[發(fā)明專利]自屏蔽高位制動燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011140525.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112228840A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/19;F21S43/27;F21S43/50;F21W103/35;F21W107/10
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

自屏蔽高位制動燈。高位制動燈作為法規(guī)要求的必裝燈具在裝配時分為車內(nèi)裝配和車外裝配，其中在車內(nèi)裝配的時候通常是用螺釘安裝在汽車天棚上，這樣就造成了天棚裝飾板成本由于增大面積而上升。本發(fā)明組成包括：殼體（1）、PCB板（3）和透鏡面罩（2），所述的PCB板卡接在所述的殼體上，所述的透鏡面罩卡接在所述的殼體上將所述的PCB板罩在內(nèi)；所述的殼體上開設(shè)有多個方形孔，所述的方形孔上蓋有方形蓋（4），所述的方形蓋與所述的殼體卡接；所述的PCB板的長度方向上焊接有多個光源，所述的光源與水平面呈120°夾角；所述的殼體是長度為550mm，寬度為176mm，深度為41mm的塑料殼體。本發(fā)明用于自屏蔽高位制動燈。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種自屏蔽高位制動燈。

背景技術(shù)：

高位制動燈作為法規(guī)要求的必裝燈具在裝配時分為車內(nèi)裝配和車外裝配，其中在車內(nèi)裝配的時候通常是用螺釘安裝在汽車天棚上，然后通過延長天棚飾板面積包裹住定位螺釘及12V線束插接位置，這樣就造成了天棚裝飾板成本由于增大面積而上升。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種可以自主遮蔽定位螺絲及線束的高位制動燈。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種自屏蔽高位制動燈，所述的自屏蔽高位制動燈包括殼體、PCB板和透鏡面罩，所述的PCB板卡接在所述的殼體上，所述的透鏡面罩卡接在所述的殼體上將所述的PCB板罩在內(nèi)；

所述的殼體上開設(shè)有多個方形孔，所述的方形孔上蓋有方形蓋，所述的方形蓋與所述的殼體卡接；

所述的PCB板的長度方向上焊接有多個光源，所述的光源與水平面呈120°夾角；

所述的殼體是長度為550mm，寬度為176mm，深度為41mm的塑料殼體。

所述的自屏蔽高位制動燈，所述的透鏡面罩上具有菲涅爾及復(fù)眼配光花紋。

所述的自屏蔽高位制動燈，所述的光源為紅光LED。

有益效果：

1.本發(fā)明將紅光LED及其驅(qū)動通過回流焊接貼裝到電路板上形成PCBA模塊，將PCBA模塊殼體進行卡接，將透鏡與殼體進行卡接，最后將裝飾蓋與殼體進行卡接，全部卡接的裝配方式節(jié)約了生產(chǎn)節(jié)拍。

2.本發(fā)明的殼體是長度為550mm，寬度為176mm，深度為41mm的塑料殼體，殼體寬度和深度能夠覆蓋車頂燈具定位孔和車身的12V線束孔，殼體長度和深度能夠覆蓋車頂鈑金的定位孔及線束孔。

3.本發(fā)明的方形孔上蓋有方形蓋，方形蓋可以遮蔽定位螺釘孔，從而實現(xiàn)高位制動燈對車頂定位孔和線束孔的整體遮蔽。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的主視圖；

附圖2是附圖1的A-A部剖視圖；

附圖3是本發(fā)明的俯視圖；

圖中：1、殼體；2、透鏡面罩；3、PCB板；4、方形蓋。

具體實施方式：

實施例1：

一種自屏蔽高位制動燈，所述的自屏蔽高位制動燈包括殼體1、PCB板3和透鏡面罩2，所述的PCB板卡接在所述的殼體上，所述的透鏡面罩卡接在所述的殼體上將所述的PCB板罩在內(nèi)；

所述的殼體上開設(shè)有多個方形孔，所述的方形孔上蓋有方形蓋4，所述的方形蓋與所述的殼體卡接；

所述的PCB板的長度方向上焊接有多個光源，所述的光源與水平面呈120°夾角；

所述的殼體是長度為550mm，寬度為176mm，深度為41mm的塑料殼體。