[發明專利]一種發動機用組合式機身

有效

• 申請號: 202011140220.6
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112228241B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 劉永杰;朱辰元;朱天宇;周建明;呂田;劉佳偉;羅陵華;鄭偉
• 申請（專利權）人: 上海齊耀動力技術有限公司
• 主分類號: F02G1/053
• 分類號: F02G1/053
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

本發明屬于熱氣機領域，公開了一種發動機用組合式機身，包括分體設置的機身一和機身二，所述機身一與所述機身二水平布置且通過螺栓連接；所述機身一和所述機身二內分別設置有冷卻水流道，所述冷卻水流道包括沿徑向同軸設置的第一主流道和第二主流道；所述機身一和所述機身二的側壁分別設有冷卻水進口，頂部分別設有冷卻水出口，所述冷卻水進口與所述第一主流道連通，所述冷卻水出口與所述第二主流道連通。本發明采用組合機身解決大型發動機機身因尺寸過大導致無法加工的問題，同時采用簡單的流道結構，使機身可采用鍛造加機加工方式，避免采用鑄造方式造成的鑄造缺陷，并保證較好的冷卻效果。

技術領域

本發明涉及熱氣機領域，尤指一種發動機用組合式機身。

背景技術

機身是熱氣機的重要組成部分，其上加工有加熱器、回熱器、冷卻器、缸套、加熱器熱電偶組件、冷卻器熱電偶組件等零部件的安裝位置，其上部與外燃系統相連，其下部與傳動系統連接，對整個熱氣機的組成起到承上啟下的作用。機身內部還設有冷卻水流道、工質系統流道，機身還為工質管系、冷卻水管等提供安裝接口。

目前，熱氣機機身根據熱氣機傳動形式的不同可以分為U型和V型機身，無論何種形式的機身，其加工的難點主要在于工質流道和冷卻水流道。機身在設計時能夠避開重要零部件安裝位置從而實現工質流道和冷卻水流道在機身上的布置，對于中小型機身的加工，其外形尺寸小，工質流道和冷卻水流道相對比較短，使得刀具夾持裝置具有足夠的剛度可以降低崩刀的風險，同時滿足加工精度的要求，加工工藝相對簡單。但對于大型熱氣機，其機身尺寸較大，與之配合的壓力殼尺寸偏大不易加工，且工質流道和冷卻水流道過長導致加工困難甚至無法加工，此時，采用組合機身可以很好地解決加工問題。

專利號ZL201020161403.1的中國專利公布了一種發動機用組合式機身，該機身包括上、下機身，其中，上機身設計有冷卻水流道，下機身設計有工質流道，上下機身通過螺栓連接。雖然該組合式機身能夠滿足熱氣機用機身的需求，但上機身冷卻水流道分為兩層，冷卻水流道為環形，采用機加工的方式無法成型，只能采用鑄造成型，而采用鑄造成型的機身往往在冷卻水流道、工質流道、密封面等關鍵位置出現氣孔、疏松等鑄造缺陷，導致機身出現強度或密封問題，這種情況在大型機身上更易出現。此外，將冷卻水流道分為多個支路流經冷卻器，會導致靠近冷卻水入口處的冷卻器冷卻效果較好而遠離冷卻水入口處的冷卻器冷卻效果較差，容易造成熱氣機每缸的做功能力出現差異進而影響熱氣機的效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種發動機用組合式機身，采用組合機身解決大型發動機機身因尺寸過大導致無法加工的問題，同時采用簡單的流道結構，使機身可采用鍛造加機加工方式，避免采用鑄造方式造成的鑄造缺陷，并保證較好的冷卻效果。

本發明提供的技術方案如下：

一種發動機用組合式機身，包括包括分體設置的機身一和機身二，所述機身一與所述機身二水平布置且通過螺栓連接；

所述機身一和所述機身二內分別設置有冷卻水流道，所述冷卻水流道包括沿徑向同軸設置的第一主流道和第二主流道；

所述機身一和所述機身二的側壁分別設有冷卻水進口，頂部分別設有冷卻水出口，所述冷卻水進口與所述第一主流道連通，所述冷卻水出口與所述第二主流道連通。

進一步優選地，還包括水口堵頭組件，所述機身一和所述機身二的側壁分別設有用于加工所述第二主流道的工藝孔，所述機身一上的工藝孔與所述機身二上的工藝孔分別通過所述水口堵頭組件封堵。

進一步優選地，所述水口堵頭組件包括水口堵頭、定位螺栓、組合墊圈和水口密封圈，所述水口堵頭位于所述工藝孔處，且通過所述定位螺栓與所述機身一或所述機身二連接，所述組合墊圈設置在所述定位螺栓與所述水口堵頭的連接處，所述水口密封圈設置在所述水口堵頭與所述工藝孔的連接處。

進一步優選地，所述機身一內設有第一工質流道，所述機身二內設置有第二工質流道，所述第一工質流道與所述第二工質流道首尾連通設置。