化，所述出油口包括連接桿、彈力條、框體、受力板，所述連接桿與框體活動卡合，所述彈力條安裝于框體的內部位置，所述受力板嵌固于連接桿的前端位置，所述受力板設有兩個，且均勻在框體的內側呈對稱分布。

作為本發明的進一步優化，所述受力板包括擺動板、底板、復彈條、連接桿，所述擺動板與底板的上端鉸鏈連接，所述復彈條安裝于底板的內部位置，所述連接桿的上端與擺動板的內側嵌固連接，且連接桿又與底板間隙配合，通過機構向上復位產生的慣性力，能夠使擺動板沿著底板向上擺動。

作為本發明的進一步優化，所述擺動板包括前置板、導出腔、固定板，所述前置板嵌固于固定板的上端位置，所述導出腔與前置板為一體化結構，所述導出腔設有六個，且均勻的在前置板上呈弧形分布。

作為本發明的進一步優化，所述底板包括復位片、收縮板、過渡塊、彈性片、板塊，所述復位片嵌固于收縮板與板塊之間，所述收縮板通過過渡塊與板塊間隙配合，所述過渡塊的左側與彈性片相連接，所述彈性片固定于板塊的內壁左側，通過液壓油對收縮板產生的擠壓，能夠使收縮板在過渡塊的配合下向內收縮。

作為本發明的進一步優化，所述收縮板包括板面、助推片、外伸塊、銜接板，所述助推片安裝于銜接板與板面的內壁右側之間，所述外伸塊的左側與銜接板的右側相連接，且外伸塊又與板面間隙配合，所述銜接板安裝于板面的內部位置，所述外伸塊設有六個，且均勻的在板面上呈平行分布。

作為本發明的進一步優化，所述外伸塊包括導出腔、轉動輥、內板、承接板，所述導出腔貫穿于內板與承接板的內部位置，所述轉動輥與承接板活動卡合，所述內板與承接板為一體化結構，所述導出腔的外端安裝有耐腐蝕的聚醚海綿材質。

本發明具有如下有益效果：

1、當機體停止運行時，通過彈力條能夠向上推動連接桿沿著框體向上滑動，從而使連接桿能夠帶動失去液壓油推動的受力板向上滑動復位，通過受力板向上滑動復位產生的慣性力，能夠使擺動板沿著底板向上擺動，從而使擺動板能夠將覆蓋在出油口出口處的油垢推散，有效的避免了機體在長時間使用后出油口處會覆蓋油垢的情況。